Аварийная посадка в Домодедово.

26 июля 1010 г. Самолет Ту154 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту «Москва- Екатеринбург», вскоре после взлета из аэропорта Домодедово совершил аварийную посадку в аэропорту вылета в связи с неуборкой передней стойки шасси. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка А-139 в Новосибирске.

24 июля 2010 г. самолет Airbus-319 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс по маршруту Домодедово (Москва) – Иркутск, совершил аварийную посадку в аэропорту «Толмачево» г. Новосибирск. По предварительным данным, причиной вынужденной посадки самолета явился отказ системы наддува кабины. На борту находились 6 членов экипажа и 120 пассажиров. Посадка прошла благополучно. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ту-154 в Сургуте.

19 июля 2010 г. самолет Ту-154 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту «Сургут-Уфа», совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Сургут» в связи с неуборкой правой стойки шасси после взлета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Аэрофлота в Ереване.

18 июля 2010 г. самолет А-321 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту «Ереван-Москва», вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Звартноц», в связи с попаданием птицы в двигатель. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

  Инцидент с самолетом Ан-12 на Чукотке.

21 июля 2010 г. самолет Ан-12 авиакомпании «Хабаровские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту «поселок Кепервеем - Комсомольск-на-Амуре» при разгоне совершил выкатывание за пределы ВПП. Самолет получил значительные повреждения. На борту находились 9 пассажиров и экипаж, жертв нет. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту Казань.

13 июля 2010 г. самолет "Боинг 737" авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс по маршруту Уфа-Анталья, вскоре после взлета был вынужден совершить аварийную посадку в аэропорту базирования Казань, в связи с разрушением пневматики колеса правой стойки шасси. На борту самолета находились 149 пассажиров и члены экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту «Кольцово».

11 июля 2010 г. на самолете Ту-154 авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнявшем рейс по маршруту Минеральные Воды – Екатеринбург, во время руления на место стоянки произошло факеление двигателя. На борту самолета находилось 77 пассажиров и экипаж. Причина задымления была быстро устранена, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Авиапроисшествие в аэропорту "Кольцово".

4 июля 2010 г. самолет A-320, авиакомпании "Уральские авиалинии" выполнявший рейс по маршруту Екатеринбург – Салоники совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Кольцово» в связи с неуборкой передней стойки шасси самолета после взлета. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту "Челябинск"

4 июля 2010 г.в в аэропорту "Челябинск" самолет Ту-154 авиакомпании "Оренбургские авиалинии", выполнявший чартерный рейс "Челябинск-Анталия", при выруливании на ВПП задел крылом пассажирский автобус. Самолет получил незначительное повреждение крыла, никто не пострадал, однако рейс был задержан на несколько часов. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту «Ростов-на-Дону»

2 июля 2010 г. самолет Boeing 737 авиакомпании «Дон-Авиа» выполнявший рейс по маршруту Ростов- Санкт-Петербург вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета «Ростов» в связи с перегревом правого двигателя самолета. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку. На борту находились 92 пассажира и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Ми-8 в Хабаровском крае упал из-за штока хвостового редуктора.

Источник: Интернет портал «AVIA.RU»
Опубликовано: 01.07.2010

30 июня, AVIA.RU - Комиссия, расследующая причины падения вертолета Ми-8 в воскресенье на севере Хабаровского края, считает, что причиной аварии стало разрушение штока хвостового редуктора, сообщает РИА Новости. Вертолет Ми-8 осуществлял взлет с площадки, расположенной в районе геологического поста "Перевальный" Аяно-Майского района Хабаровского края. При взлете вертолет упал, один человек получил телесные повреждения, остальные люди не пострадали. По факту происшествия проводится доследственная проверка. "Комиссия, состоящая из представителя межгосударственного авиационного комитета (МАК), специалистов Дальневосточного управления федерального агентства воздушного транспорта, авиакомпании "Амур", пришла к предварительному выводу, что причиной авиационного инцидента стала техническая неисправность - разрушение штока хвостового редуктора", - сказала старший помощник руководителя Дальневосточного следственного управления на транспорте СКП РФ Наталья Салкина. "Окончательно причина произошедшего будет установлена после исследования и оценки всех собранных данных органами следствия", - сказала Салкина.

  Авиационное происшествие без человеческих жертв в Хабаровском крае.

Источник: РИА «LENTA.RU»
Опубликовано: 28.06.2010

27 июня 2010 г. потерпел крушение вертолет Ми-8 эксплуатируемый ЗАО "Артель старателей Амур". На борту находились 3 члена экипажа и четверо пассажиров-геологов. Причиной падения вертолета стал отказ хвостового винта при заходе на посадку, в результате чего вертолет упал на бок. Один член экипажа получил травмы, не представляющие угрозы для жизни, остальные члены экипажа и четверо пассажиров-геологов не пострадали. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Воронеже.

24 июня 2010 г. самолет Saab-2000 авиакомпании «Полет», выполнявший рейс Воронеж - Москва, вскоре после взлета совершил экстренную посадку в аэропорту Воронежа в связи с техническими неполадками. На борту находились 49 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование..

  Инцидент с самолетом Ту-204.

20 июня 2010 г. самолет Ту-204 авиакомпании "Владивосток-Авиа", выполнявший рейс по маршруту «Москва – Благовещенск», совершил вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга, в связи с появлением вибрации правого двигателя. Двигатель был отключен и посадка прошла на одном двигателе. Посадка в аэропорту «Кольцово» прошла благополучно. На борту находились 117 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета "Боинг" Караганде.

17 июня 2010 г. самолет Boeing 737 авиакомпании«Скат», выполнявший рейс по маршруту Караганда – Анталья, вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту Караганды из-за срабатывания аварийной сигнализации о неполадках в работе правого двигателя. На борту самолета находились 140 пассажиров и пять членов экипажа. Посадка произошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Airbus авиакомпании "Владивосток Авиа".

15 июня 2010 самолет Airbus авиакомпании "Владивосток Авиа", выполнявший рейс по маршруту «Москва- Владивосток», предположительно, из-за неполадки в резервной гидросистеме, совершил вынужденную посадку в аэропорту Екатеринбурга. Посадка прошла благополучно, На борту самолета находились 140 пассажиров и 5 членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в полете с самолетом Ан-148-100.

4 июня 2010 г. на самолете Ан-148-100 авиакомпании ГТК "Россия", выполнявшем рейс по маршруту Москва - Санкт-Петербург, в полете произошел отказ автопилота. Посадка прошла благополучно в аэропорту Пулково, никто не пострадал . Предварительной причиной нарушения

  Аварийная посадка в Тюмени.

8 мая 2010 г. самолет ATR-42 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Тюмень-Сургут, вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета"Рощино" в связи с отказом авианики. Посадка прошла благополучно. На борту находились 28 пассажиров и 4 члена экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Краснодаре.

10 мая 2010 г. самолет Ту-154 авиакомпании "Якутия", выполнявший рейс по маршруту Краснодар - Новый Уренгой, вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета в связи с неуборкой шасси после взлета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 150 пассажиров и экипаж. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом А-319.

7 мая 2010 г. самолет А-319 авиакомпании («Сибирь»), выполнявший рейс по маршрут Москва-Томск, получил повреждения от удара молнией при выполнении полета. Посадка в аэропорту Томска прошла в штатном режиме. На борту находилось 84 пассажира и 4 члена экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту Екатеринбурга.

5 мая 2010 г. самолет А-320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту «Екатеринбург-Анталия», в связи с нарушениями в работе одной из гидросистем совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Кольцово» На борту находились 198 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту «Пулково».

4 мая 2010 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту «Петербург-Киев», вскоре после взлета, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Пулково» в связи с тем, что сработала аварийная сигнализация отказа системы кондиционирования. После выработки топлива самолет произвел благополучную посадку. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Оренбурге.

4 мая 2010 г. самолет Boeing 737 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» (Orenair) выполнявший рейс по маршруту «Уфа – Хургада», совершил аварийную посадку в аэропорту Оренбурга. По предварительной информации аварийная посадка была вызвана неполадкой с дверью в салоне самолета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 196 человек, включая экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту Новосибирска.

2 мая 2010 г. самолет А-320 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту «Москва-Красноярск», в связи с отказом авионики совершил аварийную посадку в аэропорту «Толмачево» г. Новосибирск. Посадка прошла благополучно. На борту находились 137 человек, включая экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Як-42 в аэропорту Грозного.

26 апреля 2010 г. самолет Як-42 авиакомпании «Грозный-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Грозный-Москва, вскоре после взлета, был вынужден вернуться в аэропорт вылета связи с неисправностью механизма управления крыла. После выработки топлива самолет совершил благополучную посадку в аэропорту г. Грозный. На борту находились 95 человек, включая экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту «Домодедово».

26 апреля 2010 г. самолет А-320, авиакомпании "КогалымАвиа", выполнявший рейс по маршруту Москва-Хургада, вскоре после взлета, по техническим причинам, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Домодедово". Предположительная причина аварийной посадки связана с нарушениями в работе гидравлической системы. Посадка прошла благополучно. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Одессе.

18 апреля 2010 г. самолет Falcon-20 авиакомпании «Аэростар», выполнявший чартерный рейс по маршруту Киев-Анталия, совершил аварийную посадку в аэропорту Одессы из-за проблем с двигателем. Посадка прошла благополучно. На борту находился один пассажир и 3 члена экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ан-24 в Воронеже.

9 апреля 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании "Полет", выполнявший рейс по маршруту Москва-Воронеж, совершил аварийную посадку в аэропорту Воронежа. Причиной аварийной посадки стала разгерметизация салона на высоте 4200 метров, в связи с появлением трещины на стекле в кабине экипажа. На борту находились 30 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Airbus A-320 во Владивостоке.

6 апреля 2010 г. у самолета А-320 авиакомпании «Владивосток-Авиа», выполнявшего рейс по маршруту Владивосток - Южно-Сахалинск, вскоре после взлета произошел самопроизвольный выпуск правой стойки шасси. Экипаж принял решение на возврат в аэропорт вылета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 52 пассажира и семь членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Красноярска.

1 апреля 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании “Катэкавиа”, выполнявший рейс по маршруту Красноярск (Черемшанка) – Игарка был возвращен с исполнительного старта по технической причине. На борту находились 4 члена экипажа и 26 пассажиров, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с Ан-26 в аэропорту «Пулково».

29 марта 2010 г. с грузовым самолетом Ан-26 эксплуатируемым авиакомпанией «Авиастар» (самолет принадлежит авиакомпании «ЮТэйр»), выполнявшим рейс по маршруту Хельсинки- Санкт-Петербург, произошел инцидент - при рулении на стоянку произошло складывание стойки переднего шасси. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом B-737 в Томске.

29 марта 2010 г. на самолете Boeing-737 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявшем рейс по маршруту Москва – Томск, после благополучной посадки в аэропорту назначения "Томск", было обнаружено повреждение (50 -процентное разрушение пневматиков) левой стойки шасси. На борту находилось 7 членов экипажа и 86 пассажиров. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент на северном полюсе.

22 марта 2010 г. вертолет Ми- 8 авиакомпании "Таймыр", выполнявший руление на ледовой площадке в районе высокоширотной экспедиции на северном полюсе завалился на бок, вследствие попадания колеса в трещину льдины. На борту находилось 3 члена экипажа и 4 пассажира. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ан-26 в Таллине.

18 марта 2010 г. самолет Ан-26 польской авиакомпании «Exin», выполнявший рейс по маршруту Хельсинки – Таллин по заказу курьерской фирмы DHL совершил аварийную посадку на лед озера «Юлемисте». По предварительным данным, при заходе на посадку в аэропорту Таллина у самолета не вышла стоика шасси, а при повторном заходе на посадку возникли проблемы с двигателем, в результате чего экипаж произвел аварийную посадку на лед озера. На борту находились 6 человек, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка ATR-42 в аэропорту Тюмени.

18.03.2010 самолет ATR-42 авиакомпании "ЮТэйр" выполнявший рейс по маршруту Сургут – Тюмень, в связи с отказом одного из двигателей, совершил аварийную посадку на одном двигателе в аэропорту «Рощино». Посадка прошла благополучно. На борту находились 5 членов экипаж и 41 пассажир, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Краснодаре.

15 марта 2010 г. самолет Як-42 авиакомпании «Кубанские авиалинии» выполнявший рейс по маршруту Казань-Краснодар, совершил аварийную посадку в аэропорту Краснодара. В полете сработала аварийная сигнализация повышения температуры масла в левом двигателе, в связи с чем экипаж выключил левый двигатель и продолжил полет на двух двигателях до аэропорта назначения. Посадка прошла благополучно. На борту находились 73 человека, включая экипаж. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с вертолетом Ми-171.

15 марта 2010 г. у вертолета Ми-171 авиакомпании "Газпромавиа" выполнявшего рейс в Ямало-Ненецком автономном округе при посадке в районе Харасавэй произошло открытие и сброс крышки левого аварийного люка-окна.На борту находились 3 члена экипажа и 22 пассажира. Вертолет получил небольшие повреждения, люди не пострадали. Ведется расследование.

  Отмена рейса по вине экипажа.

9 марта 2010 экипаж самолета Як-42 авиакомпании «Донбассаэро» выполнявшего рейс по маршруту Сиферополь – Киев (Борисполь) был отстранен от полета в связи с высоким содержанием алкоголя в крови обнаруженным при прохождении предполетного медосмотра. Рейс был сорван и 86 пассажиров рейса материально пострадали. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ан-148 в Самаре.

2 марта 2010 г. самолет Ан-148 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург – Самара, совершил аварийную посадку в аэропорту «Курумоч». Во время захода на посадку у самолета не выпустились шасси и самолет вынужденно ушел на второй круг. Экипаж сделал все возможное для выпуска шасси. В результате это им удалось, и самолет благополучно приземлился. В результате инцидента пострадавших нет. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Embraer 120 в Минске.

1 марта 2010 г. самолет Embraer-120 авиакомпании «Атлант-Союз» выполнявший рейс по маршруту Москва - Минск совершил аварийную посадку в аэропорту «Минск-1» в связи с тем, что перед посадкой на самолете не сработала сигнализация выпущенного положения стойки шасси. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились 7 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Ростове.

28 февраля 2010 г. самолет А-319 авиакомпании «Сибирь» выполнявший рейс по маршруту Москва – Ростов-на-Дону совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. По предварительным данным, причиной инцидента стали неполадки в одной из гидросистем самолета. На борту находилось 142 пассажира, два члена экипажа и четыре человека обслуживающего персонала. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Красноярска.

Источник: РИЦ «ТАСС-Сибирь»
Опубликовано: 18.02.2010

18 февраля 2010 г. вылет самолета Airbus-320 авиакомпании "S7", выполнявший рейс по маршруту Красноярск-Москва был отложен по техническим причинам. По предварительной информации самолет повредили наземные службы аэропорта «Емельяново». Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту Тбилиси.

12 февраля 2010 г. грузовой самолет DC-10 казахской авиакомпании «Deta Air», выполнявший рейс по маршруту Алма-Ата – Тбилиси – Гонконг, во время посадки в аэропорту Тбилиси совершил выкатывание за пределы боковой полосы безопасности ВПП. По предварительной информации причиной инцидента явились плохие погодные условия. Пострадавших нет. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета CRJ-200 в Волгограде.

11 февраля 2010 г. самолет CRJ-200 авиакомпании "Волга-Авиаэкспресс", выполнявший рейс по маршруту Волгоград — Москва, вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. Причиной аварийной посадки стала неуборка шасси после взлета. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Boeing-757 в Якутске.

10 февраля 2010 г. самолет Boeing-757 авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс по маршруту Москва - Магадан, в связи с неполадками в работе гидросистемы самолета совершил аварийную посадку в аэропорту Якутска. На борту находилось 145 пассажиров и пять членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ту-154 в Красноярске.

10 февраля 2010 г. самолет Т-154 авиакомпании «Узбекистон», выполнявший рейс по маршруту Ташкент - Андижан – Красноярск совершил аварийную посадку в аэропорту Красноярска. Причиной инцидента стало то, что во время посадки не сработала сигнализация «створки реверса первого двигателя» и двигатель не вышел на режим максимальной обратной тяги. На борту самолета находилось 137 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

  Летное происшествие в аэропорту Якутска.

4 февраля 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс по маршруту «Якутск – Олекминск» во время разбега по взлетно-посадочной полосе потерпел аварию. У самолета самопроизвольно произошла уборка шасси, в результате чего самолет упал на фюзеляж. Экипажу удалось удержать самолет на полосе и выключить двигатели. На борту находились 38 пассажиров и 4 члена экипажа. Никто не пострадал. Самолет получил повреждения. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту «Борисполь».

3 февраля 2010 г. грузовой самолет Ан-12 авиакомпании «Аэро-Чартер», выполнявший грузовой рейс, совершил аварийную посадку в аэропорту «Борисполь». По предварительной информации при заходе на посадку на самолете не сработала сигнализация о выпуске шасси. Посадка прошла в штатном режиме. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Тюмени.

2 февраля 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Ямал», выполнявший рейс по маршруту Тарко-Сале – Тюмень, совершил аварийную посадку в аэропорту «Рощино» в связи с отказом левого двигателя. На борту находились 13 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ту-204 в аэропорту Минска.

30 января 2010 г. самолет Ту-204 авиакомпании “Red Wings”, выполнявший чартерный рейс по маршруту Москва – Минск , совершил аварийную посадку в аэропорту «Минск-2». Причиной аварийной посадки явилась сильная вибрация двигателя, в результате чего двигатель был выключен, и посадка была выполнена на одном двигателе. На борту находились хоккеисты – участники матча звезд КХЛ в Минске. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

30 Января 2010 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «Надымавиапредприятие», выполнявший рейс по маршруту Тазовск-Сияха-Тазовский", в связи с понижением давления топлива в левом двигателе вскоре после взлета, совершил аварийную посадку в аэропорту Тазовска. На борту находились 5 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Ростова-на-Дону.

29 января 2010 г. самолет Boeing 737-400 авиакомпании «Донавиа», выполнявший рейс по маршруту Москва (Шереметьево 1) – Ростов-на-Дону во время посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы (ВПП). Причиной инцидента явились сложные метеорологические условия, вызвавшие обледенение полосы. На борту находились 120 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Посадка военного Ан-24 на МРД в аэропорту «Кольцово».

Источник: Информационный канал «ИА УралПолит.Ru»
Опубликовано: 28.01.2010

28 января 2010 г. военный борт АН-24 в аэропорту "Кольцово" вместо взлетно-посадочной полосы приземлился на магистральную рулежную дорожку (МРД), которая была расчищена только до определенного участка. Самолет съехал в сугроб и получил повреждения шасси. Пострадавших нет. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в аэропорту Алма-Аты.

25 января 2010 г. самолет Боинг-767 авиакомпании «Эйр Астана», выполнявший рейс по маршруту Алматы-Астана, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. Причиной аварийной посадки явилось увеличение уровня вибрации правого двигателя в результате попадания птицы в двигатель. Посадка прошла благополучно. На борту было 167 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ту-204 в Омске.

19 января 2010 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Red Wings», выполнявший чартерный рейс по маршруту Омск – Сочи, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. Причиной аварийной посадки стал отказ закрытия левой створки переднего шасси. На борту находились 207 пассажиров и 10 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

15 января 2010 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа», выполнявший патрульный полет по трассе газопровода, вскоре после взлета из Надыма совершил аварийную посадку по техническим причинам. По предварительным данным причиной аварийной посадки явилось нарушение обшивки несущего винта. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ан-24 в Иркутске.

15 января 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Мирнинское авиапредприятие», выполнявший рейс по маршруту Иркутск-Ленск, в связи с неуборкой шасси после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. На борту находились 12 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ан-24 в Хабаровском крае.

11 января 2010 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Хабаровские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Хабаровск - Николаевск-на-Амуре – Охотск, в связи со срабатыванием аварийной сигнализации неисправности шасси, совершил аварийную посадку в аэропорту Николаевска-на-Амуре. Посадка прошла благополучно. На борту находились 44 пассажира и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в «Пулково-2».

10 января 2010 г. самолет А-319 авиакомпании “Swissair”, выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург-Цюрих вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту «Пулково-2» в связи с вибрацией одного из двигателей. Посадка прошла благополучно. На борту находились 123 пассажира и 7 членов экипажа, никто не пострадал. После обследования воздушного судна было установлено, что причиной вибрации стала птица, попавшая в двигатель.

  Аварийная посадка А-320 в Екатеринбурге.

5 января 2010 г. самолет Airbus А-320 авиакомпании «Уральские авиалинии» выполнявший рейс по маршруту Екатеринбург – Дубай (ОАЭ), вскоре после взлета, в связи с нарушениями в работе электроники, совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 150 пассажиров и 8 членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Борисполе.

3 января 2010 г. самолет МД-82 авиакомпании «Windrose» выполнявший чартерный рейс по маршруту Киев - Шарм-эль-Шейх вскоре после взлета, в связи с неустойчивой работой одного из двигателей, совершил вынужденную посадку в аэропорту «Борисполь». Посадка прошла благополучно. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Столкновение самолетов в аэропорту «Внуково».

3 января 2010 г. самолет А-330 авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту Москва-Владивосток, при выполнении руления по рулежной дорожке, задел самолет Як-42 авиакомпании «Газпромавиа». Оба самолета получили повреждения. На борту А-330 находились 209 человек, никто не пострадал. На борту Як-42 пассажиров не было. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета А-320 в Киеве.

28 декабря 2009 г. самолет А-320 авиакомпании «Аэросвит», выполнявший рейс по маршруту Тбилиси-Киев, во время посадки в аэропорту «Борисполь» выкатился на обочину взлетно-посадочной полосы. На борту самолета находились 6 членов экипажа и 154 пассажиров, пострадавших нет. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Боинг-747 в Казахстане.

27 декабря 2009 г. самолет авиакомпании «Трансаэро», выполнявший рейс по маршруту Шымкент-Москва, вскоре после взлета, в связи со срабатыванием аварийной сигнализации о разгерметизации салона совершил аварийную посадку в аэропорту Шымкент. Посадка прошла благополучно. На борту находились 93 человека, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Boeing-737 авиакомпании «ЮТэйр».

26 декабря 2009 г. самолет Boeing -737 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Омск – Москва («Внуково»), совершил аварийную посадку в тюменском аэропорту «Рощино» в связи с отказом генератора. Посадка прошла благополучно. На борту находились 86 пассажиров и 5 членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета авиакомпании «Владивосток авиа».

18 декабря 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Владивосток авиа», выполнявший рейс по маршруту Хабаровск-Сеул, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительным данным у самолета не убрались закрылки. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Вынужденная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр".

17 декабря 2009 г. вертолет Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс местный рейс из Ханты-Мансийска, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета по техническим причинам. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  В Сургуте передвижной трап повредил самолет.

16 декабря 2009 г. был отменен вылет самолета Boeing-737 авиакомпании "Глобус" выполнявшего рейс по маршруту Сургут-Москва, в связи с тем, что после посадки пассажиров на борт, при отъезде трапа была повреждена входная дверь, что нарушило герметизацию салона. В результате происшествия никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Boeing-737 в аэропорту Рига.

16 декабря 2009 г. самолет Boeing-737 авиакомпании «airBaltic», выполнявший рейс по маршруту Рига-Берлин, в связи с неполадками в работе одного из генераторов, вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка А-330 в Хабаровске.


9 декабря 2009 г. самолет Airbus авиакомпании "Владивосток-Авиа", выполнявший рейс по маршруту Владивосток-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Хабаровска, в связи с тем, что после взлета в аэропорту Владивостока сработала сигнализация "неуборки шасси". Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Вынужденная посадка Boeing-737в Кызылорде.

8 декабря 2009 г. самолет Boeing-737 авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс по маршруту Москва - Атырау - Алматы, совершил аварийную посадку в аэропорту Кызылорды. По предварительным данным причиной аварийной посадки явилась нехватка топлива. На борту находились 81 пассажир и 9 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

В аэропорту Нерюнгри не смог взлететь самолет Боинг-737.

Источник: информационное агенство «ИА SakhaNews»
Опубликовано: 7.12.2009

4 декабря 2009 г. в аэропорту Нерюнгри был отменен уже начавшийся взлет самолета "Боинг-737-400" авиакомпании "Донавиа". Рейс Д9-626 направлялся по расписанию в 15.05 из Нерюнгри в Ростов-на-Дону с промежуточными посадками в Новосибирске и Москве. Регистрация авиапассажиров и предполетная подготовка борта были проведены вовремя. Все пассажиры заняли места в салоне самолета. Лайнер получил разрешение на взлет у диспетчера и начал разбег по взлетно-посадочной полосе. В момент набора скорости, незадолго до прохождения так называемой "точки невозврата" (критической скорости, после которой отмена взлета невозможна) экипаж принял решение отменить взлет, после чего было применено экстренное торможение. Пассажирам было предложено вернуться в здание аэровокзала. Вскоре было объявлено, что вылет борта отложен как минимум на сутки. Авиапассажиры, являющиеся жителями Нерюнгри, разъехались по домам. Транзитным авиапассажирам была предоставлена бесплатная гостиница. Причины принятого в последний момент решения пилотов выясняет специальная комиссия.

