На главную Новости Услуги Наши аудиты Катастрофы О компании Контакты


27 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Домодедово.

    26 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка А-139 в Новосибирске.

    22 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ту-154 в Сургуте.
    Инцидент с самолетом Аэрофлота в Ереване.

    21 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Ан-12 на Чукотке.

    13 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в аэропорту Казань.

    11 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Авиапроисшествие в аэропорту "Кольцово".

    05 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Авиапроисшествие в аэропорту "Кольцово".
    Инцидент в аэропорту "Челябинск"
    Аварийная посадка в аэропорту «Ростов-на-Дону»

    02 июля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Ми-8 в Хабаровском крае упал из-за штока хвостового редуктора.

    28 июня 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Авиационное происшествие без человеческих жертв в Хабаровском крае.
    Аварийная посадка в Воронеже.

    21 июня 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Ту-204.

    17 июня 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета "Боинг" Караганде
    Аварийная посадка в аэропорту Екатеринбурга.
    Аварийная посадка в аэропорту «Пулково».
    Инцидент в полете с самолетом Ан-148-100.

    14 июня 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

      Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) был проведен полный авиационный аудит авиакомпании "СКАТ" (Казахстан) и её самолетов

    13 мая 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Тюмени.
    11 мая 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Краснодаре.
    Инцидент с самолетом А-319.

    4 мая 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Оренбурге.
    Аварийная посадка в аэропорту Новосибирска.

    28 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Як-42 в аэропорту Грозного.

    27 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в аэропорту «Домодедово».
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

     В 2010 г. аудиторы АЦОР выполнили авиационно-технические аудиты...

    20 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа вертолета в Московской области.

    19 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Одессе.

    12 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа Ту-154 под Смоленском.
    Катастрофа Ми-8 на Камчатке.

    9 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ан-24 в Воронеже.

    7 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Airbus A-320 во Владивостоке.

    3 апреля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Красноярска.

    30 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с Ан-26 в аэропорту «Пулково».

    29 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом B-737 в Томске.

    22 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа Ту-204 в районе аэропорта «Домодедово».

    20 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент на северном полюсе.

    20 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа Ми-8 на Камчатке.

    20 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ан-26 в Таллине.

    18 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка ATR-42 в аэропорту Тюмени.

    17 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Краснодаре.
    Инцидент с вертолетом Ми-171.

    13 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа вертолета МЧС республики Казахстан.

    12 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Отмена рейса по вине экипажа.

    4 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Ан-148 в Самаре.

    1 марта 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Embraer 120 в Минске.
    Аварийная посадка в Ростове.

    19 февраля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Красноярска.

    13 февраля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в аэропорту Тбилиси.
    Аварийная посадка самолета CRJ-200 в Волгограде.
    Аварийная посадка самолета Boeing-757 в Якутске.
    Аварийная посадка самолета Ту-154 в Красноярске.

    4 февраля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Летное происшествие в аэропорту Якутска.

    3 февраля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в аэропорту «Борисполь».
    Аварийная посадка в Тюмени.
    Аварийная посадка Ту-204 в аэропорту Минска.
    Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

    1 февраля 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Ростова-на-Дону.

    29 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Посадка военного Ан-24 на МРД в аэропорту «Кольцово».

    25 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в аэропорту Алма-Аты.

    20 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Иркутске.
    Аварийная посадка Ту-204 в Омске.

    19 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

    18 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ан-24 в Иркутске.

    12 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ан-24 в Хабаровском крае.

    11 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в «Пулково-2».

    5 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка А-320 в Екатеринбурге.
    Аварийная посадка в Борисполе.

    4 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Столкновение самолетов в аэропорту «Внуково».

    4 января 2010 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа вертолета «Robinson» в Пермском крае.

    30 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа вертолета Ми-8Т на Камчатке.

    30 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Боинг-747 в Казахстане.
    Аварийная посадка самолета А-320 в Киеве.

    27 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Boeing-737 авиакомпании «ЮТэйр».

    22 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа вертолета авиакомпании «Газпромавиа».

    18 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета авиакомпании «Владивосток авиа».
    Вынужденная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр".



    17 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Boeing-737 в аэропорту "Рига".
    В Сургуте передвижной трап повредил самолет

    9 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка А-330 в Хабаровске.
    Аварийная посадка B-737 в аэропорту Кызылорды.

    7 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      В аэропорту Нерюнгри не смог взлететь самолет Боинг-737.

    4 декабря 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Хабаровске.

    25 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту Махачкала.

    20 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Boeing - 737 в Ростове-на-Дону.

    17 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Томска.
    Аварийная посадка Ми-8 в аэропорту Игарки.

    12 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Происшествие в аэропорту «Черемшанка».

    10 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Boeing 737 в аэропорту Улан-Удэ.

    6 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка B-737 в Самаре.

    2 ноября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа Ил-76 в Мирном.

    27 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Красноярска.

    27 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа самолета ВАе-125-800 авиакомпании «С-Эйр».