  Аварийная посадка в Хабаровске.

4 декабря 2009 г. самолет А-330 авиакомпании «Владивосток авиа», выполнявший рейс по маршруту Хабаровск - Москва, в связи с обнаруженными неполадками в шасси произвел вынужденную посадку в аэропорту вылета. Посадка прошла благополучно. На борту находились 163 пассажира и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту Махачкала.

24 ноября 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Авиалинии Дагестана» выполнявший рейс по маршруту Махачкала – Шарджа, вскоре после взлета, в связи с отказом одного из двигателей, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. На борту находились 55 пассажиров и 12 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Boeing - 737 в Ростове-на-Дону.

20 ноября 2009 г. самолет Boeing – 737 авиакомпании «Донавиа», выполнявший чартерный рейс по маршруту «Ростов-на-Дону» – «Томск», вскоре после взлета совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. По предварительным данным причиной возврата в аэропорт вылета послужил отказ одного из комплексов гидросистемы самолета. На борту находились 70 человек – 7 членов экипажа и 63 члена футбольного клуба «Ростов». Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Томска.

14 ноября 2009 г. при заходе на посадку в аэропорту Томска самолета Boeing 737, выполнявшего рейс по маршруту Москва – Томск, авиакомпании "ЮТэйр" в процессе выпуска закрылков сработала сигнализация о рассогласовании закрылков. В соответствии с руководством летной эксплуатации пилотами были выполнены действия направленные на устранение неисправности. После устранения проблемы самолет совершил посадку в штатном режиме. На борту находились 94 пассажира. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ми-8 в аэропорту Игарки.

13 ноября 2009 г. грузовой вертолет Ми-8 авиакомпании «Турухан», выполнявший рейс Игарка – Прилуки, совершил аварийную посадку. При заходе на посадку у вертолета повредились лопасти несущего винта. Экипажу удалось предотвратить падение и посадить вертолет. На борту находились три члена экипажа и груз. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Происшествие в аэропорту «Черемшанка».

11 ноября 2009 г. самолет Ан-24 авиакомпании «КатэкАвиа», выполнявший чартерный рейс из Игарки, во время посадки в красноярском аэропорту «Черемшанка», совершил выкатывание за пределы взлетно-посадочной полосы. Пострадавших нет. Информации о количестве пассажиров на борту самолета не имеется. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Boeing 737 в аэропорту Улан-Удэ.

10 ноября 2009 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Глобус», выполнявший рейс по маршруту Москва — Улан-Удэ, совершил аварийную посадку в аэропорту Улан-Удэ. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стали неисправности механизации крыла. На борту находились 122 пассажиров и пять членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка B-737 в Самаре.

5 ноября 2009 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании «Оренбургские авиалинии», выполнявший чартерный рейс по маршруту Самара – Хургада, в связи с отказом двигателя совершил аварийную посадку в Самаре. Посадка прошла благополучно. На борту находились 165 пассажиров и семь членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Красноярска.

26 октября 2009 г. самолет А-319 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс Москва (Домодедово) - Красноярск после посадки в аэропорту Красноярска совершил выкатывание за пределы рулевой дорожки, сбив светосигнальный фонарь. На борту находились 78 пассажиров и 3 члена экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ми-8 в Югре.

13 октября 2009 г. Вертолет Ми-8 авиакомпании «Конверс-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Пойковский – Сургут, в связи с отказом левого двигателя совершил аварийную посадку в поселке Пойковский (Ханты-Мансийский автономный округ). На борту находились три члена экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Томской области.

9 октября 2009 г. Вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа», выполнявший рейс по маршруту Новосибирск-Томск после ремонта на авиационном заводе, совершил аварийную посадку в Томской области. На борту находились три члена экипажа, никто не пострадал. В полете сработала система оповещения о пожаре в отсеке главного редуктора. Ведется расследование.

  Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Якутии.

9 октября 2009 г. вертолет Ми-8, принадлежащий частному лицу, совершил аварийную посадку в Ленском районе Якутии. Частный вертолет МИ-8 выполнял плановый рейс к нефтяникам. На его борту находились пять членов экипажа и двое сопровождающих груз. Два члена экипажа получили травмы, у остальных состояние здоровья удовлетворительное. Ведется расследование.

  Аварийная посадка А-320 в Минске.

4 октября 2009 г. самолет А-320 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Прага-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Минска, в связи с ложным срабатыванием сигнализации об открытии дверей. Посадка прошла благополучно. На борту находились 120 пассажиров и шесть членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Югре.

30 сентября 2009 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «Урайавиа», выполнявший рейс по маршруту из Кондинска в Красноярск совершил аварийную посадку в в поселке Богучаны. Причиной аварийной посадки послужило срабатывание аварийной сигнализации "Стружка в двигателе". Посадка прошла благополучно. На борту находились три члена экипажа и пассажир. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Алма-Ате.

24 сентября 2009 г. самолет А-321 авиакомпании «Эйр Астана», выполнявший рейс по маршруту Алма-Ата – Астана, в связи с неполадками в гидросистеме, совершил аварийную посадку в аэропорту Алма-Аты. Посадка прошла благополучно. На борту находились 159 пассажиров и экипаж. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Тюмени.

23 сентября 2009 г. самолет Boeing 737 авиакомпании "UTair", выполнявший рейс по маршруту Тюмень-Москва, в связи с неполадками в системе кондиционирования, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета «Рощино». Посадка прошла успешно. На борту находились 72 пассажира и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Ту-204 в аэропорту Южно-Сахалинска.

21 сентября 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании "Владивосток Авиа", выполнявший рейс по маршруту Владивостока - Южно-Сахалинск, совершил в связи с отказом правого двигателя совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. Посадка прошла благополучно. На борту находились 5 членов экипажа и 95 пассажиров. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Boeing 757 тюменском аэропорту "Рощино".

20 сентября 2009 г. самолет Boeing-757 авиакомпании «Северный ветер», выполнявший рейс по маршруту Иркутск – Анталья в связи с неполадками в в левом двигателе самолета, совершил аварийную посадку аэропорту Тюмени. На борту находилось 176 пассажиров и 8 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом А-310 авиакомпании «Сибирь».

19 сентября 2009 г. самолет А-310 авиакомпании «Сибирь», выполнявший рейс по маршруту Новосибирск-Франкфурт, в связи с срабатыванием сигнализация топливного фильтра второй силовой установки был возвращен со старта в аэропорту «Толмачево». На борту самолета находилось девять членов экипажа и 189 пассажиров. Никто не пострадал. Рейс был выполнен другим самолетом.

  Аварийная посадка B-737 в Новосибирске.

17 сентября 2009 года самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Оренбургские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Барнаул – Анталия, в связи с отказом левого двигателя совершил аварийную посадку в аэропорту "Толмачево" Новосибирска. Посадка прошла благополучно.На борту находилось 180 пассажиров и 8 членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование

  Аварийная посадка в Краснодаре.

12 сентября 2009 г. самолет Як-42 авиакомпании «Авиационные линии Кубани», выполнявший рейс по маршруту Адлер-Внуково, совершил аварийную посадку в аэропорту Краснодара в связи с неисправностью левого двигателя. Посадка прошла благополучно.На борту находились 88 пассажиров и шесть членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета А-319 в Сургуте.

10 сентября 2009 г. самолет А-319 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург – Красноярск, совершил аварийную посадку в аэропорту Сургута в связи с отказом одного из двигателей. Посадка прошла благополучно. На борту находились более 60 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ту-204 в Петропавловске-Камчатском.

10 сентября 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Владивосток Авиа», выполнявший рейс по маршруту Краснодар – Хабаровск - Петропавловск-Камчатский, произвел аварийную посадку в аэропорту Петропавловска-Камчатского, по техническим причинам. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 160 пассажиров и девять членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка Як-40 в Актюбинске.

9 сентября 2009 г. самолет Як-40 авиакомпании «Бугульминские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Казань-Актобе по техническим причинам совершил аварийную посадку в аэропорту Актюбинска. На борту находились 8 человек и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка грузового самолета Ан-26Б аэропорту "Челябинск".

7 сентября 2009 г. грузовой самолет Ан-26Б авиакомпании «Ир-Аэро», выполнявший рейс по маршруту Омск – Екатеринбург, в связи с загоранием в первой мотогондоле, совершил аварийную посадку в аэропорту Челябинска. В полете двигатель самолета был отключен, загорание ликвидировано автоматической системой пожаротушения. Самолет приземлился на одном двигателе. На борту находились 6 членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ту-204 авиакомпании «Red Wings».

5 сентября 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Red Wings», выполнявший чартерный рейс по маршруту Нижний Новгород - Анталья (Турция), в связи с отказом правого двигателя, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Внуково". Посадка прошла благополучно. На борту находились 208 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета авиакомпании «Итэк Эйр».

28 августа 2009 г. самолет Боинг 737-200 авиакомпании «Итэк Эйр» (Кыргызская республика), выполнявший рейс по маршруту Бишкек-Москва, совершил вынужденную посадку в аэропорту города Уральск в связи с техническими неполадками, связанными с давлением масла в одном из двигателей. Посадка прошла благополучно. На борту находились 118 пассажиров и члены экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Boeing-737 в Челябинске.

22 августа 2009 г. самолет Boeing-737 авиакомпании «Аэрофлот-Дон», выполнявший рейс по маршруту Анталия – Челябинск при посадке коснулся хвостовой частью взлетно-посадочной полосы. На борту находились 157 пассажиров и экипаж. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ан-24 авиакомпании «Якутия».

25 августа 2009 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Якутия», совершил аварийную посадку в аэропорту назначения. Причиной инцидента послужило резкое ухудшение погодных условий (сильные порывы ветра и снег). При посадке самолет повредил две стойки шасси. Сведений о пострадавших не имеется. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Томской области.

17 августа 2009 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Томск-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Томск - Стрежевой произвел посадку с на одном работающем двигателе, так как при заходе на посадку один двигатель отказал. На борту находились 37 пассажиров и 3 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка в Италии.

15 августа 2009 г. самолет Боинг-757-200 авиакомпания «ВИМ-Авиа», выполнявший рейс по маршруту Аликанте – Москва произвел аварийную посадку в аэропорту Римини в связи в падением давления масла в правом двигателе. Посадка прошла благополучно. На борту находились 225 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета Ту-154 в Махачкале.

6 августа 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Дагестанские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Махачкала-Москва, произвел аварийную посадку в аэропорту вылета. По предварительной информации, вынужденная посадка была вызвана неполадками в двигателе самолета. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту Новосибирска.

1 августа 2009 г. в аэропорту «Толмачево» на самолете Ту-154М авиакомпании «Мирнинские авиалинии», выполнявшем рейс по маршруту Новосибирск - Полярный при запуске двигателя самолета для прогревания произошло разрушение лопаток двигателя вспомогательной силовой установки. На борту самолета находились 4 члена экипажа и 52 пассажира. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент с вертолетом Ми-8 в Якутске.

29 июля 2009 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «Полярные авиалинии», выполнявший тренировочный полет, во время посадки в якутском аэропорту «Маган» упал на землю с высоты примерно 2,5 метра предположительно от сильного порыва ветра. На борту находились 3 члена экипажа, все они живы. Вертолет получил повреждения. Ведется расследование причин инцидента.

  Аварийная посадка Boeing 737 авиакомпании "Таймыр".

26 июля 2009 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Таймыр", выполнявший рейс по маршруту Анталья – Москва (Домодедово) совершил аварийную посадку в аэропорту Краснодара в связи с тем, что после взлета из аэропорта «Анталья» у самолета не убрались шасси. На борту находились 171 пассажир и 9 членов экипажа. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент при посадке самолета «Аэрофлота» в Шереметьево-2.

24 июля 2009 г. самолет Boeing-767-300 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршрут Ханой-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Шереметьево. Во время торможения загорелись тормоза левой стойки шасси, однако экипажу удалось удержать самолет на взлетно-посадочной полосе и остановить его. На борту находились 165 пассажиров и члены экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

  Аварийная посадка самолета «Аэрофлота» в Шереметьево-2.

24 июля 2009 г. самолет Boeing-767 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Пекин-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту "Шереметьево". По предварительной информации, в самолете на высоте произошло задымление одного из двигателей. Сведений о пострадавших не поступало. Ведется расследование.

  Инцидент с самолетом Airbus A-319 в аэропорту Кемерово.

24 июля 2009 г. самолет Airbus A-319 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс по маршруту Москва (Домодедово) – Кемерово, произвел посадку с невыпущенными закрылками в аэропорту Кемерово. При заходе на посадку произошел отказ механизации крыла. Экипажем было принято решение уйти на второй круг, после чего посадка самолета была осуществлена с невыпущенными закрылками На борту самолета находились более 100 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

  Инцидент в аэропорту «Кольцово»

23 июля 2009 г. самолет самолет А-320 авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Екатеринбург - Салоники (Греция), вскоре после взлета, в связи с технической неисправностью, произвел возврат в аэропорт вылета. На борту находились 79 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Boeing-737 в Дубае.

В ночь на 20 июля 2009 г. самолет Boeing-737-200 киргизской авиакомпании «Исток авиа», выполнявший рейс по маршруту Дубай - Бишкек, сразу после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту Дубая (Объединенные Арабские Эмираты) из-за отказа одного из двигателей. На борту находились 47 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ан-24 в аэропорту Иркутска.

20 июля 2009 г.самолет Ан-24 авиакомпании «Ангара», выполнявший рейс по маршруту Иркутск – Бодайбо, совершил аварийную посадку в аэропорту Иркутска в связи с отказом системы кондиционирования. На борту находились 39 пассажиров и четыре члена экипажа.Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ан-124 «Руслан» в Абакане.

19 июля 2009 г. самолет Ан-124 «Руслан» авиакомпании «Полет», выполнявший рейс по маршруту Исламабад - Комсомольск-на-Амуре, совершил вынужденную посадку в аэропорту Абакана в связи с отказом 3-го двигателя. На борту находилось 17 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом Ту-154 в аэропорту "Красноярск".

15 июля 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Атлант-Союз», выполнявший рейс по маршруту Красноярск – Якутск, в связи с отказом второго подканала системы управления закрылками был возвращен с предварительного старта. На борту находились 77 пассажиров и экипаж. Никто не пострадал. Проводится проверка причин инцидента.

Аварийная посадка вертолета авиакомпании «ЮТэйр».

9 июля 2009 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Улан-Удэ – Тюмень, совершил аварийную посадку в районе поселка Новоомское. По предварительным данным причиной аварийной посадки вертолета стало падение давления масла в двигателе вертолета. На борту вертолета находилось 5 человек. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту Ростова-на-Дону.

8 июля 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот-Дон», выполнявший чартерный рейс по маршруту Ростов-на-Дону – Анталья, совершил аварийную посадку в аэропорту Ростова-на-Дону. Причиной аварийной посадки стало задымление в кабине пилота, обнаруженное через вскоре после взлета. На борту самолета находилось 156 пассажиров и 8 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Инцидент с самолетом A-320 при посадке в Пулково.

7 июля 2009 г. самолет A-320 авиакомпании ГТК «Россия», выполнявший рейс по маршруту Египет – Санкт-Петербург, при посадке задел хвостом поверхность полосы в аэропорту «Пулково». На борту находились 177 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Повреждена часть фюзеляжа самолета. Ведется расследование.

Аварийная посадка Боинга-737 в аэропорту «Внуково».

5 июля 2009 г. самолет Боинг-737 VIP-авиакомпании «GOLDEN WINGS», выполнявший рейс по маршруту Москва - Карловы Вары, совершил аварийную посадку в аэропорту «Внуково» в связи с возникновением проблем с вентиляцией салона. На борту находилось 11 пассажиров и шесть членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ту-154 в аэропорту Симферополя.

4 июля 2009 г. самолет Ту-154 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс по маршруту Симферополь-Санкт-Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту Симферополя в связи с неуборкой одной из стоек шасси. На борту находились 92 пассажира и 11 членов экипажа. Самолет находился в воздухе до полной выработки топлива и совершил благополучную посадку в аэропорту вылета. Никто не пострадал.Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета B 737-500 в Петербурге.

3 июля 2009 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании ГТК "Россия", выполнявший рейс Мурманск - Петербург, совершил аварийную посадку в аэропорту "Пулково" в связи с срабатыванием аварийной сигнализации на борту самолета, предположительно, сигнализация сработала в связи с «отказом электронного оборудования». На борту находились 104 пассажира и шесть членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета B 737-400 в Волгограде.

3 июля 2009 г. самолет Boeing 737-400 авиакомпании «Казанские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Казань - Анталья, совершил вынужденную посадку в аэропорту Волгограда. Причина аварийной посадки - срабатывание аварийной сигнализации задымления в кабине пилотов. На борту находились 150 пассажиров и 8 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент в аэропорту Красноярска.

3 июля 2009 г.на самолете Boeing 737-500 авиакомпании «Ютэйр» во время нахождения воздушного самолета на предварительном старте произошел отказ генератора энергосистемы самолета, в связи с чем был произведен возврат со старта. Самолет выполнял рейс по маршруту Красноярск - Москва (Внуково). На борту находились 101 пассажир и 7 членов экипажа. Пострадавших нет. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ту-134 в Пулково.

2 июля 2009 г. самолет Ту-134 авиакомпании «Дагестанские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Санкт-Петербург - Махачкала (Дагестан), спустя два часа после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту "Пулково в связи с техническим неполадками на борту самолета. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 68 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. Причины инцидента выясняются.

В небе над Якутией в самолет Ан-26 ударила молния.

Источник: газета «Гудок»
Опубликовано: 18.06.2009

Молния ударила в самолет Ан-26 авиакомпании "Якутия", выполнявший 16 июня рейс по маршруту Саскылах - Якутск, никто из находившихся на борту 40 пассажиров не пострадал, сообщил в четверг представитель авиакомпании. "Все 40 пассажиров, находившихся в самолете, почувствовали сильный удар в левый борт, затем самолет начало качать из стороны в сторону. Это были крайне неприятные ощущения. Пассажиры испугались за свою жизнь, но паники на борту не было", - сказал РИА Новости один из пассажиров рейса.Он сообщил, что очень профессионально себя в такой ситуации проявила бортпроводница воздушного судна, которая сумела успокоить пассажиров. "Благодаря слаженным действиям командира самолет удалось выровнять, воздушное судно продолжило полет и приземлилось в аэропорту Якутска. После посадки самолет Ан-26 был осмотрен специалистами, повреждений обнаружено не было", - отметил представитель авиакомпании "Якутия".

Отложен рейс «Уральских авиалиний» в Турцию.

12 июня 2009 г. самолет Ил-86 авиакомпании "Уральские авиалинии", который должен был выполнять рейс по маршруту Москва (Домодедово) - Анталия, был возвращен в аэропорт уже с взлетной полосы из-за возможной технической неполадки авионики. На борту находились более 350 пассажиров. Рейс отложен до устранения неисправности.

Аварийная посадка Airbus A320 в Новосибирске.

11 июня 2009 года самолет Airbus A320 авиакомпании "Аэрофлот", выполнявший рейс по маршруту Иркутск - Москва (Шереметьево), совершил вынужденную посадку в аэропорту г. Новосибирска. По предварительным данным причиной вынужденной посадки самолета стало возникновение трещины на лобовом стекле. Посадка прошла благополучно.На борту самолета находились 6 членов экипажа и 116 пассажиров. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом Ан-140 в аэропорту Якутска.

6 июня 2009 г. самолет Ан-140 авиакомпании "Якутия" выполнявший рейс по маршруту Хабаровск – Якутск произвел посадку на одном работающем двигателе. Один из двух двигателей самолета остановился перед посадкой. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом SAAB 2000.

5 июня 2009 г. самолет SAAB 2000 авиакомпании «Moldavian Airlines», выполнявший рейс по маршруту Кишинев-Будапешт произвел возврат в аэропорт вылет по техническим причинам. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Аварийная посадка самолета Saab-2000 в Воронеже.

28.05.2009 г. самолет Saab-2000 авиакомпании «Полет», выполнявший рейс по маршруту Воронеж – Ереван, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, в связи с срабатыванием аварийной сигнализации о наличии неисправности в резервной гидросистеме. На борту самолета находились 24 пассажира и 5 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Предполагается, что срабатывание сигнализации было ложным. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Boeing 757 в аэропорту Астаны.

27 мая 2009 г. самолет Boeing 757-200 авиакомпании «Узбекские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Тюмень – Ташкент, совершил аварийную посадку в международном аэропорту Астаны в связи с разгерметизации салона. В полете самолет попал в зону турбулентности - при "болтанке" в кабине пилотов треснуло лобовое стекло. Экипаж принял решение сесть в ближайшем аэропорту - в Казахстане. Посадка прошла благополучно. На борту находились 13 человек экипажа и 94 пассажира. Жертв и пострадавших нет.

Аварийная посадка самолета Boeing 737-500 в Минске.

В ночь с 23 на 24 мая самолет Boeing 737-500 авиакомпании "Белавиа", выполнявший рейс по маршруту Минск - Тбилиси, совершил аварийную посадку в aэропорту "Минск" в связи с растрескивания внешнего слоя лобового стекла кабины. Посадка прошла благополучно. На борту находилось 96 пассажиров и экипаж, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ту-204 в аэропорту Краснодара.

24 мая 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Red Wings», выполнявший рейс по маршруту Пермь – Анталия (Турция), совершил вынужденную посадку в аэропорту Краснодара. На борту самолета находились 206 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Предположительной причиной аварийной посадки явилось срабатывание аварийной сигнализации засорении топливных фильтров. Ведется расследование.

Инцидент в аэропорту Шереметьево.

20 мая 2009 г. самолет Airbus А-319 авиакомпании «Аэрофлот-российские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Москва – Пермь, вскоре после взлета был вынужден вернуться в аэропорт "Шереметьево-1" в связи с вибрацией двигателя. На борту находились 94 пассажира и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. При осмотре двигателя были обнаружены деформированные лопатки турбины. Это стало следствием попадания в двигатель птицы на взлете.

Два инцидента с самолетами в московской воздушной зоне.

16 мая 2009 г. в связи с отсутствием безопасного интервала между самолетами в зоне аэропорта Внуково диспетчеры УВД прекратили взлет самолета Ту-204, выполнявшего рейс по маршруту Внуково–Анталья и посадку самолета Ту-154, выполнявшего рейс Москву из Сургута 17 мая 2009 г. служба УВД аэропорта Шереметьево зафиксировала в воздушной зоне аэропорта на удалении 16 от ВПП малый летательный аппарат (мотодельтаплан). В связи с этим самолет А-321, выполнявший рейс Красноярск–Москва был отправлен на второй круг.

Авария вертолета Ми-2 в Казани.

2 мая 2009 г. вертолет Ми-2, ОАО "Казанское авиационное предприятие N2" (КАП-2), выполнявший санитарный рейс из Казани в райцентр Мамадыш, в связи с отказом двигателя вскоре после взлета совершил аварийную посадку на поле. На борту находились 3 человека, они успели покинуть вертолет и не пострадали. После посадки вертолет перевернулся и сгорел. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ан-24 авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс».

27 апреля 2009 г. у самолета Ан-24 авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс», выполнявшего рейс по маршруту Сургут – Барнаул при посадке появилась трещина в лобовом стекле кабины пилотов. Посадка прошла благополучно. После приземления на взлетно-посадочной полосе стекло растрескалось и вылетело. На борту самолета находились 5 членов экипажа и 10 пассажиров. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Ту-204 авиакомпании «Red Wings».

25 апреля 2009 г. самолет Ту-204 авиакомпании «Red Wings» выполнявший рейс по маршруту Москва - Шарм-эль-Шейх, произвел аварийную посадку в аэропорту г. Сочи в связи с техническими неполадками в работе двигателя. П осадка прошла благополучно. На борту самолета находилось 108 пассажиров и 9 членов экипажа, никто не пострадал. Ведется расследование.

В Томкой области пропал вертолет Ми-2.

22 апреля 2009 г. вертолет Ми-2, авиакомпании "Сибавиатрейд" (Красноярск), пропал в Томской области. Вертолет выполнял вахтовые перевозки из района города Стрежевой в район г. Кедровый Томской области. На его борту находятся семь человек - два члена экипажа и пять пассажиров. Вертолет к месту назначения не прибыл и на связь не выходит. Ведутся поиски.

Аварийная посадка самолета B-757 во Внуково.

7 апреля 2009 г. самолет B-757 авиакомпании «Якутия» выполнявший рейс по маршруту Москва-Якутск совершил аварийную посадку в аэропорту «Внуково» связи с техническими проблемами. Предположительно причиной аварийной посадки стала разгерметизация кабин пилотов. На борту находились 174 пассажиров и 9 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка Boeing-737 в аэропорту Внуково.

4 апреля 2009 г. самолет B-737 авиакомпании Sky Express, выполнявший рейс по маршруту Москва – Сочи, в связи с срабатыванием аварийной сигнализации повышенной вибрации одного из двигателей вскоре после взлета, совершил аварийную посадку в аэропорту Внуково. На борту находились 69 пассажиров и 6 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета авиакомпании «КД авиа».

26 марта 2009 г. самолет Boeing 737-300 авиакомпании «КД авиа» выполнявший рейс по маршруту «Бен-Гурион» (Израиль) - Калининград в связи с срабатыванием аварийной сигнализации вскоре после взлета, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. На борту находились 29 пассажиров и 7 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом авиакомпании «Днипроавиа» в Турции.

23 марта 2009 г. самолет B-737 авиакомпании «Днипроавиа» выполнявший рейс по маршруту Днепропетровск-Стамбул при посадке в аэропорту Стамбула выкатился за пределы ВПП. На борту находилось 4 члена экипажа и 44 пассажира. Никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка в Бангкоке.

22 марта 2009 г. самолет амолет Боинг-767 авиакомпании «Трансаэро», совершил аварийную посадку на запасном аэродроме в Бангкоке в связи с неполадками в работе масляного фильтра одного из двигателей. На борту самолета находилось 214 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Инцидент с вертолетом Ми-8 близ поселка Тазовский.

13 марта 2009 г. у вертолета Ми-8 эксплуатируемого авиакомпанией ОАО АТК "Ямал" в полете, после включения ПОС (противооблединительной системы), произошло самовыключение правого двигателя. Благодаря большому опыту экипажа двигатель был запущен и вертолет произвел посадку в пункте назначения. Вертолет выполнял вахтовые перевозки. На борту находились 3 члена экипажа и 15 пассажиров. Никто не пострадал.

Аварийная посадка Boeing 737-800 в Перми.

13 марта 2009 г. самолет Boeing 737-800 авиакомпании "Оренбургские авиалинии" выполнявший рейс по маршруту Хургада - Пермь при посадке выехал за пределы посадочной полосы в аэропроту Пермь. На борту самолета находились 187 пассажиров и 2 члена экипажа, никто не пострадал, лайнер не поврежден. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ан-24 в Якутске.

10 марта 2009 г. самолет Ан-24 авиакомпании «Мирнинские авиалинии», выполнялвший рейс по маршруту Якутск-Ленск, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета в связи с появлением трещины на лобовом стекле кабины. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом B-737-500 авиакомпании «Белавиа».

7 марта 2009 г. самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Белавиа», выполнявший рейс по маршруту Москва-Минск, при разбеге уклонился влево и был остановлен экипажем на ВПП, в аэропорту "Домодедово. На борту находилось 48 пассажиров и 5 членов экипажа. Жертв и пострадавших нет. В настоящее время создана комиссия для расследования инцидента, проводится полная проверка самолета.

Аварийная посадка Казани.

3 марта 2009 г. самолет Як-42 авиакомпании "Татарстан", выполнявший рейс Казань - Москва (Домодедово), совершил аварийную посадку в международном аэропорту "Казань" в связи с срабатыванием аварийной сигнализации «опасная вибрация» одного из двигателей. На борту самолета находилось 57 пассажиров и шесть членов экипажа. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. После проведения проверки установлено, что срабатывание сигнализации было ложным.

Аварийная посадка B-737 Оренбургских авиалиний в Волгограде.

26 февраля 2009 г. самолет Boeing 737 авиакомпании «Оренбургские авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Оренбург - Волгоград - Шарм-эль-Шейх, произвел аварийную посадку в аэропорту Волгограда. Причина аварийной посадки – поврежение шасси в результате наезда на огни ВПП при взлете в аэропорту Оренбурга. На борту самолета было 149 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка А-319 авиакомпании «Аэрофлот» в Минске.

23 февраля 2009 г. самолет А-319 авиакомпании «Аэрофлот», выполнявший рейс по маршруту Москва - Ницца (Франция), совершил вынужденную посадку в аэропорту Минска в связи с обнаружением трещины на правом лобовом стекле кабины. На борту находились 69 пассажиров и шесть членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в Тюмени.

18 февраля 2009 года в самолет АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр", выполонявший рейс по маршруту Тбмень-Сургут, совершил аварийную посадку в аэропорту «Рощино» в связи со срабатыванием сигнализации о нарушении герметичности в кабине пилотов. На борту находились 42 пассажира и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом A-319 авиакомпании S7.

15 февраля 2009 года, самолет (бывшая “Сибирь”), выполнявший рейс по маршруту Петропавловск-Камчатский - Владивосток – Новосибирск произвел плановую посадку в аэропорту "Толмачево" г. Новосибирска с трещиной лобового стекла.На борту находились 6 членов экипажа и 116 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ан-26 в Красноярске.

11 февраля 2009 г. самолет Ан-26, авиакомпании "Крас Авиа", выполнявший рес по маршруту Игарка – Красноярск, в связи с неуборкой левой стойки шасси после взлета, произвел аварийную посадку в аэропорту Красноярска. На борту самолета находились 5 членов экипажа и 24 пассажира. Посадка прошла благополучно. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка B-737 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" в аэропорту «Толмачево».

9 февраля 2009 самолет Boeing 737 авиакомпании "Аэрофлот-Норд", выполнявший рейс по маршруту Москва – Новосибирск, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Толмачево" по причине срабатывания сигнализации разгерметизации кабины пилотов. На борту находились 7 членов экипажа и 29 пассажиров. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в аэропорту «Толмачево».

7 февраля 2009 самолет АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту в аэропорту Новосибирск - Нижневартовск , совершил вынужденную посадку в аэропорту "Толмачево" в связи с неисправностью левого двигателя. На борту находилось 3 члена экипажа и 41 пассажир. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка B-767 авиакомпании "Трансаэро" в аэропорту «Толмачево».

6 февраля 2009 самолет Boeing 767 авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс по маршруту Денпасар (Индонезия) - Новосибирск совершил аварийную посадку в аэропорту «Толмачево». На борту самолета находились 10 членов экипажа и 229 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка самолета АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в Омске.

05 февраля 2009 года самолет АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс по маршруту Ханты-Мансийск - Омск – Сургут, совершил аварийную посадку в аэропорту г. Омска в связи неисправностью правого двигателя.На борту самолета находилось 4 члена экипажа и 22 пассажира. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

Аварийная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр" в ЯНАО.

5 февраля 2009 года вертолет Ми-8 авиакомпании «Ютэйр» с связи с отказом навигационной системы совершил аварийную посадку в районе аэродрома Тазовский (поселок Тазовский, ЯНАО). На борту вертолета находились три члена экипажа и 18 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Як-40 в Красноярске.

2 февраля 2009 года самолет ЯК-40, выполнявший рейс по маршруту Красноярск-Кемерово, произвел аварийную посадку в аэропорту вылета в связи с неуборкой правой стойки шасси. На борту самолета находились 3 члена экипажа и 10 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка самолета Аэрофлота в Шереметьево.

27 января 2009 года самолет A-320 авиакомпании "Аэрофлот - российские авиалинии" выполнявший рейс по маршруту Москва – Красноярск произвел вынужденную посадку в аэропорту вылета "Шереметьево-1" в связи с отказом основной гидравлической системы. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Неудачный рейс авиакомпании S7 ("Сибирь").

23 января 2009 года самолет А-310 авиакомпании S7 ("Сибирь"), выполнявший рейс по маршруту Новосибирск - Хошимин (Вьетнам) по техническим причинам совершил аварийную посадку в аэропорту "Толмачево" (Новосибирск). На борту находились 199 пассажиров и экипаж. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Вскоре для выполнения данного рейса авиакомпания предоставила другой самолет А-310, который вылетел с пассажирами в пункт назначения. Однако в полете сработала аварийная сигнализация, после чего самолет возвратился в аэропорт вылета. Посадка прошла успешно. По данным происшествиям ведется расследование.

Инцидент с самолетом Ан-24 в Игарке.

23 января 2009 года самолет Ан-24, выполнявший рейс по маршруту Игарка - Красноярск, при разгоне по взлетно-посадочной полосе зацепился двигателем за сугроб и получил повреждения. На борту находились 5 членов экипажа и 2 пассажира. Сведений о пострадавших нет. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета Boeing 737 в Сургуте.

18 января 2009 года самолет Boeing 737 авиакомпании «ЮТэйр», выполнявший рейс по маршруту Ноябрьск - Москва совершил аварийную посадку в Сургуте (Ханты-Мансийский автономный округ) в связи появлением трещины на лобовом стекле кабины пилотов. На борту находились 89 пассажиров и члены экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Причины инцидента расследуются.

Аварийная посадка самолета Ту-154 в Якутии.

17 января 2009 года самолет Ту-154 авиакомпании "АЛРОСА-Авиа" выполнявший рейс по маршруту Мирный – Москва в связи с тем, что сработала сигнализация: "отказ левого двигателя" совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета. На борту самолета находилось более ста пассажиров, включая детей. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Технические специалисты разбираются в причинах инцидента.

Инцидент с самолетом B-737 авиакомпании «КД авиа».

16 января 2009 года самолет Boeing 737 авиакомпании «КД авиа», выполнявший рейс по маршруту Санкт-петербург – Калининград, совершил посадку в аэропорту «Храброво» с треснувшим лобовым стеклом пилотской кабины. Посадка прошла успешно, пострадавших нет.

Инцидент с самолетом Ан-24 в Якутске.

16 января 2009 года самолет Ан-24 авиакомпании "Якутия" выполнявший рейс по маршруту из Якутска в районный центр Оймяконского района поселка Усть-Нера был вынужден вернуться в аэропорт Якутска из-за проблем с одним из двигателей. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Инцидент с самолетом Ан-24 на Южных Курилах.

15 января 2009 года самолет Ан-24 авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" (САТ), выполнявший рейс по маршруту Южно-Сахалинск - Южно-Курильск (о. Кунашир) при посадке в аэропорту на Южных получил повреждение пневматики левой стойки шасси. На борту находились 24 пассажира и 5 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Пропал вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа».

9 января 2009 г. вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа», выполнявший рейс по маршруту Бийск - Чемал - Кош-Агач не вышел на связь с наземными службами.На борту находились 11 человек. Ведутся поиски.

Аварийная посадка самолета Ту-134 в Казани.

9 января 2009 г. самолет Ту-134 авиакомпании «Татарстан» выполнявший рейс по маршруту Казань-Санкт-Петербург, с связи с неуборкой передней стойки шасси, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета..

Аварийная посадка самолета «airBaltic» в аэропорту Рига.

31 декабря 2008 года в аэропорту "Рига" совершил аварийную посадку самолет авиакомпании «airBaltic», выполнявший рейс по маршруту Дублин - Рига. Причиной аварийной посадки стало повреждение покрышки одного из колес правого шасси, которое произошло при взлете Ирландии. На борту находились 101 пассажир и члены экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Аварийная посадка Ту-134 авиакомпании «ЮТэйр».

25 декабря 2008 года самолет Ту-134 авиакомпании «ЮТэйр», в связи с разгерметизаций салона, совершил аварийную посадку в аэропорту "Внуково". Самолет выполнял рейс по маршруту Москва - Сыктывкар. На борту самолета находились 60 человек без учета экипажа. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка самолета B-767 авиакомпании Аэрофлот.

24 декабря 2008 года самолет Boeing 767 авиакомпании «Аэрофлот», из-за технических неполадок совершил вынужденную посадку в аэропорту «Толмачево». Самолет выполнял рейс по маршруту Москва – Гонконг. На борту самолета находилось 137 пассажиров и 11 членов экипажа. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. По предварительным данным, причиной вынужденной посадки стало падение уровня масла 2-й силовой установки самолета. Обстоятельства происшедшего устанавливаются.

Аварийная посадка самолета Як-42 в Саратове.

13 декабря 2008 г., самолет Як-42 авиакомпании "Саратовские авиалинии" ("Саравиа"), выполнявший рейс по маршруту Саратов-Москва (Домодедово), спустя 50 мин. после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту "Саратов-Центральный" в связи с тем, что во время полета сработала аварийная сигнализация «металлическая стружка в двигателе». На борту самолета находились 55 пассажиров и 5 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Красноярском крае.

5 декабря 2008 г. вертолет Ми-8, авиакомпании "Аэрогео", выполнявший рейс по маршруту Черемшанка - Нижний Енгаш - Черемшанка (Красноярский край) с санитарным заданием, в связи с отказом управления вертолетом произвел аварийную посадку в аэропорту вылета. На борту находились 3 члена экипажа, пассажиров на борту не было. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Выкатывание самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот-Дон» за БПП.

5 декабря 2008 г. самолет Ту-154М авиакомпании «Аэрофлот-Дон», выполнявший рейс по маршруту Ростов-на-Дону - Внуково - Новосибирск - Нерюнгри (Чульман) после посадки на аэродроме Нерюнгри (Чульман) произвел выкатывание на южную боковую полосу безопасности на 40 метров. На борту находились 78 пассажиров и 8 членов экипажа. Пострадавших нет. Самолет получил незначительные повреждения. Ведется расследование причин инцидента.

Вынужденная посадка самолета Boeing 767 в аэропорту Кольцово.

5 декабря 2008 г. самолет Boeing 767 авиакомпании S7 (бывшая "Сибирь"), выполнявший рейс по маршруту Красноярск-Москва, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Кольцово" (Екатеринбург). Причиной вынужденной посадки послужило подозрение на запах гари в кабине экипажа. На борту находились 92 пассажира. Посадка прошла в благополучно, пострадавших нет. Причины инцидента расследуются.

Аварийная посадка самолет Як-42 во Внуково.

3 декабря 2008 года, самолет Як-42 авиакомпании «Газпромавиа», вскоре после взлета, совершил аварийную посадку в аэропорту Внуково. Самолет совершал рейс по маршруту Москва-Томск. На борту находились 33 пассажира, пострадавших нет. По предварительным данным причиной аварийной посадки явилось нарушение режима работы одного из двигателей. Ведется расследование.

Аварийная посадка ATR-42 авиакомпании "ЮТэйр"в аэропорту Ханты-Мансийск.

21 ноября 2008 года самолет ATR-42 авиакомпании «ЮТэйр» выполнявший рейс по маршруту Ханты-Мансийск – Нижневартовск, вскоре после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту вылета, в связи с падением оборотов одного из двигателей. На борту находились 38 пассажиров и 4 члена экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование причин инцидента.

Инцидент с самолетом Як-42 в аэропорту «Внуково».

20 ноября 2008 года самолет Як-42 авиакомпании "Грозный Авиа" после посадки в аэропорту Внуково совершил выкатывание на 200 метров за концевую полосу ВПП. На борту находились 94 пассажира, никто не пострадал. Самолет повреждений не получил. Ведется расследование причин инцидента.

Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Красноярском крае.

19 ноября 2008 года вертолет Ми-8 авиакомпании «Аэрогео», выполнявший рейс по маршруту Богучаны - поселок Славянка, совершил аварийную посадку в Эвенкийском муниципальном районе. На борту вертолета находились 3 члена экипажа и 9 пассажиров. Командир экипажа с травмой ребер госпитализирован. Причины происшествия выясняет комиссия государственного авиационного надзора в сфере транспорта РФ.

Возврат самолета «Аэрофлота» в аэропорт вылета.

17 ноября 2008 года самолет Boeing 767 авиакомпании "Аэрофлот", вскоре после взлета из-за неполадок электрике произвел возврат в аэропорт вылета. На борту самолета находились 177 пассажиров и 11 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Происшествие в аэропорту Братск.

16 ноября 2008 года самолет Ан-24, авиакомпании «Ангара» совершавший рейс Иркутск - Братск, не смог совершить посадку в аэропорту Братска. После четырех неуспешных заходов на посадку самолет вернулся в Иркутск, где благополучно приземлился. Причины инцидента в настоящее время расследуются.

Аварийная посадка самолета "Embraer-145".

5 ноября самолет "Embraer-145" авиакомпании "Днеправиа", выполнявший рейс по маршруту Киев (Борисполь) - Ивано-Франковск, совершил аварийную посадку в аэропорту Львов. На борту самолета находились четыре члена экипажа и 12 пассажиров Посадка прошла успешно, пострадавших нет. После посадки на корпусе самолета были выявлены повреждения. Ведется расследование инцидента.

Аварийная посадка самолета Ил-76 в Объединенных Арабских Эмиратах.

3 ноября на севере Объединенных Арабских Эмиратов грузовой самолет Ил-76 белорусской авиакомпании "Трансавиаэкспорт" совершил аварийную посадку в аэропорту Рас-Аль-Хайма в связи с техническими неполадками. Самолет выполнял рейс по маршруту из Катара в Афганистан. Посадка прошла успешно, пострадавших нет. Причины инцидента расследуются.

Аварийная посадка самолета Boeing 747-300.

25 октября 2008 г. Самолет Boeing 747-300 авиакомпании «Волга-Днепр», выполнявший грузовой рейс Красноярск - Франкфурт (Германия) совершил аварийную посадку в аэропорту Красноярска. После взлета самолета выяснилось, что на взлетно-посадочной полосе остались фрагменты стойки шасси самолета. На борту самолета находились три члена экипажа и 103 тонны груза Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Возврат самолета Ту-154 в аэропорт вылета.

22 октября самолет Ту-154 авиакомпании "Кавминводыавиа", выполнявший рейс Минводы - Москва, вскоре после взлета возвратился в аэропорт Минводы из-за снижения давления в одной из трех гидравлических систем. На борту самолета находились 125 пассажиров. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Ведется расследование.

Столкновение с птицами Boeing 737 авиакомпании "КД-Авиа".

10 октября самолет Boeing 737 авиакомпании "КД-Авиа" выполнявший рейс по маршруту Пермь – Калининград, при взлете столкнулся со стаей птиц. Командир оценив обстановку, принял решение продолжать полет к месту назначения. Посадка прошла благополучно. При осмотре было обнаружено повреждение в одном из двигателей.

Аварийная посадка Ту-154 в Екатеринбурге.

9 октября самолет Ту-154 авиакомпании "Уральские авиалинии" выполнявший рейс по маршруту Екатеринбург - Москва совершил аварийную посадку в аэропорту "Кольцово" (Екатеринбург). В полете загорелось табло: "Стружка в масле". Экипажем был выключен один двигатель, и самолет на двух двигателях произвел посадку в аэропорту "Кольцово". Посадка произведена благополучно, никто не пострадал.

Аварийная посадка Ан-24 авиакомпании "Аэрофлот-Норд".

8 октября в аэропорту Мезени (Архангельская область) у самолета Ан-24 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" выполнявшего рейс по маршруту Архангельск - Лешуконское - Мезень - Архангельск при посадке лопнуло шасси. На борту самолета находились 18 пассажиров, никто борту не пострадал.

Самолет совершил экстренную посадку после того как столкнулся со стаей гусей.

8 октября самолет Boeing 737-500 авиакомпании «Estonian Air» сразу после взлета из аэропорта Таллинн, совершил аварийную посадку в связи со столкновением со стаей птиц. Посадка прошла успешно, никто не пострадал. Самолет получил повреждения фюзеляжа и стабилизаторов, и нуждается в ремонте.

Аварийная посадка самолета Boeing-737-300 в Калининграде.

1 октября в аэропорту Калининграда совершил аварийную посадку самолет Boeing-737-300 авиакомпании «КД-Авиа», выполнявший рейс Барселона-Калининград. Самолет приземлился с невыпущенными шасси На борту находилось 138 пассажиров и 6 членов экипажа. Жертв и пострадавших нет. По предварительной информации, при посадке у самолета сначала возникли проблемы с выпуском закрылков, а потом не вышли стойки шасси. Самолет получил значительные повреждения.

Аварийная посадка вертолета Ми-26 в Иркутской области.

28 сентября вертолет Ми-26 МЧС Хабаровского края совершил аварийную посадку в Киренском районе Иркутской области из-за отказа левого двигателя. На борту находились 6 членов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Аварийная посадка А-310 в Хабаровске.

25 сентября самолет А-310 авиакомпании S7 (бывшая "Сибирь"), выполнявший рейс по маршруту Хабаровск-Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. Предположительная причина аварийной посадки – неисправность шасси. На борту находились 211 пассажиров. Посадка прошла успешно, никто не пострадал.

Аварийная посадка вертолета Ми-8.

20 сентября вертолет Ми-8 совершил аварийную посадку в Иркутской области в. На борту которого находились 12 пассажиров и 3 члена экипажа, пострадавших нет. Причина аварийной посадки- отказ навигационного оборудования

Аварийная посадка в Самаре.

18 сентября самолет Ту-154М авиакомпании «Красноярские авиалинии» выполнявший рейс по маршруту Красноярск - Самара – Ростов совершил аварийную посадку в аэропорту «Курумоч» (Самара) с поврежденной шиной шасси. На борту самолета находились 71 пассажир и 9 членов экипажа. Посадка прошла успешно, никто не пострадал.

Аварийная посадка самолета А-319 в Казани.

17 сентября самолет Airbus А-319 авиакомпании "Сибирь", выполнявший рейс по маршруту Москва - Казань, совершил аварийную посадку в аэропорту "Казань" (Татарстан) в связи с падением давления в салоне. Посадка прошла успешно, пострадавших нет.

Аварийная посадка самолета Ту-154 в «Пулково»

16 сентября самолет Ту-154 авиакомпании ГТК "Россия" выполнявший рейс по маршруту "Домодедово" - "Пулково", совершил аварийную посадку в аэропорту "Пулково" в связи с неисправностью правой стойки шасси, обнаруженной после взлета в аэропорту «Домодедово». Посадка прошла успешно, никто не пострадал.

Аварийная посадка самолета Ту-154 в «Пулково».

9 сентября, самолет Ту-154 авиакомпании ГТК "Россия", выполнявший рейс по маршруту Петербург - Салоники (Греция) в связи с неисправностью одной из трех гидросистем самолета совершил аварийную посадку в аэропорту "Пулково". Посадка прошла успешно. На борту самолета находились 135 человек, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ан-140 в Борисполе.

6 сентября, в в аэропорту Борисполь совершил аварийную посадку самолетАн-140, авиакомпании «Южные авиалинии», выполнявший рейс по маршруту Ивано-Франковск - Киев. При заходе на посадку отказало переднее шасси, из-за чего самолет приземлился на пенную смесь. На борту было 12 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет. Причины инцидента расследуются.

Аварийная посадка в Челябинске.

6 сентября 2008 года в аэропорту Челябинска совершил аварийную посадку самолет Boeing 737 авиакомпании Sky Express, выполнявший рейс в Москву. Вскоре после взлета экипаж запросил разрешение на аварийную посадку по техническим причинам. Посадка прошла благополучно. На борту находились 111 пассажиров и 6 членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка B-737 в Израиле.

5 сентября самолет Boeing 737, российской авиакомпании "КД авиа", выполнявший рейс по маршруту Калининграда в Израиль , в связи с неисправностью двигателя, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Бен-Гурион". На борту находились 121 человек, никто не пострадал. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ми-8 в Иркутске.

2 сентября вертолет Ми-8 (регистрационный номер №RA-22326) авиакомпании "Иркутск-Авиа" выполнявший рейс по маршруту Иркутск - Ангарск совершил аварийную посадку в аэропорту Иркутска. В полете сработала аварийная сигнализация "стружка в правом двигателе". Экипаж принял решение произвести аварийную посадку. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. Ведется расследование.

Аварийная посадка Ту-134.

1 сентября, самолет Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Сургут - Москва, совершил аварийную посадку в Ханты-Мансийске в связи с повышением температуры масла одного двигателя, в результате чего двигатель был выключен. На борту находились 34 пассажира и семь ч ленов экипажа. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал.

Аварийная посадка в Египте.

31 августа самолет авиакомпании "Донбассаэро", выполнявший рейс по маршруту Шарм-Эль-Шейх - Киев, спустя некоторое время после взлета произвел аварийную посадку в аэропорту вылета. Предположительная причина –нарушение работы системы обогрева салона. Никто не пострадал.

Аварийная Як-42 посадка в Саратове.

30 августа самолет Як-42 ОАО "Саратовские авиалинии", выполнявший рейс Саратов - Ганновер, через двадцать минут после взлета совершил аварийную посадку в аэропорту Саратова. Причина – нарушение работы управления стабилизаторов. На борту находились 76 пассажиров, никто не пострадал

Аварийная посадка самолета Як-40 в Саратове.

24 августа самолет Як-40 авиакомпании "Саратовские авиалинии", выполнявший рейс по маршруту Саратов-Москва совершил аварийную посадку в аэропорту Саратова. После взлета, ориентировочно через 1 час полета, экипаж самолета произвел аварийную посадку в аэропорту Саратова. Посадка прошла благополучною на борту самолета находились 29 пассажиров. Никто не пострадал. По предварительной информации причиной стала трещина в лобовом стекле кабины.

Вынужденная посадка в Пулково.

19 августа, после взлета самолета Ту-154 авиакомпании ГТК «Россия» выполнявшего рейс Петербург-Салоники, не убралась стойка шасси. После выработки топлива самолет произвел благополучную посадку в аэропорту «Пулково». Никто не пострадал.

Возврат в аэропорт вылета.