    14 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ми-8 в Югре.

    13 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Томской области.

    12 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Якутии.

    5 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка А-320 в Минске.

    4 октября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Югре.

    22 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Ту-204 в аэропорту Южно-Сахалинска.
    Аварийная посадка самолета Boeing 757 тюменском аэропорту "Рощино".

    21 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом А-310 авиакомпании «Сибирь».

    17 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка B-737 в Новосибирске.

    15 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Краснодаре.

    14 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета А-319 в Сургуте.

    10 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Ту-204 в Петропавловске-Камчатском.
    Аварийная посадка Як-40 в Актюбинске.

    8 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка грузового самолета Ан-26Б аэропорту "Челябинск".

    7 сентября 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Ту-204 авиакомпании «Red Wings».

    31 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета авиакомпании «Итэк Эйр».

    26 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Boeing-737 в Челябинске.

    25 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Ан-24 авиакомпании «Якутия».

    20 августа 2009 года

      Комиссия МАК завершила полевой этап расследования катастрофы вертолета Ми-8АМТ-1 авиакомпании "Газпромавиа".

    17 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка в Томской области.
    Аварийная посадка в Италии.

    11 августа 2009 года
  • Обновлен раздел "Наши аудиты"

      Добавлена информация о аудитах, выполненных в июле 2009г.

    10 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка самолета Ту-154 в Махачкале.

    3 августа 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент в аэропорту Новосибирска.

    30 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с вертолетом Ми-8 в Якутске.

    27 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Аварийная посадка Boeing 737 авиакомпании "Таймыр".
    Инцидент при посадке самолета «Аэрофлота» в Шереметьево-2.
    Аварийная посадка самолета «Аэрофлота» в Шереметьево-2.

    27 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

      Катастрофа самолета Ил-62 в Иране.

    24 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

      Инцидент с самолетом Airbus A-319 в аэропорту Кемерово.
    Инцидент в аэропорту «Кольцово».

    22 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8 в Волгоградском районе.

    22 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing-737 в Дубае.

    21 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ан-24 в аэропорту Иркутска.

    20 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ан-124 «Руслан» в Абакане.

    20 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8МТВ в Афганистане.

    16 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа самолет Ту-154 в Иране.

    16 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом Ту-154 в аэропорту "Красноярск".

    13 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8 в Азербайджане.

    10 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета авиакомпании «ЮТэйр».

    9 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ту-154 в аэропорту Ростова-на-Дону.
    Инцидент с самолетом A-320 при посадке в Пулково.

    7 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка А-320 в «Домодедово».
    Аварийная посадка Боинга-737 в аэропорту «Внуково».

    6 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ту-154 в аэропорту Симферополя.

    5 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета B 737-500 в Петербурге.
    Аварийная посадка самолета B 737-400 в Волгограде.

    3 июля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент в аэропорту Красноярска.
    Аварийная посадка самолета Ту-134 в Пулково.

    19 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    В небе над Якутией в самолет Ан-26 ударила молния.

    17 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ми-8T на Таймыре.

    15 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

    В апреле 2009 г.аудиторы АЦОР выполнили авиационно-технический аудит эскадрильи Ми-8МТВ-1 авиакомпании "Лукойлавиа", линейной станции а/к "Лукойлавиа" в Астрахани и вертолёта Ми-8МТВ-1.

    12 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Отмененный рейс «Уральских авиалиний».

    11 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Airbus A320 в Новосибирске.

    8 июня 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом Ан-140 в аэропорту Якутска.
    Инцидент с самолетом SAAB 2000.

    29 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Saab-2000 в Воронеже.

    27 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing 757 в аэропорту Астаны.
    Аварийная посадка самолета Boeing 737-500 в Минске.

    25 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ту-204 в аэропорту Краснодара.

    21 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент в аэропорту Шереметьево.

    17 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Два инцидента с самолетами в московской воздушной зоне.

    11 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета в Иркутской области.

    5 мая 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты" <

    Авария вертолета Ми-2 в Казани.

    27 апреля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ан-24 авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс».
    Аварийная посадка самолета Ту-204 авиакомпании «Red Wings».

    22 апреля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    В Томкой области пропал вертолет Ми-2.

    8 апреля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета B-757 во Внуково.

    5 апреля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Boeing-737 в аэропорту Внуково.

    27 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета авиакомпании «КД авиа».

    24 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом авиакомпании «Днипроавиа» в Турции.
    Аварийная посадка в Бангкоке.

    17 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с вертолетом Ми-8 близ поселка Тазовский.

    13 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Boeing 737-800 в Перми.

    11 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ан-24 в Якутске.

    10 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом B-737-500 авиакомпании «Белавиа».

    4 марта 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Казани.

    27 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка B-737 Оренбургских авиалиний в Волгограде.

    24 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка А-319 авиакомпании «Аэрофлот» в Минске.

    20 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в Тюмени.

    18 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

    За период с августа 2008 г. по февраль 2099 г. выполнены следующие аудиты...