15 августа самолет А-320 авиакомпании "Россия", выполнявший рейс из Петербурга в Грецию после непродолжительного полета по маршруту, был вынужден произвести возврат в аэропорт вылета. Причина - частичный отказ системы аэронавигационного обеспечения. На борту самолета находились 119 пассажиров и 7 членов экипажа, никто не пострадал. После устранения неполадок самолет вылетел в аэропорт назначения.

Столкновение с птицей при заходе на посадку.

14 августа, в аэропорту "Пулково", при заходе на посадку, самолет Ту-154 авиакомпании S7 Airlines, следовавший по маршруту Новосибирск - Санкт-Петербург, столкнулся с птицей, в результате чего самолет получил повреждения. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 117 пассажиров, никто не пострадал.

Аварийная посадка Як-42 во Внуково.

7 августа в аэропорту Внуково совершил аварийную посадку самолет Як-42 авиакомпании "Авиалинии Кубани", выполнявший рейс из Краснодара в Москву. Причиной аварийной посадки является неисправность одного из двигателей самолета. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 59 человек, включая экипаж. Никто не пострадал. Обстоятельства происшествия выясняются.

Аварийная посадка в Уфе.

6 августа аэропорту Уфы совершил вынужденную посадку самолет Ту-154 компании "Авиалинии Дагестана", выполнявший рейс Уфа – Анталья. Причиной послужило срабатывание аварийной сигнализации "Пожар 3-го двигателя" сразу после взлета самолета. После срабатывания системы пожаротушения экипаж принял решение о аварийной посадке. Посадка прошла успешно. На борту самолета находились 144 пассажира и 8 членов экипажа, никто не пострадал. Причины инцидента расследуются.

Ространснадзор и Росавиация проверят аварийные посадки самолетов Ту-204.

Источник: ИА«LENTA.RU»
Опубликовано: 04.08.2008

Федеральное агентство воздушного транспорта (Росавиация) и Федеральная служба по надзору в сфере транспорта (Ространснадзор) начали проверку случаев аварийной посадки самолетов Ту-204 субботу и воскресенье сообщает 4 августа "Интерфакс" со ссылкой на представителя Минтранса. Напомним, что в субботу, 2 августа, лайнер авиакомпании “Red Wings”, следовавший по маршруту Венеция - Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту Минска из-за вибрации в одном из двигателей. Никто из находившихся на борту пассажиров при происшествии не пострадал. На следующий день, 3 августа, самолет Ту-204 авиакомпании “Владивосток Авиа”, следовавший рейсом из Санкт-Петербурга во Владивосток, совершил аварийную посадку в красноярском аэропорту «Емельяново». Во время полета у авиалайнера отказал правый двигатель, никто из находившихся на борту пассажиров не пострадал. Как сообщается на сайте ОАО "Туполев", Ту-204 - среднемагистральный самолет, рассчитанный на перевозку 210 пассажиров.

Вынужденная посадка Ту-154 в Красноярске.

4 августа самолет ТУ-154 авиакомпании "КрасЭйр", выполнявший рейс Красноярск - Москва, из-за неисправности энергосистемы вернулся в аэропорт. После взлета, в связи с нарушениями в работе энергосистемы самолета, экипаж принял решение на экстренную посадку в аэропорту «Емельяново». Посадка прошла благополучно. На борту находилось 98 пассажиров и 9 членов экипажа, пострадавших нет. Ведется расследование инцидента.

Аварийная посадка Ту-204 в Красноярске.

3 августа, самолет Ту-204 авиакомпании «Владивосток-Авиа» в полете отказал правый двигатель. Экипаж принял решение на аварийную посадку в аэропорту «Емельяново». Посадка прошла благополучно. Самолет выполнял рейс по маршруту Санкт-Петербург - Владивосток . На борту находились 148 человек. Никто не пострадал.

Аварийная посадка Ту-204 в Минске

2 августа самолет Ту-204 авиакомпании "Красные крылья" (Внуково) совершил аварийную посадку аэропорту "Минск" Ту-204 на одном работающем двигателе. В полете, из-за появления опасной вибрации двигателя экипаж выключил отказавший двигатель и совершил аварийную посадку. Посадка прошла успешно. Самолет выполнял рейс по маршруту Венеция – Москва. На борту находился 191 пассажир. Никто не пострадал.

Аварийная посадка самолета Boeing 733 в Калининграде.

30 июля самолет Boeing 733, выполнявший рейс из Барселоны в Калининград, совершил аварийную посадку в калининградском аэропорту "Храброво".Во время полета сработала сигнализация вибрации двигателя. Командир экипажа принял решение на аварийную посадку. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находилось 150 пассажиров, в том числе 2 детей. Никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

За истекшие сутки резко увеличилось количество инцидентов на авиационном транспорте.

Источник: газета «Гудок»
Опубликовано: 31.07.2008

За истекшие сутки в разных районах мира два авиалайнера совершили аварийные посадки, а еще в одном вспыхнул пожар, сообщает в среду сингапурская газета "Стрэйтс Таймс". Во вторник вечером Boeing 737-800 авиакомпании Delta Air Lines со 167 пассажирами на борту успешно совершил аварийную посадку в международном аэропорту имени Джона Кеннеди в Нью-Йорке. Самолет приземлился спустя несколько часов после того, как при взлете из этого же аэропорта у него была пробита покрышка шасси. Все это время он совершал круги над аэропортом, чтобы выработать топливо. Представитель авиакомпании сообщила, что ремонтники проведут осмотр самолета, а пассажиры будут перерегистрированы на другие рейсы. Также во вторник Boeing 747 сянганской авиакомпании Cathay Pacific Airways с поврежденным фюзеляжем успешно приземлился в аэропорту канадского Ванкувера. Авиалайнер направлялся из Нью-Йорка в Сянган через Ванкувер. На борту находились 363 пассажира и 17 членов экипажа. Никто не пострадал. В среду в Японии у Boeing 777 вьетнамской авиакомпании загорелся один из двигателей. Это произошло после посадки в токийском аэропорту Нарита, сообщил представитель министерства транспорта Японии. К моменту воспламенения все пассажиры покинули самолет. Полиция расследует причину пожара. В пятницу на прошлой неделе Boeing 747-400 авиакомпании Qantas, летевший рейсом Лондон - Мельбурн, произвел аварийное снижение и посадку в аэропорту филиппинской столицы Манилы. В среду стало известно, что причиной образования дыры диаметром три метра в фюзеляже авиалайнера стал взрыв кислородного баллона.

Жесткая посадка вертолета Ми-8 МЧС России.

26 июля жесткую посадку совершил вертолет Ми-8 МЧС России, выполнявший вылет для поиска тела украинского альпиниста, погибшего на леднике Шаурту (Кабардино-Балкария). По предварительным, данным при перелете через перевал (высотой 4700 метров) резко ухудшились погодные условия. Командир вертолета принял решение о вынужденной посадке. Во время приземления вертолет сильно ударился хвостом. три человека получили травмы не опасные для жизни. Вертолет получил повреждения.

Задержка вылета по технической причине.

Самолет авиакомпании "Уральские авиалинии", который должен был выполнять рейс по маршруту Екатеринбург - Сочи, в четверг вечером был задержан на 4 часа из-за неполадок в одном из двигателей. 24 июля при подготовке к вылету рейса 320 Екатеринбург - Сочи на самолете Ту-154Б при повторном запуске двигателя произошло факеление излишков топлива, находящегося в выходном сопле двигателя. Экипаж выключил двигатель в соответствии с руководством по летной эксплуатации воздушного судна. Никто не пострадал.

Вынужденная посадка самолета Boeing 767 в Новосибирске.

24 июля самолет Boeing 767-300 авиакомпании "Трансаэро", выполнявший рейс из Москвы в Южно-Сахалинск, совершил вынужденную посадку в аэропорту "Толмачево". По предварительным данным, причиной посадки стала трещина по лобовому стеклу, без разгерметизации кабины. На борту самолета находились 207 пассажиров и 14 членов экипажа, никто не пострадал.

Посадка самолета Ту-154 с неисправным колесом.

21 июля в аэропорту Ростова самолет Ту-154, принадлежащий авиакомпании ОАО "Аэрофлот-Дон" совершил посадку с неисправным колесом. После взлета самолета, выполнявшего рейс Сочи - Ростов-на-Дону поступила информация о возможной неисправности одного из колес в левой опоре шасси самолета. Посадка прошла благополучно в штатном режиме. На борту находилось 56 человек, включая 6 членов экипажа. Никто не пострадал.

Самолет представителя президента РФ совершил вынужденную посадку.

10 июля через несколько минут после взлета самолет Ан-26-100 авиакомпании "Ижавиа", в котором находились полпред Г. Рапота и сопровождающие его лица (всего 10 пассажиров), совершил вынужденную посадку в аэропорту "Ульяновск", в связи с отказом двигателя. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Создана комиссия по расследованию вынужденной посадки.

Посадка самолета Ту-154 с поврежденным шасси в аэропорту «Минск».

6 июля самолет Ту-154 авиакомпании"Белавиа" выполнявший рейс Анталия-Минск произвел посадку с поврежденным шасси. Предположительно повреждение задних колес левой стойки шасси произошло во время взлета самолета из Турции. Посадка была выполнена успешно. На борту самолета находилось 164 пассажира, никто не пострадал. Причины инцидента расследуются.

Посадка Boeing 737 с поврежденным пневматиком колеса.

Вечером 6 июля в Киевском аэропорту "Борисполь" совершил посадку самолет Boeing-737 авиакомпании "Трансаэро" с поврежденным пневматиком колёса основного шасси, выполнявший рейс Домодедово-Борисполь. На борту самолета находились 107 пассажиров и 6 членов экипажа. Повреждение покрышки шасси было обнаружено наземными службами при взлёте самолёта из Домодедово и сообщено экипажу и в аэропорт Борисполь.

Вынужденная посадка вертолета Ми-8 на Таймыре.

1 июля на полуострове Таймыр совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8, авиакомпании "Скол" выполнявший аэрофотосъемку. Аварийная посадка была вызвана в связи с неисправностью одного двигателя. Посадка была произведена успешно, пострадавших нет. Примечательно, что только через 6 часов после вынужденной посадки, экипажу удалось послать аварийный сигнал через пролетавший самолет. Вероятнее всего, на борту отсутствовал аварийный передатчик АРМ-406. Причины инцидента расследуются.

Инцидент с самолетом Ту-154 в аэропорту "Внуково".

30 июня в аэропорту "Внуково" за пределы взлетно-посадочной полосы выкатился пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "ЮТэйр". На борту самолета выполнявшего рейс из Уфы в Москву, находилось 113 пассажиров и 10 членов экипажа. Во время посадки, самолет выкатился на левую боковую полосу безопасности. Никто не пострадал, самолет не получило повреждений. Вероятно причиной инцидента явилось неправильная оценка коэффициент сцепления ВПП. Причины инцидента расследуются.

Вынужденная посадка вертолета Ми-8 в районе Салехарда.

28 июня в 40 км от Салехарда совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8. На борту находились 24 человека: 3 члена экипажа и 21 рабочих вахты. Никто не пострадал. Причиной вынужденной посадки вертолета Ми-8 стала неисправность электрооборудования.

Прерванный взлет самолета Ту-154 в аэропорту "Пулково"

Самолет Ту-154 авиакомпании "Аэрофлот" 30 июня прервал взлет в аэропорту "Пулково" (Санкт-Петербург). Из-за неисправности одного из двигателей в начале взлета, командир выключил неисправный двигатель и прекратил взлет. Никто не пострадал. Причины инцидента расследуются.

Вынужденная посадка во A-319 в аэропорту "Внуково".

30 июня самолет Airbus 319 авиакомпании “Air Malta”, выполнявший рейс из аэропорта "Домодедово" в Валетту (Мальта) совершил вынужденную посадку в другом московском аэропорту "Внуково" через полчаса после вылета. Никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Причины инцидента пока не известны.

Вынужденный возврат в аэропорт вылета А-310.

26 июня самолет А310 авиакомпании S7 (Сибирь) выполнявший рейс по маршруту Новосибирск - Москва после приблизительно 50 мин полета, по решению командира воздушного судна, произвел возврат в аэропорт вылета ."Толмачево" (Новосибирск). По предварительным данным, причиной такого решения командира стал запах электропроводки. Посадка прошла благополучно. На борту самолета находились 204 пассажира, в том числе - 3 ребенка, и 11 членов экипажа. Причины инцидента расследуются.

Неисправность самолета рейса Тюмень – Москва.

25 июня самолет Ту-134 авиакомпании"ЮТэйр" возвратился с исполнительного старта в тюменском аэропорту "Рощино". Причиной возврата явилась неисправность правой стойки шасси. Самолет Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр" должен был выполнить рейс по маршруту Тюмень - Москва. На борту находились 67 пассажиров и семь членов экипажа. Никто не пострадал. Причины происшествия расследуются.

Экстренная посадка в аэропорту «Рига».

20 июня самолет Boeing 757 авиакомпании AirBaltic совершил экстренную посадку в аэропорту «Рига». Самолет выполнял рейс из Риги в Анталью. На борту самолета находились около 200 пассажиров. После взлета в самолете сработал индикатор негерметичности люка шасси, и экипаж принял решение совершить экстренную посадку. Посадка самолета произошла успешно. Никто не пострадал. Все службы аэропорта были приведены в состояние повышенной готовности. Специалисты выясняют причину неисправности самолета.

Обнаружено повреждение обшивки крыла.

Повреждение обшивки передней части крыла обнаружено на самолете Ту-154М, прибывшего утром в пятницу в Хабаровск из Анапы. 20 июня, утром при посадке в аэропорту Хабаровска во время осмотра самолета ТУ-154 М, ОАО "Дальавиа" выполнившего рейс H8 422 по маршруту Анапа - Барнаул - Хабаровск, обнаружено повреждение обшивки передней части крыла. Посадка прошла в штатном режиме. На борту находились около 100 пассажиров, никто не пострадал. Обстоятельства инцидента выясняет комиссия специалистов.

Вынужденная посадка в Калининграде.

18 июня вечером самолет Ту-134 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Калининград - Москва, совершил вынужденную посадку в Калининграде, пострадавших нет. После взлета, на высоте 2,1 тысячи метров, поступила информацию о повышении вибрации левого двигателя. Командир принял решение выключить двигатель и возвращаться в аэропорт вылета для вынужденной посадки.Посадка с одним работающим двигателем, с посадочной массой, превышающей предельную, прошла успешно. На борту находились 61 пассажир и девять членов экипажа. Пострадавших среди пассажиров и членов экипажа нет, воздушное судно повреждений не получило

На территории Ямала совершил аварийную посадку вертолет Ми-8.

4 июня недалеко от поселка Газ-Сале совершил аварийную посадку вертолет Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр". Он выполнял рейсовый полет, доставляя продукты питания из Ноябрьска на компрессорную станцию №1. Предположительная причина аварийной посадки - отказ одного двигателя. В результате авиационного инцидента никто из членов экипажа не пострадал, вертолет поврежден. Ведется расследование.

Инцидент украинским вертолетом Ми-8.

31 мая в городе Гринвилл (Либерия) при посадке разбился украинский вертолёт Ми-8 выполнявший полёты для миссии ООН в этой стране, на борту которого находилось только 4 члена экипажа, которые не пострадали при аварии. Ведётся расследование причины инцидента.

В Полтавской области Украины перевернулся вертолет, пострадавших нет.

Источник: газета «Гудок»
Опубликовано: 29.05.2008

Вертолет К-26, который утром в четверг выруливал на взлет на аэродроме в селе Потоки (Полтавская область Украины) наехал на бордюр и перевернулся.Как сообщил первый заместитель министра т ранспорта и связи Украины Василий Шевченко, пострадавших в результате происшествия и угрозы окружающей среде нет. По его словам, владельцем воздушного судна является ОАО "Николаев-аэро". Как сообщил в четверг агентству "Интерфакс-Украина" информированный источник, вертолет Ка-26 направлялся из Николаева в Черниговскую область. "Вертолет натолкнулся на препятствие и опрокинулся на бок. В вертолете находилось два человека, они не пострадали. Есть повреждения на вертолете", - уточнил источник.

Вынужденная посадка Ми-8

В Ханты-Мансийском автономном округе в 30 км от посёлка Cоветский в среду совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8, авиакомпании Utair из-за отказа одного двигателя. На борту вертолета находились 3 члена экипажа и 17 пассажиров. Никто из них не пострадал. Ведётся расследование инцидента.

Вынужденная посадка самолета Ту-154 авиакомпании "ЮТэйр" в Сургуте.

17 мая в Сургуте совершил вынужденную посадку пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "ЮТэйр" выполнявший рейс Сургут - Санкт-Петербург по причине неуборки левой стойки шасси. Посадка произведена нормально. На борту находилось 56 пассажиров и 7 членов экипажа. Ведётся расследование инцидента.

Вынужденная посадка Boeing 737 в Казани.

7 мая самолет Boeing 737 авиакомпании «Sky Express» выполнявший рейс Казань - Москва совершил вынужденную посадку в международном аэропорту Казани через полчаса после взлета. По предварительным данным, причиной стало нарушение работы системы кондиционирования. На борту самолета находились 35 пассажиров и 4 члена экипажа. Пострадавших нет, ведется расследование.

Аварийная посадка самолета MD-80 в Харькове.

26 апреля в Харькове совершил аварийную посадку самолет MD-80 украинской авиакомпании «Роза ветров», выполнявший рейс в Анталию (Турция). Причина аварийной посадки - отказ работы системы кондиционирования воздуха. На борту самолета находились 173 человека. Пострадавших нет.

Аварийная посадка Ту-204.

27 апреля самолет Ту-204 авиакомпании "Владивосток Авиа" выполнявший рейс Владивосток – Москва (Внуково) совершил аварийную посадку в Екатеринбурге в связи с отказом двигателя. На борту самолета находились 118 пассажиров, никто не пострадал. Ведется расследование.

Из аэропорта Домодедово не вылетел лайнер в Шарм-эль-Шейх.

Утром, 23 апреля, в 6.00 на этапе разбега при вылете из аэропорта Домодедово был вынужден прекратить взлет лайнер Boeing-757-200 авиакомпании «Вим Авиа» выполнявший рейс в Шарм-эль-Шейх по причине невыхода правого двигателя на взлетный режим. На борту находились 92 пассажира и 8 членов экипажа. Инцидент расследуется.

Прерванный взлет в аэропорту Шереметьево.

22 апреля, в Москве в аэропорту "Шереметьево" в 21.10 самолет Ту-154, вылетавший в Улан-Батор, при взлете был вынужден произвести экстренное торможение в связи с срабатыванием аварийной сигнализации неисправности двигателя N 1. Торможение произошло у спешно в пределах ВПП. На борту находились 132 пассажира и 8 членов экипажа. Никто не пострадал.

Вынужденная посадка Ту-154 авиакомпании S7 Airlines

22 апреля самолет Ту-154 авиакомпании S7 Airlines совершил вынужденную посадку в аэропорту "Толмачево". После взлета командир самолета совершавшего рейс по маршруту Новосибирск - Москва принял решение вернуться на базу "по техническим причинам". Посадка была выполнена успешно. На борту, находились 137 пассажиров и девять членов экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование причин происшествия.

Аварийная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "Авиа-Панх"в районе Сургута.

14 апреля вертолет Ми-8 авиакомпании "Авиа-Панх" при выполнении пассажирского рейса совершил аварийную посадку в 130 км от Сургута. На борту находились 13 человек и три члена экипажа. Пострадавших нет. Причины происшествия расследуются.

Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

14 апреля на Ямале, в Пуровском районе вертолет Ми-8 авиакомпании «Ямал», выполнявший рейс Ноябрьск - Тарко-Сале - поселок Новый Порт - Тарко-Сале произвел вынужденную посадку. На борту находились три члена экипажа и пассажир. Пострадавших нет. Причина вынужденной посадки вертолета устанавливается.

Аварийная посадка самолет авиакомпании CSA.

Источник: газета «Гудок»
Опубликовано: 31.03.2008

Самолет чешской компании CSA, выполнявший рейс Прага - Екатеринбург, совершил посадку в аэропорту "Кольцово" с неработающими приборами связи. "Посадка прошла благополучно в ночь на понедельник, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. По предварительным данным, у самолета А320 отказали приборы связи", - сообщил источник в аэропорту. На борту самолета находился 151 пассажир и пять членов экипажа. Никто не пострадал

Авиакомпания ORENAIR объяснила причины вынужденной посадки

Источник: информационное агентство «ИА REGNUM»
Опубликовано: 20.03.2008

Более недели назад, 11 марта, самолет Ту-134 Orenair ("Оренбургские авиалинии") совершил экстренную посадку, о которой стало известно только сейчас. В редакцию ИА REGNUM поступило письмо пассажира, летевшего рейсом 736 Оренбург - Москва, который возмущен тем, что информация о произошедшем замалчивается. "Смысл моего возмущения сводится к тому, что наша авиакомпания максимально старается удержать информацию о том, что у них дела обстоят очень плохо. В последнее время аварии стали очень частые и об этом наши жители должны знать. Везде об этом говорят и пишут, а в Оренбурге - тишина. 11 марта 2008 года я летел рейсом 736. В 15:25 (13:25 мск) мы взлетели и через несколько минут загорелся правый двигатель, его сразу потушила автоматика и нам объявили, что всем надо приготовиться к аварийной посадке. Час мы летали, сжигая топливо, затем сели. На наши вопросы о случившемся нам ответили, что это же техника и она не совершенна", - говорится в письме. В "Оренбургских авиалиниях" факт аварийной посадки самолета подтвердили. 20 марта заместитель директора по производству ФГУП "Оренбургские авиалинии" Борис Давыдов сообщил ИА REGNUM: "11 марта рейс № 736 маршрутом "Оренбург - Москва" выполнял самолет ТУ-134, командиром которого был Александр Романов. Самолет удалился от Оренбурга примерно на 140 км, как на высоте 7800 метров неожиданно сработало табло о пожаре правого двигателя. Одновременно сработала и первая очередь пожаротушения". Созданная комиссия по выявлению причины аварийной посадки самолета ТУ-134, принадлежащего ФГУП "Оренбургские авиалинии", сделала заключение, что в авиалайнере произошло ложное срабатывание противопожарной системы, отметил Давыдов. "Экипаж принял абсолютно правильное решение: выключил двигатель и вернулся в оренбургский аэропорт, - подчеркнул заместитель директора по производству. - При внешнем осмотре следов пожара обнаружено на борту авиалайнера не было". Собеседник отметил, что через полчаса после вынужденной посадки почти все пассажиры вылетели в Москву на резервном самолете. От дальнейшего полета отказались лишь два человека. "Год на год не приходится. Этот год для нас не очень удачный. Произошло несколько инцидентов. Самолеты - это техника, и она может отказать", - говорит Давыдов. По его словам, в феврале 2008 года "Боинг" Orenair, выполнявший международный рейс в Египет, совершил вынужденную посадку в Волгограде, поскольку сбой произошел в топливной системе. Добавим, что ранее Росавиация подвергала авиакомпанию "Оренбургские авиалинии" наряду с рядом других авиаперевозчиков наказанию за большое количество длительных задержек рейсов. Кроме того, Orenair в 2007 году была в "черном списке" авиакомпаний, кому ограничили полеты в Европу. По распоряжению Росавиации и Ространснадзора были запрещены полеты в Евросоюз одному Boeing-737 "Оренбургских авиалиний".

Авиапроисшествие в Печоре: на борту самолета находились 34 человека.

Источник: информационное агентство «Комиинформ»
Опубликовано: 14.03.2008

13 марта в 13:08 самолет Ан-26, принадлежащий авиакомпании "Пермские авиалинии", выполняя рейс по маршруту Пермь – Печора – Усинск, при посадке в аэропорту Печоры выкатился на 20 метров за пределы взлетно-посадочной полосы. Как сообщили "Комиинформу" в Комитете по делам ГО ЧС республики, посадка прошла благополучно, жертв и пострадавших нет. Самолет повреждений не получил. На борту находились три члена экипажа и 31 пассажир - вахтовые рабочие, направлявшиеся на работу в Усинск. По факту происшествия проводится расследование инспекцией по безопасности полетов аэропорта "Печора".

Вынужденная посадка Як-42 в Минеральных Водах

Вынужденную посадку в пятницу, 29.02.08 совершил в аэропорту Минеральные Воды самолёт Як-42 авиакомпании «ИнтерАвиа», выполнявший рейс Минводы-Москва. После взлёта, из-за неуборки механизации крыла, экипаж принял решение о возврате в аэропорт вылета. Посадка произведена нормально. На борту находилась 59 пассажиров. Ведется расследование инцидента.

Самолет Омск - Ростов едва не упал на Волгоград

Источник: информационное агентство «РосБалт»
Опубликовано: 29.02.2008

Минувшей ночью самолет, выполнявший рейс Омск – Ростов, совершил экстренную посадку в аэропорту Волгограда из-за серьезной технической неполадки сообщает портал "V1.ru" со ссылкой на пресс-службу аэропорта. По словам представителя аэропорта у Боинга авиакомпании "Оренбургские авиалинии", произошел отказ топливной системы. На его борту находилось 59 пассажиров. Посадка прошла успешно. Пассажиры улетели в пункт назначения на резервном самолете авиакомпании. Подробности происшедшего уточняются.

Самолет Аэрофлота возвратился в аэропорт вылета.

Самолет А-320 авиакомпании "Аэрофлот", вылетевший по маршруту Москва-Берлин, вынужден был вернуться обратно в аэропорт "Шереметьево" из-за неполадок с шасси. После взлета у аэробуса не убралось шасси, поэтому самолет был вынужден вернуться обратно в Шереметьево, где благополучно приземлился. Никто из пассажиров не пострадал, и все пассажиры вылетели в Берлин следующим рейсом.


Экстренное торможение при взлете.

В субботу в аэропорту "Домодедово" при взлете был вынужден совершить экстренное торможение самолет Boeing 747-200 авиакомпании «Трансаэро». У авиалайнера возникли проблемы в двигателе. Никто из пассажиров не пострадал. Самолет Boeing 747-200 авиакомпании "Трансаэро" должен был совершить рейс № 541 Москва — Гоа, однако вылет пришлось отложить. Как сообщено - причина торможения — помпаж правого двигателя. Всего на борту самолета находились 450 человек. Они вылетели в пункт назначения на резервном самолете.



В аэропорту «Борисполь» совершил аварийную посадку самолет Як-42

В киевском аэропорту "Борисполь" из-за нарушения работы двигателя совершил аварийную посадку самолет Як-42 авиакомпании «Донбассаеро» Инцидент произошел 13 февраля, вечером. На борту самолета, выполнявший рейс Борисполь – Одесса находились 61 пассажир и 7 членов экипажа, жертв и пострадавших нет.

Вынужденная посадка Airbus-310 авиакомпании S7 («Сибирь») в аэропорту «Толмачево»

Источник: сайт «Аэропорт Толмачево»
Опубликовано: 11.02.2008

10 февраля в Международном аэропорту «Толмачево» (Новосибирск) совершил вынужденную посадку Airbus-310 авиакомпании S7 («Сибирь»), следовавший по маршруту Новосибирск-Бангкок. Воздушное судно отбыло из Новосибирска 10 февраля по расписанию в 2 час. 05 мин., через 450 километров, по предварительным данным, в правом двигателе упало давление масла. Командир воздушного судна принял решение вернуться в Новосибирск. В 4 час.03 мин. Рейс произвел посадку в аэропорту «Толмачево». На борту лайнера находились 237 пассажиров и 10 членов экипажа. Пассажиры в 8.20 вылетели в пункт назначения.


Вынужденная посадка Boeing 737 Czech Airlines в Риге

В минувшее воскресенье самолет Boeing737-500 авиакомпании "Czech Airlines" , следовавший маршрутом Прага-Таллинн, совершил вынужденную посадку в Риге по причине образования трещины на стекле кабины пилотов. Посадка прошла успешно. На борту находились 57 пассажиров которых доставили до места назначения на автобусе.



Б-767 Авиакомпании Дельта при взлете из «Шереметьево» коснулся хвостовой частью фюзеляжа взлётной полосы

26 января после выполнения взлета из аэропорта Шереметьево экипаж самолета «Боинг-767» американской авиакомпании «Дельта» доложил о касании хвостовой части фюзеляжа о ВПП и о решении о возвращении в аэропорт вылета. Посадка произведена нормально. Хвостовая пята самолёта имеет следы касания о бетон. Авиакомпания решает вопрос о расследовании события авиационными властями США.

Самолет авиакомпании S7 (бывшая «Сибирь») произвёл посадку на рулежную дорожку, вместо посадочной полосы в Челябинске

Посадка произведена нормально, никто из 123 пассажиров на борту не пострадал. Лайнер самостоятельно зарулил на стоянку. Видимых повреждений самолёт не имеет. Ведётся расследование данного инцидента.

Комментарий АЦОР:

Мастерство экипажа, как говорится, выше всяких похвал – благополучно сесть на узкую РД, не соскочить с неё, не повредить самолёт, спокойно зарулить на стоянку… . Такие случаи в гражданской авиации не редкость. Один из малоизвестных посадка также на магистральную РД самолёта Ил-62 Минобороны СССР в аэропорту Шёнефельд, лет эдак 30 назад. Мудрый тогдашний Генеральный директор авиакомпании «Интерфлюг» генерал-лейтенант Клаус Хенкес, вызвал своих замов и сказал – учитесь, как надо летать! (дословно не ручаюсь за сказанные слова, но смысл примерно такой). Никаких санкций к экипажу не было применено. Челябинский случай особый – магистральная РД это РД идущая параллельно взлётно-посадочной полосе. Таким образом, боковое уклонение самолёта от курса глиссады составило метров 50-60 минимум. Вспомним печальный Самарский случай, там тоже было значительное уклонение от курса посадки. Здесь же современное навигационное оборудование ( А-319 один из самых современных лайнеров) способно вывести самолёт в точку приземления с немыслимой точностью. Значит – опять человеческий фактор! Хотелось бы, чтобы высокая комиссия объективно и беспристрастно разобралась во всех аспектах случившегося. Число западных авиалайнеров в России стремительно растёт, а вот квалификация пилотов, летающих на них, оставляет желать лучшего. Вспомним Иркутск, Сочи. Никто из многочисленных чинов (Минтранс, Росавиация, Ространснадзор, МАК, наконец), отвечающих за безопасность полётов не удосужился проанализировать систему подготовки пилотов для полётов на западной технике – она кардинально отличается от той, что у нас существовала в б.СССР и от той, по которой готовят пилотов на нашу, отечественную технику.

Что ж, подождём результатов работы комиссии и обязательно сообщим их Вам, уважаемые посетители нашего сайта. Пишите нам

С уважением,

А.Черкасов

С самолетом Краснодар-Стамбул произошло ЧП

Источник: сайт «Газета»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 25.01.2008

Пассажирский самолет, летевший в Стамбул из Краснодара, вынужден был вернуться в краснодарский аэропорт из-за неполадки в двигателе, сообщил РИА "Новости" первый заместитель гендиректора компании "Авиационные линии Кубани" Александр Федоров. "Самолет Як-42 из-за неполадки в работе двигателя после взлета был вынужден вернуться в аэропорт Краснодара", - сказал Федоров. Посадку самолет совершил около 9.30. На борту находились 62 человека, включая экипаж. Никто не пострадал. Точная причина инцидента выясняется.

Самолет авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" совершил аварийную посадку в Южно-Сахалинске

Источник: сайт «Гудок»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 23.01.2008

В среду в 10:40 местного времени в аэропорту Южно-Сахалинска произвел аварийную посадку самолет Dash 8 авиакомпании "Сахалинские авиатрассы" (САТ). Как сообщили агентству "Интерфакс - Дальний Восток" в САТ, лайнер выполнял чартерный рейс в рамках шельфовых проектов в Ноглики (на севере Сахалина), на его борту находились 17 пассажиров. "Самолет вылетел из аэропорта Южно-Сахалинск в Ноглики в 09:00 местного времени. В ходе полета была выявлена течь масла в одном из двигателей лайнера. Летчики приняли решение вернуться в аэропорт. Самолет благополучно приземлился, никто не пострадал", - отметили в авиакомпании. По словам собеседника агентства, будет создана специальная комиссия из числа специалистов авиакомпании, которая должна будет установить причину утечки масла.Как сообщили агентству в Сахалинском поисковом спасательном отряде (ПСО) МЧС, к ним информация об аварийной посадке лайнера поступила в 10:10 местного времени. Через несколько минут спасатели прибыли в аэропорт. В готовность были приведены противопожарная служба и "скорая помощь". "Самолет несколько минут покружился вокруг территории аэропорта и благополучно приземлился. К счастью, нашей помощи не потребовалось", - отметили в ПСО.

Самолет, выполнявший рейс Краснодар-Москва, вернулся на аэродром вылета из-за неисправностей

Источник: сайт «Гудок»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 22.01.2008

Самолет Як-42 "Авиалиний Кубани", выполнявший рейс "ЮК-135" из Краснодара в Москву (Домодедово) вернулся на аэродром вылета, сообщил заместитель генерального директора по организации летной работы Александр Федоров. После взлета в 7.05 мск вторника были выявлены неисправности в системе механизации крыла. Командир воздушного судна принял решение о возвращении на аэродром вылета. В 7:45 мск самолет приземлился в аэропорту Краснодара. На борту находилось 64 пассажира. Пострадавших среди них нет. "Неисправности найдены, они будут устранены и в течение дня самолет будет введен в эксплуатацию", - отметил А. Федоров. Пассажиры были отправлены на место назначения другим самолетом, вылетевшим из Краснодара в 8.55 мск.

Ан-24, летевший с Соловков в Архангельск, совершил аварийную посадку

Источник: сайт «РИА Новости»
Опубликовано: РИА Новости
Опубликовано: 22.01.2008

С.-ПЕТЕРБУРГ, 22 янв - РИА Новости. Самолет Ан-24 совершил аварийную посадку в Архангельске, сообщила РИА Новости сотрудник регионального управления МЧС РФ Елизавета Цыварева. "Накануне экипаж самолета Ан-24, который летел с Соловецких островов в Архангельск, за 15 минут до посадки сообщил, что во втором двигателе стало падать давление", - рассказала Цыварева. По ее словам, к моменту прибытия спасателей в архангельский аэропорт самолет благополучно приземлился. На борту Ан-24 находились 23 пассажира, никто не пострадал.

Во «Внуково» Ту-204 после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы

Источник: сайт «Гудок»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 22.01.2008

Самолет Ту-204 после посадки в аэропорту "Внуково" во вторник ночью выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы на левую боковую полосу безопасности, сообщили в МЧС РФ. "Это произошло в 03:50 мск. Воздушное судно повреждений не имеет, пассажиры не пострадали. В аэропорту были подняты аварийно-спасательные формирования, а сам аэропорт закрыли на прием и выпуск воздушных судов. Пассажиры были эвакуированы с борта самолета, в 04:20 авиалайнер был отбуксирован на стоянку", сообщили в МЧС РФ. По его данным, в 05:00 аэропорт открыли. "На запасной аэродром был отправлен один самолет. По вылету задержаны еще четыре рейса. Самолет, выкатившийся за пределы взлетно-посадочной полосы, принадлежит авиакомпании "Авиалинии 400" и выполнял рейс по маршруту Стамбул - "Внуково". На борту находились 144 пассажира и девять членов экипажа", - сообщил собеседник агентства. Он добавил, что для расследования авиационного происшествия создается специальная комиссия. "По предварительным данным, причиной случившегося стали погодные условия", - сказали в МЧС.

В Астрахани сел Ан-24 с отказавшим двигателем

Источник: сайт «Интерфакс»
Опубликовано: Lenta.Ru
Опубликовано: 18.01.2008

Пассажирский самолет Ан-24 Казахстанских авиалиний утром 18 января совершил аварийную посадку в аэропорту Астрахани, сообщает "Интерфакс" со ссылкой на пресс-службу Южного регионального центра МЧС РФ. При происшествии никто не пострадал. По информации пресс-службы, в 09:10 на табло пилотов авиалайнера, выполнявшего рейс Минеральные Воды - Актау (Казахстан), загорелось обозначение о неисправности одного из двигателей. После этого пилоты приняли решение об экстренной посадке, которая прошла благополучно. Как сообщает агентство РИА Новости, на борту авиалайнера находились 15 пассажиров и четыре члена экипажа. Никто из них при происшествии не пострадал. В то же время в пресс-службе аэропорта Актау агентству "Интерфакс" сообщили, что на борту самолета находились 13 пассажиров. Они будут доставлены на место назначения в Актау другим самолетом АН-24 той же авиакомпании.


Самолет "Оренбургских авиалиний" совершил экстренную посадку в "Домодедово""

Источник: сайт «Газета.ru»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 18.01.2008

Самолет Ту-154 компании "Оренбургские авиалинии" совершил в пятницу утром экстренную посадку в столичном аэропорту "Домодедово". Об этом сообщил заместитель гендиректора авиакомпании по безопасности полетов и качеству Игорь Никиперович. "Во время полета пилоты сообщили, что на борту сработала сигнализация о возгорании в правом двигателе", - сказал Никиперович. Он добавил, что пилот решил выключить двигатель и продолжить движение в сторону пункта назначения - аэропорта "Домодедово". В аэропорт было сообщено о случившемся, и на месте в готовность были приведены все аварийно-спасательные службы. Авиалайнер совершил удачную посадку. "В настоящее время трудно сказать, из-за чего могло произойти возгорание в двигателе. Сам самолет опечатан и находится под охраной, сейчас ведутся организационные мероприятия по созданию комиссии для расследования данного авиационного события", - сообщил Никиперович. Представитель пресс-службы Домодедова подтвердил информацию о посадке Ту-154 "Оренбургских авиалиний" в столичном аэропорту. При этом он отметил, что сигнал о пожаре был ложным.


Самолет UTair совершил аварийную посадку в тюменском «Рощино»

Источник: сайт «Российское информационное агентство»
Опубликовано: Авиа.Ru
Опубликовано: 18.01.2008

Самолет Ту-154 авиакомпании UTair, выполнявший рейс Тюмень - Москва, совершил аварийную посадку в аэропорту «Рощино». Как сообщает РИА «Новости», у лайнера отказал один из двигателей. Лайнер приземлился благополучно, ни одни из 58 пассажиров и 10 членов экипажа не пострадал. Между тем, в аэропорт выезжали 8 единиц спасательной техники. Однако их помощь не потребовалась.

В самолете Москва-Тюмень произошла разгерметизация кабины

Источник: сайт «NewsProm.Ru»
Опубликовано: АвиаПорт.Ru Дайджест
Опубликовано: 14.01.2008, 15:38

Пассажирский самолет АТР-42 авиакомпании "ЮТэйр", выполнявший рейс Москва - Тюмень, был вынужден вернуться в аэропорт. Как сообщает "Маяк", накануне на борту при наборе высоты сработала сигнализация разгерметизация кабины. Посадка прошла благополучно. Для расследования обстоятельств инцидента создана специальная комиссия.

ГОЛЛАНДЦЫ ЖАЛУЮТСЯ НА УКРАИНСКИЕ САМОЛЕТЫ

Десятки жалоб поступили от жителей Роттердама и его окрестностей на шум, который произвел при взлете украинский правительственный самолет Ту-134.
С апреля 2002 года и до сегодняшнего момента число жалоб, поступивших в этой связи в специальную экологическую службу, оказалось рекордным. С некоторого времени самолетам Ту-134 запрещено без специального разрешения использовать европейское воздушное пространство из-за шума, который они производят. В данном случае исключение было сделано только потому, что речь шла о правительственном самолете

Инцидент с самолётом Б-767 в аэропорту Атырау

В аэропорту Атырау в понедельник при выруливании в условиях гололеда со стоянки номер два развернуло на 180 градусов на рулежной дорожке пассажирский самолет Boeing-767 авиакомпании «Эйр Астана», выполнявший рейс Атырау-Алматы. На борту находилось 129 пассажиров и десять членов экипажа. Никто не пострадал, самолёт повреждений не получил.

ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА ВЕРТОЛЁТА МИ-8 В КРАСНОЯРСКОМ КРАЕ

Вертолет Ми-8, принадлежащий компании "Катэкавиа", совершил в четверг, 06.12.2007г вынужденную посадку в аэропорту вылета - поселке Богучаны Красноярского края. Через 15 минут после взлёта загорелось табло «стружка в масле» одного из двигателей. Командир экипажа принял решение о возврате в аэропорт вылета – Богучаны. Посадка произведена благополучно. На борту вертолета находились три члена экипажа и 420 килограммов груза. Никто не пострадал. Ведется расследование причины инцидента.

Вынужденная посадка самолета Ту-154 в Иркутске

07.12.2007
Ту-154М авиакомпании «Дальавиа», выполнявший рейс Краснодар - Екатеринбург - Иркутск - Хабаровск, после вылета из Иркутска был вынужден вернуться в аэропорт вылета Иркутск из-за неуборки правой стойки шасси.
На борту самолета находились 148 пассажиров, 5 членов экипажа и 6 бортпроводников. Никто не пострадал. Ведётся расследование причины инцидента.

У самолёта Бомбардье при взлете лопнули две шины

В аэропорту Мюнхена у самолета при взлете лопнули две шины шасси Вечером в среду в аэропорту Мюнхена разбегавшегося перед взлетом самолета Bombardier Canadair лопнули две шины шасси, сообщает Deutsche Presse-Agentur. Пилоты сумели остановить авиалайнер. Никто не пострадал.
Шины лопнули на скорости около 120 километров в час. Их куски засосало в воздухозаборники двигателей. Пилот лайнера, на борту которого находились 62 человека, доложил диспетчеру о том, что самолет стал "нестабилен" и начал торможение. По предварительным подсчетам, суммарный ущерб, причиненный самолету и взлетной полосе, составил около трех миллионов евро.
Авиалайнер, который может принять на борт до 90 пассажиров, следовал в город Мюнстер на севере Германии.

В аэропорту «Внуково» самолёт Ту-204 выкатился за пределы ВПП

30.11.2007г. утром в простых метеусловиях пассажирский Самолет Ту-204 Московской авиакомпании “Red Wings”, выполнявший рейс Стамбул-Москва после посадки в аэропорту Внуково выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находилось 210 пассажиров, никто из которых не пострадал. Пассажиры благополучно эвакуированы из самолёта. Сам самолёт также отбуксирован на стоянку на перроне. Видимость в момент инцидента составляла 3200 м, состояние полосы – удовлетворительное. Ведётся расследование причин инцидента.

В аэропорту «Шереметьево самолёт ДС-10 выкатился за пределы ВПП

30.11.2007г. утром, грузовой самолёт ДС-10 авиакомпании «Аэрофлот-Карго» после посадки в аэропорту Шереметьево выкатился на 25 м за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находилось 35 тонн и экипаж. Никто не пострадал. Самолёт эвакуирован на место стоянки. Ведётся расследование причин инцидента.

Летчики заснули во время полета

14 ноября 2007
Во время трехчасового ночного полета по маршруту из Балтимора в Денвер прямо за штурвалом заснул командир экипажа, а и вслед за ним и второй пилот.
Сладкий сон продлился 45 минут. За 20 минут до приземления летчиков все же разбудил авиадиспетчер, который заподозрил неладное. Он заметил, что самолет, приближающийся к аэропорту, продолжает полет на огромной высоте и на большой скорости. Инцидент произошел в США еще в 2004 году, но получил огласку только недавно. Никто из ста пассажиров рейса даже не догадался о происходивших на борту событиях.
Раскрыл «страшную тайну» сам командир экипажа. Он сделал это, оставив признание в специальной системе безопасности полетов NASA, в которой разрешается экипажу любого рейса сообщать о любом инциденте, не раскрывая информацию о себе и об источнике информации, чтобы избежать наказания и штрафов. Впоследствии выяснилось, что первый пилот перед этим провел за штурвалом три ночи подряд, совершая полеты продолжительностью до 8 часов в одну сторону, передает 100 Дорог

Вынужденная посадка Як-42 в Казани

В международном аэропорту "Казань" 16 ноября совершил вынужденную посадку пассажирский самолет Як-42 авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс Набережные Челны - Москва. Причина вынужденной посадки – отказ основной гидравлической системы самолёта. На борту находилось 54 пассажира, никто не пострадал. Ведётся расследование инцидента.

Вынужденная посадка вертолёта Ми-8 в Республике Эвенкия

14.11.2007г. вертолет Ми-8, принадлежащий авиакомпании «КрасАвиа» (не путать с «КрасЭйр») , выполнявший рейс Тура- посёлок Чиринда совершил вынужденную посадку.
В полёте на приборной панели вертолета загорелось табло «Стружка в масле левого двигателя». Командир вертолета принял решение на возврат в аэропорт вылета –Тура, посадка произведена нормально. На борту находилось три члена экипажа, пять пассажиров, две тонны груза. Ведётся расследование инцидента.
Авиакомпания «КрасАвиа» - это бывшая авиакомпания «Эвенкия-Авиа», которая 04.07.2007г.
была переименована в Государственное предприятие Красноярского края «КрасАвиа» (ГП КК «КрасАвиа»).

На испытаниях аэробуса A340-600 пострадали 10 человек

15 ноября 2007г. 10 человек получили ранения в результате аварии лайнера Airbus A340-600 в аэропорту Тулуза (Франция).Самолет, предназначенный на экспорт в ОАЭ для базирующейся в Абу-Даби авиакомпании Etihad Airways, проходил в четверг технические испытания на земле и врезался в парапет. На борту лайнера находились девять человек, все они получили ранения. Еще один пострадавший находился на земле. Четверо из пострадавших госпитализированы. Известно, что ранения троих оцениваются как тяжелые, однако их жизни находятся вне опасности. Причина аварии лайнера пока неизвестна. Cамолет получил значительные повреждения и, по всей вероятности, восстановлению не подлежит.

ВЛАСТИ ЮАР ЗАПРЕТИЛИ ПОЛЕТЫ BOEING 737

Авиационные власти Южно-Африканской республики запретили полеты всех самолетов марки Boeing 737 до прохождения ими проверки монтажа двигателей, сообщает агентство Рейтер. Департамент гражданской авиации ЮАР приказал проверить на безопасность все воздушные суда данного типа после аварийной посадки в среду пассажирского самолета с 106 пассажирами на борту, когда во время взлета у Boeing отвалился один из двигателей. Аварийная посадка прошла успешно, никто не пострадал. "Все Boeing должны пройти проверку монтажа двигателя", - говорится в директиве, которые были разосланы властям аэропортов в ЮАР. Вместе с тем, авиационные власти требуют, чтобы к понедельнику были совершены подобные проверки у самолетов других авиакомпаний. Компания Boeing пока не комментировал решение властей гражданской авиации ЮАР.

В США аварийно сел Boeing 737 с треснувшим стеклом

5 ноября в международном аэропорту Джексонвилля (штат Флорида) совершил аварийную посадку пассажирский самолет Boeing 737 авиакомпании Continental Airlines, сообщает News4Jax. Лайнер, на борту которого находились 146 пассажиров и шесть членов экипажа, следовал рейсом 701 по маршруту Ньюарк - Форт Лодердейл. В ходе полета пилоты заметили образовавшуюся в стекле кабины трещину, в результате чего возникли проблемы с давлением. Экипаж принял решение как можно скорее посадить самолет. При экстренной посадке никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Лайнер отбуксирован на стоянку аэропорта для ремонта, а пассажиры отправлены до места назначения другими рейсами.

В Шереметьево совершил аварийную посадку самолет Б-737 компании "Аэрофлот"

08.11.2007г в Шереметьево совершил вынужденную посадку Б-737 самолет компании "Аэрофлот" по причине - разгерметизация салона. Самолет выполнял рейс Москва-Екатеринбург. Никто из пассажиров не пострадал. Ведется расследование инцидента.

В Кейптауне сел "Боинг" с отвалившимся двигателем

В среду самолет Boeing 737 был вынужден совершить аварийную посадку в международном аэропорту Кейптауна в связи с тем, что при взлете у него отвалился двигатель, передает агентство SAPA. Как уточнили в Управлении гражданской авиации ЮАР, инцидент произошел около 16 часов по местному времени. На взлетно-посадочной полосе остались обломки двигателя, которые перед аварийной посадкой были поспешно убраны сотрудниками оперативных служб. На борту самолета южноафриканской авиакомпании Nationwide, направлявшегося в Йоханнесбург, находились 106 человек, никто из них не пострадал. В Управлении гражданской авиации пока не смогли назвать причины аварии.

НА ЯМАЛЕ СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ ВЕРТОЛЕТ МИ-8, НА БОРТУ КОТОРОГО НАХОДИЛИСЬ 20 ЧЕЛОВЕК

В поселке Яр-Сале Ямальского района совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8 авиакомпании "Надымспецавиа", выполнявший рейс Надым - Бованенское месторождение. Инцидент произошел 30 октября. На борту воздушного судна находились три члена экипажа и 17 пассажиров - вахтовики. В результате вынужденной посадки никто из людей не пострадал. Причина вынужденной посадки вертолета стало падение уровня масла в левом двигателе.

Самолет Ростов-Москва совершил вынужденную посадку

26.10.07г. самолет Boeing-737 авиакомпании "Аэрофлот-Дон" выполнявший регулярный рейс №654 Ростов-Москва совершил вынужденную посадку в аэропорту вылета Ростов через 30 минут после взлёта. Посадка произведена благополучно, никто не пострадал. По предварительным данным, причина инцидента – падение давления масла в двигателе №1. Ведётся расследование.
15 октября 2007 года Boeing-737, принадлежащий этой же авиакомпании "Аэрофлот-Дон", после посадки в аэропорту Шереметьево выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы аэропорта "Шереметьево".

В Иркутской области совершил аварийную посадку Ми-8

26.10.07 в г.Усть-Илимск Иркутской области произвел аварийную посадку вертолет Ми-8. Частный вертолет Ми-8 выполнял рейс из поселка Витим в Красноярск. Через два часа полета недалеко от г. Усть-Илимска из-за отказа одного двигателя.
экипаж вертолета запросил у диспетчера аварийную посадку. Вертолет сел на летном поле РОСТО. На борту находилось 11 человек, никто не пострадал. Ведется расследование причины инцидента.

В Минеральных Водах сел Ту-154 с отказавшим двигателем

28.10.07г. в аэропорту Кавказских Минеральных Вод совершил аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании "Кавминводыавиа", выполнявший рейс Минеральные Воды-Москва. После взлета экипаж сообщил об отключении одного из трех двигателей из-за его перегрева. Аварийная посадка прошла благополучно, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование инцидента.

Самолет Q400 аварийно сел в Копенгагене

27.10.07 в датской столице совершил аварийную посадку пассажирский самолет Q400 скандинавской авиакомпании SAS, на борту которого находилось 46 человек. Жертв и пострадавших нет.
После посадки самолет фюзеляжем и правым крылом коснулся взлетно-посадочной полосы и выкатился за ее пределы. По предварительным данным, причиной экстренной посадки стала неисправность в системе шасси самолета. Это уже третий инцидент с самолетами авиакомпании SAS за последние два месяца. Ранее самолеты Q400 совершали аварийные посадки в аэропортах датского города Ольберг и столицы Литвы Вильнюсе из-за неисправности системы шасси.После этих инцидентов канадская компания Bombardier, производящая самолеты Q400, «настойчиво порекомендовала» всем авиакомпаниям мира приостановить эксплуатацию своих самолетов. SAS последовала этому совету и приостановила тогда использование самолетов данного типа в своих рейсах. Как заявил представитель авиакомпании Бертил Тернерт, после сегодняшнего инцидента SAS вновь приостановит эксплуатацию самолетов Q400.

Вынужденная посадка самолета Ту-134 в аэропорту Шереметьево

23.10.07г. самолет Ту-134 выполнявший рейс Шереметьево-Краснодар вскоре после взлета совершил посадку в Шереметьево из-за трещины стекла кабины пилотов. На борту самолета находились 61 пассажир и семь членов экипажа, никто не пострадал. Причины инцидента выясняются.

Вынужденная посадка Ту-154 авиакомпании S7 в Новосибирске

22.10.2007 в аэропорту Новосибирск совершил вынужденную посадку самолет Ту-154 RA-85690 авиакомпании S7 (бывшая авиакомпания «Сибирь»), выполнявший рейс №779 Иркутск-Москва. На борту самолета находились 139 пассажиров и восемь членов экипажа. Посадка прошла благополучно, пострадавших нет. По предварительным данным, причиной аварийной посадки стал отказ одного из трех двигателей самолета. Для выяснения причин чрезвычайного происшествия создана специальная комиссия. Все пассажиры рейса через 4 часа были отправлены в Москву на выделенном резервном самолете.

Boeing-737 авиакомпании Аэрофлот-Дон выкатился в Шереметьево

Большинство авиарейсов из-за ЧП на посадочной полосе в аэропорту Шереметьево перенаправлено в аэропорт Домодедово. Сегодня, 15.10.07г. в аэропорту Шереметьево пассажирский Boeing-737 авиакомпании Аэрофлот-Дон, совершавший рейс Ростов-на-Дону - Москва, на пробеге, при сруливании на рулежную дорожку выкатился за пределы посадочной полосы. На борту самолета было 69 пассажиров и шесть членов экипажа. Пострадавших нет. Большинство авиарейсов из-за закрытия аэропорта Шереметьево были перенаправлены в другие аэропорты. Ведется расследование инцидента.

ВО "ВНУКОВО" ЭКСТРЕННО СЕЛ ТУ-134

15.10.2007
В кабине самолета Ту-134 авиакомпании "Авиалинии Дагестана", выполнявшего рейс Назрань - Москва, во время полета произошло задымление в кабине пилотов. На борту самолета находилось 44 пассажира, никто не пострадал. Инцидент произошел в понедельник 15.10.07г. ночью. Экипаж самолета справился своими силами. Cамолет приземлился во "Внуково" в 1.22 мск. Причиной задымления видимо явилось замыкание электропроводки за приборной доской кабины пилотов.

После взлета из аэропорта Южно-Сахалинск у Ан-72 не убралась передняя стойка шасси

9 октября у самолета АН-72 после взлета из аэропорта Южно-Сахалинск не убралась носовая стойка. Экипаж принял решение вернуться в аэропорт. Посадка произведена нормально.

В Пулково аварийно сел Аэробус с трещиной на лобовом стекле

В "Пулково" аварийно сел самолет Airbus А319, принадлежащий авиакомпании Air France-KLM, на борту которого находились 80 пассажиров. Самолёт, выполнявший рейс Пулково - Париж, через 40 минут вернулся обратно из-за того, что во время полета на лобовом стекле кабины пилотов была обнаружена трещина.

В аэропорту Архангельска совершил вынужденную посадку самолет Ан-26

Во вторник 09.09.07г. перед посадкой в Архангельске у самолета Ан-26 отказал один из двигателей. Экипажу удалось справиться с ситуацией и посадить самолет на одном двигателе. При происшествии никто не пострадал.. На борту находились 39 пассажиров и семь членов экипажа. Самолет выполнял рейс поселок Варандей – Архангельск.

Ан-26 выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы

03.10.2007г. самолет Ан-26, выполнявший полет по маршруту Красноярск-Тура, при рулении после посадки в аэропорту «Горный» и осуществления разворота, передней стойкой шасси выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. Самолет повреждений не получил. Ограничений для взлета и посадки самолетов не было. На борту находилось 33 пассажира и 6 человек экипажа. Жертв и пострадавших нет. Проводится расследование причины инцидента. Возможной причиной стало обледенение ВПП или отказ управления передними колесами шасси. Предположительно, самолет Ан-26Б-100 принадлежит Федеральному государственному предприятию «Туринское авиапредприятие», которое использует два самолета Ан-26Б-100 №№RA-26008 и RA-26118.

На Ямале совершил аварийную посадку вертолет Ми-8

В Ямало-Ненецком автономном округе в четверг 05.10.2007 совершил аварийную посадку вертолет Ми-8, авиакомпании "Ямал", который перевозил учащихся школы-интерната по маршруту поселок Тазовский - поселок Гыда". Посадка произведена в 47 км от поселка Гыда. На борту вертолета находились три члена экипажа, 19 учащихся Гыданской школы-интерната и два сопровождающих. Пострадавших в результате инцидента нет. Вторым вертолетом все находившие на борту доставлены в поселок Гыда. Причина происшествия устанавливается, ведется расследование, на месте работает комиссия.

Вынужденная посадка Ил-62 в Казахстане

При выполнении чартерного рейса Тараз-Сабиха (Турция) самолетом Ил-62 86508 казахской авиакомпании «ДЕТ-Эйр» (Казахстан) в четверг, 04.10.2007 из-за падения давления масла 1-го двигателя экипаж произвел вынужденную посадку в аэропорту вылета (Тараз). Посадка прошла успешно.

В аэропорту «Домодедово» произошло повреждение самолёта Ту-134 тягачём в процессе буксировки

В аэропорту «Домодедово» в процессе буксировки самолёта Ту-134 авиакомпании «ЮТ-эйр» на точку запуска двигателей произошло касание конструкции тягача об антенну носовой части самолета и её повреждение. Самолет выполнял рейс Москва-Сургут. Самолет был отстранен от рейса. Вероятной причиной явилось нарушение правил букировки и неосмотрительность буксировочной бригады. Ведется расследование. Пассажиры были отправлены в Сургут прибывшим резервным самолетом спустя пять часов.

Вынужденная посадка израильского пассажирского самолета в Ташкенте

Самолет израильской авиакомпании El Al, выполнявший рейс Тель-Авив –Гонконг 01 октября совершил вынужденную посадку в аэропорту Ташкент из-за неполадок в одном из двигателей. На борту находилось 250 пассажиров и экипаж. Посадка произведена нормально, никто не пострадал. Причины неполадок выясняются.

«Boeing» вeрнулся в аэропорт вылета

В субботу вечером, 29.09.2007г. после взлета самолета «Boeing» выполнявшего рейс Шереметьево-Токио при уборке механизации крыла, экипаж обнаружил неисправность в системе управления механизацией. Командир принял решение о возврате в аэропорт вылета. Два часа самолет кружил над столицей, сжигая топливо, и благополучно сел. На борту было 205 пассажиров, которые вскоре после инцидента вылетели другим рейсом.

ПЕРМСКИЙ ПОДРОСТОК ПРОЛЕТЕЛ 1300 КМ В КРЫЛЕ BOEING 737

Пермский подросток пролетел 1300 км в крыле Boeing 737. 15-летний Андрей в Перми сумел незаметно для всех сотрудников аэропорта забраться в самолет, а при приземлении Boeing во "Внуково" буквально вывалился на асфальт из крыла, пишет в воскресенье газета "Твой день". продолжение...->

В тайваньском пассажирском "Боинге" обнаружили 70-сантиметровую трещину

Техники в японском аэропорту Сага (Saga) при плановой проверке Boeing 737-800 тайваньской авиакомпании China Airlines обнаружили 70-сантиметровую трещину в фюзеляже, передает агентство The Canadian Press.
Тончайшая трещина находилась около хвоста самолета, прилетевшего в этот день из Тайбэя (Taipei).
Сообщается, что во время полета экипаж не заметил никаких признаков неполадок. Японские власти начали расследование по факту происшедшего. Со своей стороны, руководство China Airlines намерено направить в Японию собственных техников и инспекторов, чтобы разобраться в случившемся.
Это уже не первый случай, когда на пассажирских самолетах Boeing 737-800 China Airlines, обнаруживаются серьезные технические повреждения.
20 августа 2007 года Boeing 737-800, прилетевший утром из Тайбэя в японский аэропорт Нахи, сразу после посадки загорелся. Пассажиров успели эвакуировать, после чего самолет взорвался и полностью сгорел. Как полагают эксперты, причиной возгорания стал открутившийся болт из предкрылка на правом крыле, который, отлетев, пробил топливный бак.

В АЭРОПОРТУ "ДОМОДЕДОВО" САМОЛЕТ ЯК-42 ВЫКАТИЛСЯ С ПОЛОСЫ

21.09.07 несколько самолетов вынуждены были уйти на запасные аэродромы из-за того, что после посадки в столичном аэропорту "Домодедово" самолет Як-42 авиакомпании «Татарстан» при рулении с взлетно-посадочной полосы передней стойкой шасси выкатился на грунт на два метра. Пострадавших нет. В 9.37 самолет вытащили из грунта. Из-за произошедшего инцидента несколько самолетов, заходивших на посадку в "Домодедово" в период с 9.00 до 9.40, ушли на запасные аэродромы.

При аварии вертолета Ми-8 в Томской области пострадали 14 человек

В результате аварии вертолета Ми-8 в Томской области пострадали 15 человек, 6 из них госпитализированы с травмами средней степени тяжести. В числе пострадавших командир экипажа. Всего на борту вертолета находились 17 пассажиров и три члена экипажа. 18.09.07 при посадке вертолета Ми-8 в Каргосакском районе через 17 минут после взлета, при выполнении посадки вертолет опрокинулся на бок.
Вертолет Ми-8, принадлежащий Новосибирскому авиаремонтному заводу выполнял рейс к месторождению «Соболиное». Все пострадавшие были эвакуированы прибывшим вертолетом Колпашевского авиапредприятия. Обстоятельства аварии выясняются.

Вертолет Ми-8 пропал под Магаданом

15 сентября 2007г. вертолет Ми-8, принадлежащий авиакомпании «Авиалесоохрана» выполнял полет по маршруту Сеймчан - Бургали. Вертолет совершил посадку в районе реки Бургали и экипаж запросил разрешение диспетчера продлить стоянку. После этого вертолет на связь не выходил. На поиск пропавшего вертолета вылетел второй Ми-8.
Но поиск пока результатов не дал. На борту вертолета находилось 3 пассажира и 3 члена экипажа.

На Ямале продолжаются поиски вертолета Ми-8, пропавшего 9 сентября

В Ямало-Ненецком автономном округе третьи сутки продолжаются поиски вертолета Ми-8, который пропал 9 сентября.В них участвуют один самолет и три вертолета.
Спасатели планируют искать вертолет в горной части Полярного Урала, на его северных и южных склонах.
Пропавший вертолет Ми-8 принадлежит московскому обществу "Летный исследовательский аэрогеофизический центр", сотрудники которого с начала лета проводили на территории округа научные исследования и геомагнитные съемки.
Вертолет Ми-8 вылетел 9 сентября в район поселка Щучье в 50 километрах от Салехарда. На борту вместе с экипажем находилось шесть человек. Вертолет выполнял плановые геомагнитные съемки.
В 8.00 мск он произвел посадку, а в контрольное время (11.00 мск) летчики не вышли на связь.

Канадский производитель авиатехники просит прекратить эксплуатацию своих самолетов

Канадская компания по производству авиатехники Bombardier "настойчиво рекомендует" всем авиакомпаниям мира приостановить эксплуатацию самолетов типа Dash 8-400 после серии инцидентов с их участием, официально заявила скандинавская авиакомпания SAS. "Канадский производитель самолетов Dash 8-400 Bombardier намерен приступить к их инспектированию. В качестве меры предосторожности Bombardier настойчиво рекомендует приостановить эксплуатацию всех самолетов этого типа, совершивших 10 тысяч и более посадок, до окончания инспекции", - говорится в заявлении скандинавского авиаперевозчика.
Пассажирский самолет скандинавской авиакомпании SAS, на борту которого находились 52 человека, совершил во вторник, 11 сентября, аварийную посадку в аэропорту столицы Литвы Вильнюса.
После посадки самолет фюзеляжем и правым крылом коснулся взлетно-посадочной полосы и выкатился за ее пределы. По предварительным данным, причиной экстренной посадки стала неисправность в системе шасси самолета. Прибывшие на место происшествия спасатели и медики успешно эвакуировали 48 пассажиров и четырех членов экипажа. Это уже второй инцидент с самолетами Dash 8-400 авиакомпании SAS за последние несколько дней. В субботу, 8 сентября, в аэропорту датского города Ольберг из-за неисправности шасси при посадке загорелся двигатель самолета, 11 человек получили легкие ожоги. SAS приостановила полеты 33 своих самолетов Dash 8-400, отменив около 100 полетов.

Самолет SAS совершил аварийную посадку в Вильнюсе

Самолет Dash 8-400 (Q400), принадлежащий авиакомпании "Скандинавские авиалинии" (SAS), в среду в 1:48 по местному времени совершил аварийную посадку в аэропорту Вильнюса. Как передает France Presse, 48 пассажиров и четыре члена экипажа были эвакуированы, никто не пострадал.
Самолет выполнял рейс SK2748 из Копенгагена в Палангу. В официальном заявлении представители SAS затруднились назвать причину аварии. По словам одного из пассажиров, у Q400, скорее всего, возникли проблемы с шасси: он видел, как отключился двигатель и отвалилось одно из колес.
В воскресенье аналогичный самолет с 73 пассажирами на борту загорелся при экстренной посадке в аэропорту датского города Ольборг. У Q400 сломалось правое шасси, после чего лайнер приземлился на правом крыле, а двигатель коснулся земли и загорелся. Пожарным удалось быстро потушить огонь, пострадали 11 человек. После аварии SAS объявила, что проверит все Q400.

Компания SAS с сожалением подтверждает, что с одним из ее самолетов - Dash 8-400 (Q400), выполнявший рейс SK2748 из Копенгагена в Палангу, случилось чрезвычайное происшествие сегодня в аэропорту г. Вильнюс, в 01:48 по местному времени.
Хотя в настоящее время мы не располагаем никакими подробностями происшествия, мы можем подтвердить, что на борту самолета было 48 пассажиров и 4 члена экипажа. После посадки все пассажиры были эвакуированы из самолета, информации о травмах не поступало.
Группа специально обученного персонала компании SAS вылетела в Вильнюс для оказания помощи всем пассажирам и экипажу.
Авиакомпании SAS и Wideroe приняли решение снять с полетов все самолеты модели Dash 8-400 до выяснения обстоятельств аварии.

Авиакатастрофа без жертв

Утром 20 августа 2007 года в аэропорту города Наха на японском острове Окинава произошел пожар в самолете Boeing 737-800, принадлежащем тайваньской авиакомпании China Airlines. На борту авиалайнера, прибывшего из города Тайбэй, находилось 165 человек. Все пассажиры были эвакуированы из горящего самолета в течение нескольких минут. продолжение...->

Boeing-747 совершил аварийную посадку в Хабаровске


Грузовой лайнер Boeing-747 американской компании Kalitta Air совершил сегодня аварийную посадку в Хабаровском аэропорту. Как сообщили в диспетчерской службе, «мы заранее получили информацию о том, что при взлете из аэропорта Гонконга разрушились два резиновых протектора шасси самолета».
Посадка в Хабаровске прошла благополучно, никто из членов экипажа не пострадал.
Это не первое происшествие с самолетом Boeing компании Kalitta Air в Хабаровском аэропорту. В 2005 году такой же лайнер не смог здесь взлететь по вине экипажа, не снявшего шасси со стояночного тормоза. В результате колеса разрушились, их фрагменты попали в двигатели. К счастью, и тогда обошлось без тяжелых последствий, напоминает ИТАР-ТАСС. http://news.mail.ru/incident/1415795/print/

Чешский самолет А-320 сел из-за трещины в стекле

Самолет Прага-Москва совершил вынужденную посадку 21.08.2007из-за трещины в стекле. Инцидент произошел в понедельник с пассажирским самолетом A-320 чешской государственной компании CSA. После взлета экипаж обнаружил, что повреждено одно из стекол в кабине пилотов, после чего полет был прерван, самолет вернулся в пражский аэропорт. На борту находилось 126 пассажиров. Осмотр самолета A-320 показал, что стекло не треснуло, а лишь имело поверхностное повреждение.

Вынужденная посадка Ми-8 в Красноярском крае

Вертолет Ми-8, выполнявший рейс Игарка - Ванкор во вторник, 21.08.2007 совершил вынужденную посадку в Туруханском районе Красноярского края.
На борту находилось четыре члена экипажа и 500 кг груза на внешней подвеске. Пилоты приняли решение совершить посадку после того, как на приборной панели загорелось аварийное табло 'Стружка в масле'. Вертолет благополучно сел на выбранную площадку в 46 км от пункта назначения, никто не пострадал.
Через несколько часов из аэропорта Туруханск для оказания технической помощи прилетел другой вертолет Ми-8 с техническим персоналом.
После проверки бортовых систем и двигателя оба вертолета долетели до Ванкора. Работает комиссия по выяснению причины аварийной посадки.
Предположительно вертолет (МИ-8МТВ-1) принадлежит авиакомпании ЮТэйр, работающей в данном районе для крупной нефтяной компании России.

ВЕРТОЛЕТ МИ-8, ВЫПОЛНЯВШИЙ РЕЙС КИРЕНСК - БУРОВАЯ Р-111, СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ

Вертолет Ми-8 "Бурятских авиалиний", выполнявший рейс Киренск - Буровая Р-111, в понедельник днем совершил аварийную посадку в 80 км от села Ербогачен (Катангский район). В полете у вертолета отказал один двигатель. На борту находились три члена экипажа и три пассажира, а также 1500 кг груза для оборудования буровой. Пострадавших нет. Ведется расследование причины инцидента.

В АЭРОПОРТУ НИЖНЕВАРТОВСКА ПРИ ВЗЛЕТЕ У МИ-8 СРАБОТАЛА СИГНАЛИЗАЦИЯ

В аэропорту Нижневартовска при взлете у вертолета Ми-8 сработала сигнализация о пожаре в двигателе. Сигнализация о пожаре в двигателе сработала во время движения вертолета к взлетной полосе. Экипаж вертолета тут же отключил двигатель, но при визуальном осмотре члены экипажа не обнаружили следов пожара. Для выяснения причин срабатывания сигнализации создана комиссия. Предполагается, что было ложное срабатывание сигнализации. Вертолет Ми-8, принадлежащий ООО "Нижневартовск Авиа", совершал рейс по маршруту Нижневартовск - поселок Ваховск. На борту находился только экипаж из трех человек.

В АЭРОПOРТУ КОЛЬЦОВО СОВЕРШИЛ ВЫНУЖДЕННУЮ ПОСАДКУ САМОЛЕТ ТУ-154М

В екатеринбургском аэропорту "Кольцово" в ночь на понедельник совершил вынужденную посадку самолет Ту-154М авиакомпании "Уральские авиалинии", выполнявший рейс Екатеринбург - Ташкент. Причина - сразу после взлета сработало табло "Стружка в масле" второго двигателя.
Экипаж выключил двигатель, выработал топливо до допустимого значения и произвел благополучную посадку в аэропорту Кольцово. Никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

В Томской области совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8

В Томской области в среду совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8 авиакомпании «Томск-Авиа», выполнявший рейс Стрежевой – Пионерное. На борту находилось 10 пассажиров- сотрудников Томской нефтяной компании (ТНК).
Через 10 мин. после взлета сработала сигнализация о пожаре в правом двигателе. Экипаж совершил вынужденную посадку.Никто не пострадал. Ведется расследование причины инцидента.

В Норильске совершил аварийную посадку пассажирский Ту-154

В аэропорту Норильска в среду при заходе на посадку самолёта Ту-154 авиакомпании «КрасЭйр» загорелось табло «Стружка в масле» одного из двигателей. Посадка произведена нормально. На борту находилось 114 пассажиров и экипажа. Никто не пострадал. Ведется расследование причины инцидента.

В СУРГУТЕ СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ ТУ-154

24 июня 2007г. в Сургуте произвел аварийную посадку самолет Ту-154 авиакомпании «Когалым-Авиа» у которого в полёте отказали два двигателя. Самолёт, на борту которого находились 124 пассажира и девять членов экипажа произвёл благополучную посадку в Сургуте. Никто не пострадал.
Ведется расследование причин инцидента.

Инцидент с самолётом А-319 Аэрофлота

28.06.2007 в аэропорту Шереметьево у аэробуса А-319 на предварительном старте отказало управление поворотом передних колёс шасси. Самолёт принадлежит авиакомпании Аэрофлот и выполнял ре с Москва – Варшава. На борту находилось 103 пассажира. После высадки пассажиров самолёт был отбуксирован тягачом на стоянку для выяснения причин отказа и проведения ремонта.

САМОЛЕТ ТУ-154 БЛАГОПОЛУЧНО СОВЕРШИЛ АВАРИЙНУЮ ПОСАДКУ В САМАРЕ

29.06.2007 самолет Ту-154М авиакомпании «Самара» вылетел чартерным рейсом из Самары в Анталью. На борту находился 161 пассажир, из которых 35 были дети.
Во время взлета сработал сигнал об отказе одного из двигателей и Ту-154 более двух часов кружил над аэропортом, вырабатывая топливо. После этого экипаж благополучно посадил самолёт в аэропорту Самары. Никто не пострадал. Ведётся расследование инцидента.

В аэропорту "Пулково" произвёл вынужденную посадку самолёт "Боинг-737"

На самолёте Б-737, совершавшем рейс Санкт-Петербург - Лондон 11 июня 2007г. произошел отказ навигационной системы. Экипаж самолета принял решение о возврате в аэропорт вылета. Посадка произведена благополучно. На борту находилось 60 пассажиров. Предположительно инцидент произошел с одним из самолётов авиакомпании "Россия". Ведется расследование инцидента.
Ранее аналогичный инцидент с самолётом Б-737 авиакомпании "Россия" произошёл 06 мая 2007г., на самолёте, выполнявшем рейс Санкт-Петербург - Амстердам, когда также из-за отказа навигационной системы самолет Б-737 был вынужден вернуться в Санкт-Петербург.

ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА B-737 В "ШЕРЕМЕТЬЕВО"

29 мая в аэропорту Шереметьево произвёл вынужденную посадку самолёт Б-737 авиакомпании «Россия», выполнявший рейс Москва – Петербург.
Причина – негерметичность одной из трёх гидросистем самолёта, обнаруженная экипажем после взлёта. Командир принял решение вернуться в аэропорт. На борту находилось 64 пассажира, посадка произведена нормально.
Ведётся расследование данного инцидента.

Вынежденная посадка самолёта Ан-24 в Нарьян-Маре

28 мая совершил вынужденную посадку самолет Ан-24, принадлежащий "Кировским авиалиниям", на борту которого находились пять членов экипажа и 26 пассажиров. Самолет выполнял рейс Нарьян-Мар – Киров и приземлился в аэропорту Нарьян-Мар через 10 минут из-за отказа левого двигателя. Ведётся расследование инцидента.

В Архангельской области потерпел аварию вертолёт Ми-8

26 мая, около половины седьмого вечера при перемещении с площадки на площадку в районе населённого пункта Карьяги вертолёт внезапно опрокинулся на правый борт. При этом у вертолета оторвалась хвостовая балка. На борту находились только три члена экипажа.
Никто из них не пострадал. По факту аварии проводится расследование.

Боинг-767 Аэрофлота совершил вынужденную посадку в "Шереметьево"

26 мая из-за технической неисправности совершил вынужденную посадку самолет Boeing-767 авиакомпании Аэрофлот, выполнявший рейс СУ-315 Москва- Нью-Йорк.
После вылета из аэропорта "Шереметьево" на самолете отключился автомат управления тягой двигателя. Экипаж принял решение вернуться на аэродром вылета. Через 3 часа после вылета "Боинг" благополучно приземлился. Количество пассажиров на борту не указывается.
В настоящее время ведётся расследование инцидента.

В Новом Уренгое сел "Боинг-737" с отказавшим двигателем

Самолет "Боинг-737" авиакомпании «Россия», на борту которого находились 29 пассажиров и восемь членов экипажа, 22 мая совершил аварийную посадку в аэропорту города Новый Уренгой.
Самолёт выполнял рейс Санкт-Петербург – Новый Уренгой. В полёте произошел отказ левого двигателя.
Посадка произведена нормально с одним работающим двигателем. Никто не пострадал. Ведётся расследование инцидента.
Это уже второй инцидент с самолётами "Боинг-737" авиакомпании «Россия». 21 мая в аэропорту "Пулково" совершил посадку Б-737 с отказавшим обогревом лобового стекла кабины экипажа выполнявший рейс Будапешт - Санкт-Петербург. На борту самолета находились 75 человек. Посадка произведена нормально. Ведётся расследование инцидента.

В Благовещенске Ту-214 выкатился с полосы на 110 метров

В ночь с субботы на воскресенье(20.05.2007) при посадке в аэропорту Благовещенск самолет Ту-214 выкатился на 110 метров за пределы взлетно-посадочной полосы и увяз в земле. Инцидент произошел около двух часов ночи по московскому времени. Самолёт Ту-214 "Домодедовских авиалиний" выполнял рейс Москва-Благовещенск. На борту самолета находились 130 пассажиров. Никто не пострадал. Ту-214 вытаскивали в течение трех часов. Визуально повреждений у самолёта нет. Ведётся расследование.

В аэропорту «Внуково» совершил экстренную посадку самолет компании «Оренбургские авиалинии»

12.05.2007 утром самолёт Ту-134 авиакомпании «Оренбургские авиалинии» допустил грубое нарушение воздушного пространства и уклонился в запретную для полетов зону. После того, как диспетчер направил экипаж по нужному курсу, был включен сигнал бедствия. Самолет благополучно приземлился в аэропорту «Внуково». Выяснилось, что причиной нарушения воздушного пространства стали технические неполадки в радиосвязи. Сейчас проводится тщательная проверка оборудования авиалайнера и действий экипажа.

В Пулково совершил вынужденную посадку Боинг-737 авиакомпании ГТК «Россия»

6 мая в аэропорту "Пулково" в Санкт-Петербурге совершил вынужденную посадку самолет "Боинг-737" авиакомпании ГТК Россия, выполнявший рейс Пулково-Амстердам.
Через 14 минут после взлета командир экипажа доложил диспетчеру об отказе инерционной навигационной системы и принял решение вырабатывать топливо и возвращаться в аэропорт. Посадка произведена благополучно. Находившиеся на борту 113 пассажиров и семь членов экипажа не пострадали.

У САМОЛЕТА "САРАВИА" ОТКАЗАЛ ДВИГАТЕЛЬ В ПОЛЁТЕ

В среду, 2 мая при выполнении регулярного рейса Саратов-Москва, после взлёта у самолёта Як-42 авиакомпании «Саравиа» отказал один из двигателей.
Экипаж произвёл посадку в аэропорту вылета. Это не первый случай отказа двигателей в полёте на самолётах Як-42 авиакомпании. В ноябре 2006 г. произошло два случая отказа двигателей.

Вынужденная посадка Ту-154 во Владивостоке

В аэропорту Владивостока совершил вынужденную посадку Ту-154 авиакомпании «Владивосток-Авиа», выполнявший рейс Владивосток – Ниигата. Сразу после взлёта при уборке шасси не убралась правая стойка. Командир принял решение о возврате в аэропорт вылета. На борту находилось 94 пассажира. Посадка произведена благополучно. Ведется расследование причины инцидента.

Вынужденная посадка самолёта Dash-8 авиакомпании САТ

Самолет Dash-8 совершал чартерный рейс Южно-Сахалинск - аэропорт Богородское (Хабаровский край). На борту находилось четверо членов экипажа, пассажиры отсутствовали. По предварительным данным, причиной вынужденной посадки, произведенной в воскресенье, стал отказ правого двигателя.
За последнее время это уже третий инцидент с самолетами компании: -26 марта в аэропорту совершил аварийную посадку грузовой Ан-12, прилетевший из Сеула. При заходе на посадку возникли неполадки с выходом переднего шасси. На борту находились восемь членов экипажа, пострадавших нет.
-16 апреля пассажирский Dash-8, выполнявший авиарейс по маршруту Саппоро - Южно-Сахалинск, произвел аварийную посадку. У самолета, принадлежащего авиакомпании "Сахалинские авиатрассы", при заходе на посадку не вышла стойка переднего шасси. На борту находилось 32 пассажира и четыре члена экипажа, никто не пострадал.

Прерванный взлёт Ту-134 из-за вибрации в двигателе

19.04.07 на разбеге у самолёта Ту-134 авиакомпании "Самара", выполнявшего рейс 322 Домодедово - Самара, была зафиксирована повышенная вибрация 1 двигателя. Командир принял решение прекратить взлет. На борту воздушного судна находилось 50 пассажиров. Никто не пострадал.

У украинского самолета разгерметизировалась дверь

В среду самолет B-737 авиакомпании "UM -Украинские средиземноморские авиалинии", выполнявший рейс из Тбилиси в Киев, был вынужден вернуться в аэропорт отправления. Cамолет совершил аварийную посадку через полтора часа после взлета из-за разгерметизации одного из выходов. Кроме того, по словам пассажиров, в салоне было замечено задымление. Пострадавших нет.

Ространснадзор приостановил действие сертификата эксплуатанта Ухтинского филиала "Газпромавиа"

16 апреля Федеральной службой по надзору в сфере транспорта завершена проверка ООО "Авиакомпания "Газпромавиа", проводившаяся в связи с катастрофой вертолета Ми-8, произошедшей 21 марта 2007 года в районе г. Вуктыл (Республика Коми).
Проверка проводилась в центральном офисе авиакомпании в аэропорту "Остафьево" Московской области, а также в филиалах в городах Ухта, Самара, Советский и Сочи. В связи с выявленными нарушениями в организации летной работы Федеральной службой по надзору в сфере транспорта авиакомпании "Газпромавиа" вынесено предупреждение.
Приостановлено действие сертификата эксплуатанта и запрещено выполнение полетов всем воздушным судам Ухтинского филиала ООО "Авиакомпания "Газпромавиа" до устранения выявленных недостатков. Временно запрещены полеты на посадочную площадку Пункт экологического контроля (ПЭК) "Ущелье".
Работа государственной комиссии по расследованию катастрофы вертолета Ми-8 авиакомпании "Газпромавиа" под председательством Межгосударственного авиационного комитета продолжается в установленном порядке.

Вынужденная посадка Ил-76 в аэропорту Мирный (Якутия)

Грузовой самолет Ил-76 RA-76360, выполнявший рейс следовавший рейсом Мирный - Иркутск, совершил вынужденную посадку в Мирном из-за отказа второго двигателя. Посадка прошла благополучно, никто не пострадал. Самолет принадлежит Мирнинскому авиапредприятию. Причины инцидента выясняются.

В аэропорту Ростова-на-Дону аварийно прерван взлет Боинга-737

16.04.2007 в аэропорту Ростова-на-Дону из-за сигнала аварийного табло «К взлёту не готов» вынужденно прервал взлет Боинг-737 авиакомпании «Скай Экспресс», вылетавший в Москву. Самолёт зарулил на стоянку. На борту находилось 90 пассажиров. В течение дня специальная техническая комиссия будет выяснять причину инцидента.

А-321 аварийно приземлился в Стамбуле из-за поломки автопилота

В воскресенье самолет A-321 турецкой авиакомпании Best Air с 210 пассажирам на борту совершил аварийную посадку в Стамбуле. В воздухе на борту авиалайнера, выполнявшего рейс из турецкого курорта Анталья в немецкий Дюссельдорф, произошла неполадка в системе автопилота. Экипажу удалось совершить благополучную посадку, никто не пострадал.

Летевший в Москву Боинг экстренно сел в Омске

Самолет "Красноярских авиалиний", следовавший рейсом 116 Томск-Москва, в понедельник утром совершил экстренную посадку в аэропорту Омска.
Авиалайнер Boeing-737 вылетел из Томска в 04:30 по московскому времени и должен был приземлиться в столичном аэропорту "Домодедово", однако, из-за отказа электрооборудования экипаж принял решение посадить самолет в Омске. На борту находились 103 пассажира, из них трое - дети. Посадка произведена благополучно. Никто не пострадал. Для выяснения обстоятельств происшествия создана специальная комиссия.

В Южно-Сахалинске совершил аварийную посадку самолет Dash-8

Пассажирский самолет Dash 8, выполнявший авиарейс по маршруту Саппоро — Южно-Сахалинск, в субботу, 14.04.2007, вечером произвел аварийную посадку. У самолета, принадлежащего компании «Сахалинские авиатрассы» (САТ), при заходе на посадку не выпустилась стойка переднего шасси.
Самолёт около полутора часов кружил над аэропортом, за это время пилоты смогли исправить ситуацию, стойка шасси вышла, самолет приземлился. На борту самолета находилось 32 пассажира и четыре члена экипажа, никто не пострадал. Самолеты типа Dash-8 производятся в Канаде.
Ведётся расследование инцидента.
За последнее время это уже второй инцидент с воздушными машинами САТ. 26 марта в аэропорту совершил аварийную посадку грузовой самолет Ан-12, прилетевший из Сеула. При заходе на посадку возникли неполадки с выходом стойки переднего шасси. На борту самолета находились восемь человек экипажа и груз, пострадавших нет.

В Казани совершил аварийную посадку Як-42

В четверг 12.04.2007 в 16.10 мск в международном аэропорту "Казань" совершил аварийную посадку самолет Як-42 авиакомпании «Татарстан», выполнявший рейс Казань-Домодедово. На борту самолёта находилось 76 пассажиров и семь членов экипажа. Пострадавших нет. Причиной инцидента стала неисправность элеронов. Ведётся расследование.

Инцидент с самолётом Ан-24 в Ухте

26 марта вечером при посадке в аэропорту Ухта самолет Ан-24, выполнявший рейс по маршруту Усинск - Ухта - Сыктывкар, выкатился на 10 метров за пределы взлетно-посадочной полосы. На борту находились 42 пассажира и четыре члена экипажа. Жертв и пострадавших нет.

Ан-24 незначительно выкатился за пределы ВПП в аэропорту Иркутска

Ан-24 незначительно выкатился за пределы ВПП в аэропорту Иркутска в 15-37 местного времени произвел посадку Ан-24 авиакомпании "Ангара", выполнявший чартерный рейс Чульман - Иркутск. После пробега воздушное судно сместилось к краю полосы и незначительно выкатилось за пределы ВПП. На борту воздушного судна находились два пассажира и пять членов экипажа. Пострадавших нет. Судно эвакуировано. По ситуации работает комиссия Восточно-Сибирского управления госавианадзора. Предварительная причина – отказ управления передними колесами шасси.

В "Домодедово" сел Boeing 737 с неисправным двигателем

07.03.2007 cамолет Boeing-737 авиакомпании "КД Авиа", выполнявший чартерный рейс №9821 Домодедово - Шарм-эль-Шейх (Египет) вернулся в аэропорт вылета из-за неисправности в одном двигателе, который был выключен экипажем. Посадка произведена благополучно. На борту самолета было 143 пассажира и шесть членов экипажа. Никто не пострадал. Инцидент расследуется комиссией Ространснадзора.

Вынужденная посадка самолёта А-319 в аэропорту Барнаул

Вынужденную посадку совершил во вторник днем самолет А-319 авиакомпании S7 (бывшая "Сибирь"), который выполнял рейс Барнаул - Москва. Через несколько минут после взлета из аэропорта Барнаула в самолете сработал датчик открытого положения замков люков багажного отделения. Экипаж принял решение вернуться обратно в аэропорт Барнаула.
Посадка прошла благополучно.
На борту лайнера находились 53 пассажира и 7 членов экипажа. Причины неисправности самолета А-319 выясняются.

Экипаж сняли с рейса из-за похмелья

Командир и штурман рейса Анапа - Москва не прошли медосмотр перед полетом.
Самолет Ту-134 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" должен был вылететь из Анапы в Москву 1 марта в 9 утра. Экипаж прибыл в аэропорт к 7.45 - на предполетный медосмотр. - Врач медпункта аэропорта обнаружила в крови командира корабля и штурмана остаточные следы алкоголя, - рассказала Дарья ВЕРЕЩАК, пресс-секретарь ОАО "Авиационные линии Кубани". - Это подтвердило и освидетельствование, проведенное в городском наркодиспансере.
Анализ крови показал наличие 0,33 промилле алкоголя. Нарушение скорости реакции, заторможенность и прочие последствия выпитого начинают проявляться, когда содержание алкоголя составляет 0,5 промилле. А по закону даже за руль автомобиля можно садиться только абсолютно трезвым.
Накануне рейса летчики ночевали не в скромной гостинице на территории аэропорта, а в дорогом пансионате "Алроса". А там неплохой ночной бар…
Вылететь из Анапы люди смогли только через 6 часов, в 15.30. А похмельный экипаж просидел в Анапе еще сутки, пока за ними не прислали самолет.
Не возьмемся утверждать, что работники аэропорта Анапы предотвратили возможную катастрофу, но что они проявили повышенную бдительность и не побоялись сообщить информацию прессе - это похвально. Впрочем, неудивительно: аэропорт Анапы в августе прошлого года пережил трагедию рейса Ту-154, летевшего в Питер и разбившегося под Донецком. Теперь явно усилили контроль.

"Комсомольская правда"  05/03/2007

В Пулково сел Ил-114 с неубранным шасси

23 февраля в 09:00 в аэропорту "Пулково" на пассажирском самолете Ил-114 авиакомпании "Выборг" после взлета не убралось шасси. В 09:10 экипаж произвел благополучную посадку в аэропорту вылета. Пострадавших нет. Ведется расследование инцидента.

В Казахстане совершил вынужденную посадку самолет Ту-154

23.02.2007г. из-за открытия створок правого шасси самолет Ту-154, бортовой номер UN-85713, принадлежащий казахской авиакомпании "Беркут" совершил вынужденную посадку в аэропорту Атырау. Самолет выполнял рейс по маршруту Вена — Алма-Ата, на его борту находились десять членов экипажа и 19 пассажиров. Посадка произведена благополучно. Ведется расследование причины инцидента.

В Красноярске аварийно сел "Боинг-757"

В красноярском аэропорту "Емельяново" в 9:30 по местному времени совершил аварийную посадку самолет "Боинг-757" авиакомпании "КрасЭйр", следовавший в Москву. После взлета отказала система кондиционирования, и командир экипажа принял решение вернуться в аэропорт вылета.
На борту находились 136 пассажиров.
Перед посадкой самолет некоторое время кружил над аэропортом, вырабатывая топливо. Пассажиры рейса вылетели в Москву на резервном самолете. Ведется расследование.

У Ту-154 в полете отказал двигатель

В Екатеринбургском аэропорту "Кольцово" совершил аварийную посадку Ту-154 компании "КрасЭйр", у которого в полете отказал один из трех двигателей. Инцидент произошел вечером 1 февраля. Самолет выполнял рейс по маршруту Краснодар - Екатеринбург - Красноярск.
Самолету пришлось в течение часа вырабатывать лишнее топливо перед приземлением. Oтказ одного из двигателей является штатной ситуацией для этого типа самолета, так полет Ту-154 возможен и на двух двигателях. Для расследования причин отказа двигателя создана комиссия.

Ту-154 – пожар двигателя после взлета из Домодедово

Самолет Ту-154М бортовой номер 85604, выполнявший рейс Москва-Оренбург, после взлета из аэропорта Домодедово в 14:55 доложил диспетчеру АТС о пожаре в двигателе и запросил вынужденную посадку. Посадка произведена нормально, никто не пострадал. Ведется расследование инцидента.

Аварийная посадка самолета Ан-24 в Якутске

Самолет Ан-24, принадлежащий авиакомпании «Якутия», выполнявший рейс Жиганск -Якутск, 25 января 2007г произвел аварийную посадку в аэропорту «Якутск». На борту Ан-24 находились 18 пассажиров и пять членов экипажа. Никто из них не пострадал. Предположительно, причиной аварийной посадки стал отказ в полете левого двигателя. Ведется расследование инцидента.

За последние сутки произошло несколько авиационных инцидентов с авиакомпаний РФ.

20.01.2007 на самолете B-737 выполнявшем рейс Домодедово - Зальцбург, на высоте 9 тыс. 600 метров произошла разгерметизация пассажирской кабины. Самолет совершил аварийную посадку в аэропорту вылета. На борту находилось 72 пассажира и 2 члена экипажа. Пострадавших нет. Ведется расследование.

21.01.2007 на самолете A319 сработала сигнализация - отказ реверса первого двигателя. Экипаж совершил посадку на запасном аэродроме в Новосибирске.

20.01.2007 после взлета из аэропорта "Шереметьево" на самолете Boeing 737, выполнявшем рейс Шереметьево - Амстердам, экипаж доложил о неуборке закрылков. Экипаж принял решение продолжить полет до промежуточного аэропорта Варшава. Посадка в Варшаве благополучно. Пострадавших нет.

В Баку совершил вынужденную посадку "Боинг-757" с пассажирами на борту

5 января в Баку совершил вынужденную посадку пассажирский "Боинг-757", летевший по маршруту Дели — Братислава, принадлежащий одной из авиакомпаний Словакии. Причиной вынужденной посадки стало треснувшее лобовое стекло лайнера. 170 пассажиров и 7 членов экипажа не пострадали.

В Афинах совершил вынужденную посадку израильский пассажирский самолет

Боинг-757 израильской авиакомпании Isr Air, выполнявший рейс Тель-Авив — Париж, совершил в воскресенье вечером 31.12.2006 вынужденную посадку в Афинах после того, как сработал датчик разгерметизации салона. Никто из 228 пассажиров, находившихся на борту, не пострадал.

Самолет Ту-154 совершил вынужденную посадку в Красноярске

В красноярском аэропорту Емельяново совершил вынужденную посадку самолет Ту-154, авиакомпании «Омскавиа», выполнявший рейс Красноярск – Благовещенск. На борту лайнера находилось 116 пассажиров и 11 членов экипажа. Пострадавших нет. Причиной вынужденной посадки стал выход из строя механизма перекладки стабилизатора. Командир экипажа принял решение совершить вынужденную посадку в аэропорту вылета.

В Запорожье произвел вынужденную посадку Ан-12

В международном аэропорту Запорожья в понедельник, 4 декабря, сразу после взлета произвел вынужденную посадку грузовой самолет Ан-12 украинской авиакомпании "Мотор Сич". Причина - неисправность системы управления рулями.
Самолет выполнял рейс Запорожье-Турция. На борту самолета было 135 кг груза и шесть членов экипажа. Никто не пострадал.
Напомним, совсем недавно 12.11.2006г. пассажирский самолет Ан-140 этой же компании, выполнявший рейс Киев-Анкара также совершил вынужденную посадку в аэропорту Запорожье из-за технических проблем, связанных с работой одного из двигателей самолета Ан-140.

В Якутии совершил посадку самолет ТУ-154 с двумя работающими двигателями

Вечером 5 декабря в якутском аэропорту Мирный совершил посадку с двумя работающими двигателями ТУ-154, выполнявший рейс из Домодедово-Мирный.На борту находилось 22 пассажира и экипаж. Пострадавших нет. В полете один из двигателей самолета был отключен из-за повышенной вибрации.

Вынужденная посадка Як-40 с руководством Эвенкии на борту в Красноярске

В субботу, 25 ноября, 2006г самолет Як-40 авиакомпании "Эвенкия-Авиа", совершил вынужденную посадку по техническим причинам в красноярском аэропорту «Черемшанка». При наборе высоты в воздухе возникли проблемы с наддувом пассажирской кабины, поэтому экипаж принял решение вернуться в аэропорт вылета «Черемшанка» На борту самолета находились губернатор Эвенкии Борис Золотарев, председатель законодательного собрания округа Анатолий Амосов и еще несколько руководителей Эвенкии.
Ведется расследование инцидента.
Руководители Эвенкийского автономного округа были отправлены в столицу Эвенкии поселок Тура на самолете Ан-26, также принадлежащем авиакомпании "Эвенкия-Авиа".

Ту-154 рейса Анапа-Москва совершил аварийную посадку

В аэропорту Анапы в субботу утром совершил аварийную посадку пассажирский самолет, направлявшийся в Москву. Ту-154, на борту которого находились 53 пассажира и семь членов экипажа, выполнял рейс Анапа-"Шереметьево". Через несколько минут после взлета,произведенного в 09:00 субботы, поступил сигнал о неисправности левого двигателя самолета. Командир экипажа принял решение произвести аварийную посадку. Экстренная посадка была проведена успешна, никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Проводится расследование причин происшествия.

В Ростове-на-Дону сел Ту-154 с отказавшим двигателем

Пассажирский самолет Ту-154 авиакомпании "Аэрофлот-Дон", выполнявший рейс Ростов-на-Дону - Стамбул, совершил утром 24 ноября вынужденную посадку в Ростове по причине срабатывания аварийного табло «повышенная вибрация» одного из двигателей. На борту находились 54 пассажира и восемь членов экипажа. В результате инцидента никто из пассажиров и членов экипажа не пострадал. Ведется расследование инцидента.

Самолет Ан-24 совершил аварийную посадку в аэропорту Мурманска

Самолет Ан-24 из-за неполадок в двигателе совершил аварийную посадку в аэропорту Мурманска. Самолет должен был лететь в Норвегию, но вернулся в аэропорт вылета через сорок минут после взлета. На борту Ан-24 было 15 пассажиров, никто из них не пострадал. В настоящее время в Мурманск вылетели представили авиакомпании. Для отправки пассажиров Ан-24 будет предоставлен резервный самолет того же типа.

В Томской области совершил аварийную посадку вертолет Ми-8 компании «Вертикаль-Т»

22 ноября 2006г. вертолет Ми-8 тверской авиакомпании "Вертикаль-Т", совершил аварийную посадку в Томской области в 10 км западнее населенного пункта Лозунга Каргасокского района.
Вертолет совершал плановый полет из пункта "Красноярка" в населенный пункт Каргасок. На борту находилось четыре человека: три члена экипажа и один пассажир. Жертв и пострадавших нет. По неподтвержденным данным возможной причиной аварийной посадки стала нехватка топлива для полета до места назначения. Из города Колпашево для проведения аварийно-спасательных работ вылетел вертолет Ми-8, на борту которого находится аварийно-спасательная бригада, представители МВД, медицинские работники.

Вертолет Ми-8, бортовой номер RA-24621 при посадке получил повреждения, что может служить подтверждением об отказе двигателя, редуктора, лопастей несущего винта или обледенении вертолета.

Вынужденная посадка самолета Як-40 в Братске

14 ноября в аэропорту Братск (Иркутская область) сразу после взлета совершил вынужденную посадку самолет Як-40 авиакомпании «Аэробратск», выполнявший регулярный рейс №693 Братск - Иркутск. Причина: отказ системы наддува пассажирской кабины. На борту находились 31 пассажир и четыре члена экипажа. Посадка произведена нормально.

Аварийная посадка самолета Ту-154 в аэропорту Мурманск.

В понедельник вечером, при выполнении рейса Ст.Петербург-Мурманск примерно в 200 км от Мурманска в кабине пилотов сработала сигнальная лампочка "стружка в масле" второго двигателя. Пилоты выключили двигатель и произвели посадку на двух работающих двигателях. Посадка произведена нормально. Проводится расследование инцидента. Самолет Ту-154 принадлежит авиакомпании «Россия» (бывшая авиакомпания «Пулково» ).

В Запорожье самолет Ан-140 совершил аварийную посадку

11.11.2006г. самолет Ан-140, выполнявший рейс Киев-Анкара совершил вынужденную посадку в аэропорту Запорожье из-за неполадок в работе двигателя. Самолет приземлился благополучно. Никто из 34 пассажиров и членов экипажа, находившихся на борту самолета, не пострадал. Имя авиакомпании не раскрывается.

11.11.2006г. Южнокорейский Б-747 совершил аварийную посадку в Красноярске

Как выяснилось, на борту самолета произошел отказ системы кондиционирования. В настоящее время он находится в одном из ангаров аэропорта, где экипаж самостоятельно пытается устранить возникшие неполадки.

Из Шереметьево-1 18 часов не могут вылететь пассажиры рейса Москва-Анапа

Из Шереметьево-1 18 часов не могут вылететь пассажиры рейса Москва-Анапа В аэропорту Шереметьево-1 более 18 часов остаются пассажиры рейса Су-545 Москва-Анапа авиакомпании Аэрофлот-Норд. Он должен был вылететь накануне в 17 часов. Представители компании Аэрофлот-Норд не отвечают на телефонные звонки. В справочной службе аэропорта заявили, что головной офис компании находится в Архангельске и звонить нужно туда. В то же время, представители аэропорта говорят, что самолет в исправном состоянии находится в Шереметьево-1. Информации о времени вылета до сих пор нет.

ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
  • 24.01.2006г Расследование катастроф самолетов Цессна-208Б и Бае-125-700А






  • Инфорамция об инцидентах:
    2-ой Архангельский ОАО
    224 летный отряд
    Абакан авиа
    Авиакомпания "Даурия"
    АК "Авиакруиз"
    АК "Авиалинии Кубани"
    АК "Авиаст"
    АК "Авиашельф"
    АК "Авком"
    АОЗТ "Авком-Коммерческая авиация"
    ОАО "АК ЛИИ им. М.М.Громова"
    АК "Алания"
    АК "Алроса"
    АК "Алроса Авиа"
    АК "Ангара"
    АК "Армавиа"
    АК "Армянские авиалинии"
    АК "Астраханские авиалинии"
    ЗАО "АТК Третьяково "
    АК "Атлант-Союз"
    АК "Атран"
    АК "Аэростарз"
    ОАО "Аэрофлот"
    АК "Аэрофлот-Дон"
    АК «Аэрофрахт»
    АК «БАЛ»
    АК «Баркол»











































    24.01.2006г.
    ИНФОРМАЦИЯ ПО БЕЗОПАСНОСТИ ПОЛЕТОВ ФЕДЕРАЛЬНОЙ СЛУЖБЫ ПО НАДЗОРУ В СФЕРЕ ТРАНСПОРТА
    Расследование катастроф самолетов Цессна-208Б и Бае-125-700А
    19 ноября 2005 г. ночью, в районе аэропорта Домодедово произошла катастрофа самолета Цессна-208Б регистрационный номер Р4-ОIN. Государством регистрации ВС и держателем сертификата летной годности является Аруба (Королевство Нидерланды).
    Экипаж воздушного судна состоял из двух пилотов - граждан Российской Федерации, имеющих российские свидетельства пилотов гражданской авиации:
    - командир ВС Пьянин Г.В. имел общий налет 9000 часов, в том числе на самолете Цессна-208В 90 часов. Переучивание на самолет Цессна-208В проведено в мае 2005г. в США;
    - второй пилот Гунькин О.Б. имел общий налет 1978 часов, в том числе на самолете Цессна-208В 50 часов. Переучивание на самолет Цессна-208В проведено в мае 2005 г. в США.
    Экипаж ВС выполнял полет с шестью пассажирами на борту по маршруту Воронеж - Домодедово. Полет выполнялся в пределах установленной воздушной трассы на высоте 3000 метров.
    В московской зоне УВД наблюдались осадки в виде обложного и ливневого снега, видимость В осадках 4000-6000 метров, местами в ливневом снеге 1000-2000 м. Облачность сплошная (8 октантов) высокослоистая, нижняя граница 1000 м. верхняя граница 4000 м, облачность значительная (5-8 октантов) слоисто-кучевая, нижняя гранда 250 м, верхняя граница 1500-1700 м.
    Учитывая синоптическую ситуацию на момент авиационного происшествия (температура воздуха на эшелоне полёта самолета 3000 метров минус 10-120С, относительная влажность воздуха 95-100%, слоистообразная облачность, из которой выпадали осадки), вероятность интенсивности обледенения оценивалась от умеренного до сильного.
    В ходе расследования установлено, что после пролёта ОПРО Октябрьский и прослушивания информации АТИС аэропорта Домодедово, диспетчером сектора "Москва-подход экипажу" самолета была передана информация о возможном обледенении в облаках вплоть до умеренного, на что экипаж доложил о выполнении полета выше облаков
    . В дальнейшем экипаж, по запросу диспетчера УВД, информировал о входе в облачность и наличии слабого обледенения. При этом по записям бортового магнитофона установлено, что непосредственно перед запросом диспетчера члены экипажа в разговоре между собой отмечали наличие сильного обледенения.
    Накопление значительного количества льда на поверхностях самолета подтверждается также записью параметров полета. Так, при выполнении горизонтального полета на высоте 3000 метров с включенным автопилотом и неизменным режимом работы двигателя, происходил плавный рост угла тангажа на кабрирование с от 1,5 до 4 градусов, сопровождавшийся постоянным падением приборной скорости со 152 до 130 узлов.
    Наличие обледенения ВС также подтверждается действиями экипажа, применившим, в дальнейшем, рекомендованную РЛЭ технику сброса льда с лопастей винта, дважды уменьшив его обороты со значения 1900 об/мин до значения 1700 об/мин и обратно.
    Самолет Цессна-208В Р4-ОIN был оснащён комплектом оборудования для полетов в условиях обледенения. Во всех случаях попадания в условия обледенения, в РЛЭ самолета Цессна-208В содержится предупреждение о необходимости принятия немедленные действий по выходу из этих условий, при этом наилучшим методом считается набор высоты. Однако экипаж принял решение о снижении с эшелона полета для выполнения захода на посадку в аэропорту Домодедово.
    Снижение самолёта выполнялось с включённым автопилотом, режим работы двигателя постепенно уменьшался.
    Снижение с высоты 1800 метров до высоты 1500 метров осуществлялось с практически постоянной вертикальной скоростью 5 м/с. Приборная скорость полёта к началу снижения с высоты 1800 метров была 130 узлов и постепенно уменьшалась, режим работы двигателя был близок к режиму полетного "малого газа".
    После прохождения ОПРС Аксиньино экипаж приступил к левому развороту, в соответствии с направлением воздушного коридора, для выхода на посадочный курс. В процессе разворота начался вывод самолета в горизонтальный полет на высоте 1500 метров (эшелон перехода). Режим работы двигателя при этом не изменялся. Экипаж приступил к перестановке давления на высотомерах и выполнению раздела "Перед посадкой" карты контрольных проверок. Автопилот, стремясь выдерживать заданную высоту, в течение 15-17 секунд плавно увеличивал значение угла тангажа до 8° градусов, что сопровождалось уменьшением приборной скорости.
    В дальнейшем, по данным бортового самописца, было зафиксировано резкое уменьшение значения вертикальной перегрузки, сопровождавшееся уменьшением тангажа (достигшего к данному моменту 8°) и развитием левого крена. В этот момент скорость составляла 101... 102 узла, закрылки находились в убранном положении. Подобное изменение параметров полета свидетельствует о выходе самолета на режим сваливания. Через три секунды после начала сваливания зафиксировано отключение автопилота и увеличение режима работы двигателей до взлетного.
    Сваливание самолета произошло до срабатывания сигнализации о приближении к сваливанию и практически на скорости, указанной в РЛЭ как минимально допустимая для полета в условиях обледенения (105 узлов). Следует обратить внимание, что в апреле 2005 года авиационной администрацией США была выпущена директива, предупреждающая экипажи. ч"то сваливание данного типа самолета в условиях обледенения возможно и без срабатывания предупреждающей сигнализации.
    Действия членов экипажа по выводу самолета из режима сваливания оказались неэффективными. В процессе падения самолет значительно превысил эксплуатационные ограничения по скорости (225 узлов при ограничении 175 узлов) и вертикальной перегрузке (до 5 ед. при ограничении 3,8 ед.).
    Самолет столкнулся с землей на удалении 35 км с азимутом 142" от аэропорта Домодедово. Все находившиеся на борту пассажиры и члены экипажа погибли.
    Расследование катастрофы продолжается.

    2 января 2006 г. при заходе на посадку в аэропорту Харьков произошла катастрофа самолета Вае-125-700А регистрационный номер Р4-АOD. Государством регистрации ВС и держателем сертификата летной годности является Аруба (Королевство Нидерланды).
    Выполнялся нерегулярный рейс по маршруту Мюнхен - Москва - Харьков - Лион. На борту ВС находилось два члена летного экипажа и бортпроводник (граждане Российской Федерации, имеющие российские свидетельства специалистов гражданской авиации и включенные в свидетельство эксплуатанта авиакомпании ООО "АВКОМ -Коммерческая авиация"). Сведения на летный экипаж:
    - командир ВС Дубовка М.В. имел общий налет 3084 часа, в том числе на самолете Бае-125 902 часа, из них в качестве командира - 395 часов. Переучивание на самолет Бае-125 проведено в октябре 2004 г. в Великобритании;
    - второй пилот Шклянников С.А. имел общий налет 1220 часов, в том числе на Бае-125 - 375 часов. Переучивание на самолет Бае-125 проведено в марте 2005 г. в ОАЭ;
    В момент авиационного происшествия наблюдались следующие метеоусловия: ветер 90° 8 м/с, нижняя граница облачности 240 метров, видимость-10 км.
    В процессе захода на посадку в аэропорту Харьков с курсом 83°, на удалении 4600 метров от торца ИВПП (высота полета 300 метров, скорость примерно 240 км/час) произошло преждевременное снижение самолета с уклонением влево от посадочного курса. Самолет столкнулся с землей (берег водохранилища Основянское) и через 140 метров провалился под лед на удалении 750 метров от оси ВПП и 4330 метров от входного торца ИВПП.
    На месте авиационного происшествия установлено, что левый закрылок находится в выпущенном положении 6°, правый 20°, угловой редуктор трансмиссии уборки и выпуска левого закрылка разрушен, шток синхронизатора уборки и выпуска закрылков вышел полностью.
    Рекомендации эксплуатантами ВС о проведении проверки системы выпуска (уборки) механизации самолетов Вае-125 будут выданы Управлением надзора за поддержанием летной годности гражданских ВС дополнительно.
    Расследование катастрофы продолжается.

    При расследовании катастроф с самолетами Цессна-208 и Бае-125-700А установлено, что члены экипажей указанных ВС при выполнении полетов использовали фальсифицированные документы признания свидетельств членов экипажа авиационными властями страны регистрации воздушных судов (Арубы).

    Предлагаем:
    1. Руководителям территориальных управлений государственного авиационного надзора:
    1.1. Довести настоящую информацию до всех подконтрольных организаций гражданской авиации.
    1.2. Организовать 100% контроль состояния судовой документации ВС и свидетельств авиационного персонала выполняющих в целях авиации общего назначения нерегулярные международные полеты в Российскую Федерацию на воздушных судах с иностранной регистрацией. При проверках особое внимание уделять наличию сертификатов одобрения (валидаций) летного и инженерно технического состава авиационными властями страны регистрации воздушного судна. Копии сертификатов одобрения (валидаций) направлять в Управление надзора за летной деятельностью по факсу (495) 155-57-60.
    1.3. Провести внеплановый инспекционный контроль организаций, осуществляющих деятельность по организационному обеспечению полетов деловой авиации и воздушных судов АОН.
    2. Руководителям организаций гражданской авиации:
    2.1. Изучить настоящую информацию со всем летным составом.
    2.2. Обратить внимание летного состава, выполняющего полеты на самолетах, на необходимость повышенного контроля за скоростью, а также углами атаки, крена и тангажа при выполнении маневрирования с включенным автопилотом.
    2.3. Провести занятия по особенностям и ограничениям при выполнении полётов в условиях обледенения, а также правилам эксплуатации противообледенительных систем ВС.
    2.4.Проверить знание экипажами ВС особенностей аэродинамики эксплуатируемых типов ВС при полетах в условиях обледенения. Обратить внимание на знание пилотами условий сваливания ВС в условиях обледенения.
    2.5. С летным составом самолетов провести специальные занятия по изучению требований РЛЭ по распределению обязанностей между членами экипажа при выпуске (уборке) механизации и действиям при несинхронном выпуске (уборке) закрылков.





    2-ой Архангельский ОАО

    10.01.03

    На самолете Ан-2 RA-31536 ФГУП "2-ой Архангельский ОАО " Архангельского МТУ после взлета произошло падение давления масла на двигателе с 4,5 кг/см 2 до нуля. Экипаж принял решение о возврате в а/п вылета. Установлено, что в процессе предполетной подготовки ВС при Т нв =-30 °С прогрев масла производился до требуемой температуры (15-20 °С),но после этого производилась дозаправка двигателя маслом, имеющим температуру 5 °С, в количестве 20 л, что является нарушением требований ЭД самолета Ан-2, в соответствии с которыми температура заливаемого в маслобак масла должна быть в пределах 75-85 °С.
    В результате недостаточного прогрева масла при предполетной подготовке самолета падение давления масла произошло еще на земле, при запуске двигателя экипажем. После этого экипаж двигатель выключил, но, не установив причину неисправности, через 5 мин снова запустил двигатель, в нарушение требований п.12 РЛЭ самолета Ан-2 "О выяснении причины отсутствия давления масла при неудавшемся запуске ". В полете отказ повторился.
    По заключению комиссии, причиной падения давления масла в маслосистеме двигателя явилась закупорка системы подвода масла к датчику замера давления холодными сгустками масла. Это связано с тем, что при подогреве двигателя и маслобака вначале подогреваются картер двигателя и масло, находящееся ближе к обечайке маслобака, а внутри маслобака оно не всегда успевает прогреться. При запуске двигателя, в первоначальный момент, маслонасос захватывает прогретое масло из картера двигателя и из колодца маслобака. В дальнейшем происходит перемещение слоев масла в маслобаке и насос начинает захватывать сгустки холодного масла, что и приводит к закупорке маслосистемы.
    Рекомендации комиссии:
    В ЭД самолета Ан-2 внести следующие дополнения:
    - Через (50 ±5)ч налета, но не реже чем через 2 месяца, производить взятие проб масла из двигателя для проверки на отсутствие примесей воды;
    - В осенне-зимний период (ОЗП)эксплуатации, когда температуранаружного воздуха составляет +5 °С и ниже, при проведении предполетной подготовки производить запуск и прогрев двигателя АШ-62ИРинженерно-техническим персоналом;
    - Разработать предложения по обеспечению минимального времени прогрева и опробования двигателя АШ-62ИР перед полетом в ОЗП (при Т нв =+5 °С и ниже).

    13.02

    Экипаж вертолета Ми-8 RA-22762 АК "2-ой Архангельский ОАО " Архангельского МТУ произвел вынужденную посадку из-за пожара правого двигателя.

    17.05

    Экипаж вертолета Ми-26 RA-06044 АК "2 ой Архангельский ОАО " Архангельского МТУ произвел вынужденную посадку из за падения давления в гидросистеме.





    224 летный отряд

    19.05

    на самолете Ил 76 RA 76719 ГАК "224 летный отряд " после взлета произошло самопроизвольное выключение двигателя № 2. Экипаж произвел посадку в а/п вылета.









    Абакан авиа

    27.11.02

    На самолете Ил-76ТД RA-76368 АК "Абакан авиа " Красноярского МТУ после взлета при уборке шасси не убрались главные задние опоры шасси.
    По решению экипажа, после выработки топлива была произведена вынужденная посадка ВС на запасном аэродроме вследствие закрытия аэродрома взлета. При проверках на земле было обнаружено отсутствие питания на кране ГА-142/2,поз.120/9 (АФС 1.7601.7205.009.002),уборки-выпуска шасси по причине отказа контактора ТКД 103ДОДГ,поз.66-75/9 (АФС 1.7601.7205.009.002).
    По заключению комиссии, отказ контактора произошел вследствие подгара контактов 3-4 в результате длительной эксплуатации и низкой надежности контактора.
    Рекомендация комиссии:
    - Разработчику Ил-76 рассмотреть вопрос об ограничении ресурса контакторов типа ТКД 103ДОДГ в системе уборки и выпуска шасси.

    10.11.01

    На самолете Ил-76Т RA-76505 АК "Абакан-авиа "Красноярского МТУ в полете на высоте 10100 м произошло разрушение правой форточки кабины экипажа с последующей разгерметизацией ВС. Экипаж произвел экстренное снижение до высоты 4500 м, после чего выполнил благополучную посадку.
    По результатам проделанных работ, в том числе заключения ГЦБП по исследованию стеклоблока ТСК.077М.03.000 СБ, комиссия считает, что наиболее вероятной причиной разрушения данного стеклоблока явился скол средних силовых стекол, образовавшийся из-за скоротечного отлипания склеивающей пленки средних силовых стекол (поливинилбутиральная пленка типа Б-10),которая может вызывать в клеевом шве как отлип пленки, так и скол самого стекла.
    Рекомендации комиссии:
    - Разработчикам изделий силикатного остекления кабины экипажа самолетов Ил-76 рассмотреть возможность замены используемой для склеивания средних силовых стекол стеклоблока ТСК.077М.03.000СБ поливинилбутиральной пленки типа Б-10,которая,как показывает опыт эксплуатации изделий остекления, может вызвать скол поверхности стекла, на более пластичный материал;
    - B эксплуатирующих предприятиях провести разовый осмотр изделий силикатного остекления кабины экипажа самолетов Ил-76 на отсутствие повреждений в склеивающем слое силовых стекол и самих силовых стекол. При выявлении повреждений произвести замену стекол;
    - Разработчику изделия совместно с ОКБ разработать дополнение в ИТЭ самолета Ил-76 по контролю за состоянием склеивающего слоя средних силикатных стекол стеклоблоков кабины экипажа.





    Авиакомпания "Даурия"

    27.12.02

    B а/п Усть - Куйга Саха (Якутия)потерпел АПБЧЖ самолет Ан-26Б RA-26053, принадлежащий ОАО "Авиакомпания "Даурия", эксплуатирующийся ООО "Авиакомпания "ИрАэро " Восточно - Сибирского МТУ.
    Экипаж в составе пяти человек с одним служебным пассажиром выполнял транспортный полет с целью перевозки груза по заявке Заказчика по маршруту Якутск - Усть--Куйга. Установлено:
    Перед запуском двигателей экипаж выполнил карту контрольных проверок, что зафиксировано на МС-61Б; дальнейшие переговоры на МС-61Б отсутствуют, т.к.после взлета ,в наборе высоты экипаж обнаружил отказ МС-61Б(комиссия в процессе расследования определила обрыв звуконосителя ).
    В 00 ч 20 мин экипаж произвел взлет с а/д Якутск. Полет проходил на эшелоне 5100 м, затем, по просьбе экипажа, диспетчер а/д Якутск разрешил полет на эшелоне 5700 м, а перед выходом из зоны УВД -на 6300 м (эта высота и зафиксирована на МСРП-12-96) По заявлению КВС, перед снижением была проведена предпосадочная подготовка, в процессе снижения и захода на посадку выполнена карта контрольных проверок. Активное пилотирование при заходе на посадку осуществлял КВС. В 02 ч 28 мин на эшелоне 4500 м экипаж установил связь с диспетчером КДП МВЛ а/д Усть- Куйга и получил разрешение на вход в зону. На удалении 67 км и азимуте 220 ° диспетчер разрешил экипажу снижение на рубеж 30 км до высоты 1200 м с докладом о пересечении эшелона 1500 м, заход на посадку по РТС обратного старта (т.е.МК пос =70 °)с контролем по локатору.
    Примечание: На а/д Усть-Куйга основным курсом посадки является МК пос =250 °, который оборудован РТС:ОСП,ДРЛ-7 и АРП. МК пос =70 ° РТС не имеет. Согласно ИПП а/д Усть-Куйга, эшелоном перехода (нижним эшелоном) является высота 1500 м и ниже этой высоты полеты должны осуществляться "по давлению " аэродрома..
    В процессе снижения экипаж получил фактическую погоду на аэродроме, соответствовавшую следующему прогнозу: ясно, видимость 6000 м, ветер 1 м/с, неустойчивый, давление 761 мм рт. ст., температура -51 °С.
    В район четвертого разворота экипаж вышел на высоте 1000 м и правее оси ГВПП на 1800 м.
    В 02 ч 35 мин 40 с экипаж доложил диспетчеру, что высоту 900 м занял. Диспетчер КДП сообщил экипажу, что ВС находится на удалении 18 км от торца ГВПП и правее ее оси, но обратный пеленг не дал. При опросе диспетчер сообщил, что обратный пеленг в этот момент был 62 °.
    На удалении 14,5 км экипаж приступил к выпуску шасси, в этот момент ВС находилось на 1350 м правее оси ГВПП. КВС дал команду на выпуск шасси позже, чем это рекомендует п.4.5.2 РЛЭ самолета Ан-26.Согласно этому пункту при выполнении захода на посадку с прямой шасси необходимо выпускать за 1 мин до начала выполнения четвертого разворота, удаление четвертого разворота от торца ГВПП на аэродроме Усть-Куйга составляет 17,6 км. После выпуска шасси экипаж выпустил закрылки на 15 °, а затем на 30 °.
    Примечание: По решению КВС, при достаточной длине ВПП посадка может быть выполнена с закрылками, отклоненными на 30 °. При этом скорость предпосадочного планирования увеличивается на 10 км/ч (п.4.5.1 РЛЭ самолета Ан-26). На удалении 12 км от ГВПП диспетчер КДП сообщил экипажу, что ВС находится правее оси (самолет находился 1100 м правее оси ГВПП).
    При опросе членов экипажа было установлено, что штурман и второй пилот неоднократно информировали КВС о том, что они находятся правее оси ГВПП.КВС выполнял довороты влево с креном 6-8 °, но этого было недостаточно для выхода на предпосадочную прямую.
    На удалении 10 км экипаж доложил диспетчеру о готовности к посадке. В этот момент ВС находилось правее оси ГВПП на 850 м.Диспетчер разрешил экипажу посадку. На удалении 8 км самолет находился правее оси ГВПП на 690 м, но КВС действенных мер по выходу на посадочный курс не предпринял и продолжал выдерживать курс 65 °, а штурман не проявил настойчивости по исправлению уклонения. На удалении 4100 м, при боковом уклонении 300 м КВС кратковременно увеличил курс до 67-69 ° и далее практически продолжил полет параллельно посадочному курсу. При опросе КВС заявил, что он преднамеренно выполнял полет правее оси ГВПП, т.к.на посадочном курсе находилась приземная дымка и он не хотел терять визуальный контакт с ГВПП. В объяснительных записках КВС и второй пилот указывают, что с удаления 4,5-4 км они хорошо наблюдали ГВПП, а КВС при опросе заявил, что после четвертого разворота постоянно видел ГВПП.
    В 02 ч 40 мин 39 с ВС находилось на удалении 1150 м от ГВПП и на 150 м правее оси ГВПП.С учетом наклона глиссады а/д Усть-Куйга (4 °),на удалении 1150 м самолет должен был находиться на высоте 80 м.
    Согласно п.4.5.5 РЛЭ самолета Ан-26,на высоте 80 м максимальное боковое уклонение, при котором разрешено дальнейшее снижение и выполнение посадки, должно быть не более 70 м.Этот же пункт РЛЭ рекомендует:"Если фактическое боковое отклонение превышает предельно допустимое, КВС на высоте не ниже ВПР должен начать уход на 2-й круг ". ВС в этот момент находилось за пределами боковых ограничений, т.е.в непосадочном положении. Однако КВС принял необоснованное решение на выполнение посадки и приступил к исправлению правого уклонения S-образным маневром влево (на скорости 215-220 км/ч).
    В начале маневра диспетчер дал экипажу указание об уходе на второй круг. КВС ответил:"…сядем мы "и продолжал выполнять маневр с левым креном до 28 °, в результате чего сработала сигнализация предельных кренов (при выполнении первого разворота влево крен должен быть 10-12 °, но не более 15 °).В процессе маневра скорость уменьшилась до 210 км/ч и была менее рекомендованной на 20 км/ч.
    Через 12 с после начала маневра, на удалении 550 м от торца ГВПП (на этом удалении ВС находилось на высоте около 40 м) КВС вывел самолет из левого крена и ввел его во второй сопряженный правый разворот.
    На удалении 250 м от торца ГВПП и скорости 205-210 км/ч, на высоте ~20 м РУД были переведены на ПМГ, команду на уменьшение режима работы двигателей КВС не давал (согласно технологии работы экипажа РУД обязан управлять бортмеханик по команде КВС).При опросе бортмеханик сообщил, что он не перемещал РУД в положение "ПМГ ".В течение 4 с РУД находились в положении "ПМГ ", а затем были перемещены вперед до 45 °. Нахождение РУД в положении "ПМГ " уменьшило режим работы двигателей по ИКМ с 55 до 35 кг/см 2 ,что привело к увеличению вертикальной скорости. Для сохранения постоянной скорости снижения КВС отклонил колонку штурвала полностью на себя. Это привело к увеличению угла атаки и, как следствие, к уменьшению поступательной скорости полета до 195-200 км/ч.
    На удалении 200 м от торца и высоте менее 15 м самолет пересек ось ГВПП с курсом 56 °, с правым креном 16 ° (п.4.5.5 РЛЭ самолета Ан-26 рекомендует выполнять второй доворот с креном 6-8 °). За 3 с до столкновения с земной поверхностью ВС пересекло начало ГВПП и находилось примерно на 20 м левее ГВПП. За это время правый крен увеличился с 16 до 22 °. Согласно рекомендациям РЛЭ, маневр по устранению бокового уклонения долж