    17 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом A-319 авиакомпании S7.

    12 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ан-26 в Красноярске.

    9 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка B-737 авиакомпании "Аэрофлот-Норд" в аэропорту «Толмачево».
    Аварийная посадка АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в аэропорту «Толмачево».
    Аварийная посадка B-767 авиакомпании "Трансаэро" в аэропорту «Толмачево».

    6 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета АТR-42 авиакомпании "ЮТэйр" в Омске.

    5 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "ЮТэйр" в ЯНАО.

    2 февраля 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Як-40 в Красноярске.

    28 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета «Аэрофлота» в Шереметьево.

    23 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Неудачный рейс авиакомпании S7 ("Сибирь").
    Инцидент с самолетом Ан-24 в Игарке.

    21 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing 737 в Сургуте.

    19 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ту-154 в Якутии.

    16 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом B-737 авиакомпании «КД авиа».
    Инцидент с самолетом Ан-24 в Якутске.

    15 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом Ан-24 на Южных Курилах.

    14 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-2 авиакомпании "Конверс-Авиа".

    12 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа».

    10 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Пропал вертолет Ми-8 авиакомпании «Газпромавиа».
    Аварийная посадка самолета Ту-134 в Казани.

    6 января 2009 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета «airBaltic» в аэропорту Рига.

    26 декабря 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ту-134 авиакомпании «Ютэйр».
    Аварийная посадка самолета B-767 авиакомпании Аэрофлот.

    16 декабря 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Як-42 в Саратове.

    7 декабря 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Красноярском крае.
    Выкатывание самолета Ту-154 авиакомпании «Аэрофлот-Дон» за БПП.
    Вынужденная посадка самолета Boeing 767 в аэропорту Кольцово.

    3 декабря 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолет Як-42 во Внуково.

    25 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета ATR-42 авиакомпании «ЮТэйр».

    22 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент с самолетом Як-42 в аэропорту «Внуково».

    20 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-8 в Красноярском крае.

    19 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Возврат самолета «Аэрофлота» в аэропорт вылета.
    Происшествие в аэропорту Братск.

    14 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа грузового самолета Ан-12 в Ираке.

    07 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета "Embraer-145".

    04 ноября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ил-76 в Объединенных Арабских Эмиратах.

    28 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing 747-300 в Красноярске.

    27 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-17 под Казанью.

    23 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Возврат самолета Ту-154 в аэропорт вылета.

    14 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Столкновение с птицами Boeing 737 авиакомпании "КД-Авиа".
    Аварийная посадка Ту-154 в Екатеринбурге.

    9 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ан-24 авиакомпании "Аэрофлот-Норд".
    Самолет совершил экстренную посадку после того как столкнулся со стаей гусей.

    6 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

    В сентябре 2008 г. был проведен технический авиационный аудит самолёта Як-42Д ВИП №UP-Y4201 авиакомпании «Fly Jet Kz.», Казахстан.

    2 октября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing-737-300 в Калининграде.

    29 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-26 в Иркутской области.

    25 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка А-310 в Хабаровске.

    22 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-8.

    19 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка в Самаре.

    18 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета А-319 в Казани.
    Аварийная посадка самолета Ту-154 в «Пулково»

    15 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа B-737-500 авиакомпании «Аэрофлот-Норд».

    09 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Ту-154 в «Пулково».

    08 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ан-140 в Борисполе.
    Аварийная посадка в Челябинске.
    Аварийная посадка B-737 в Израиле.

    03 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ми-8 в Иркутске.

    02 сентября 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ту-134.
    Аварийная посадка в Египте.
    Аварийная Як-42 посадка в Саратове.

    25 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа Boeing 737-200 в Киргизии.

    25 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Як-40 в Саратове.

    21 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа в Мадриде.

    20 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка в Пулково.

    18 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Возврат в аэропорт вылета.
    Столкновение с птицей при заходе на посадку.

    7 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Як-42 во Внуково.

    6 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка в Уфе.

    5 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Ространснадзор и Росавиация проверят аварийные посадки самолетов Ту-204.

    4 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка Ту-154 в Красноярске.

    3 августа 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ту-204 в Красноярске.
    Аварийная посадка Ту-204 в Минске.

    31 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета Boeing 733 в Калининграде
    За истекшие сутки резко увеличилось количество инцидентов на авиационном транспорте.

    30 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

    Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) в июне-июле 2008 года были выполнены следующие аудиты...

    29 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Жесткая посадка вертолета Ми-8 МЧС России.

    26 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Задержка вылета по технической причине..

    24 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка самолета Boeing 767 в Новосибирске.

    21 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Посадка самолета Ту-154 с неисправным колесом.

    11 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Самолет представителя президента РФ совершил вынужденную посадку.

    8 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Посадка самолета Ту-154 с поврежденным шасси в аэропорту «Минск».

    7 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Посадка Boeing 737 с поврежденным пневматиком колеса.

    4 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8 в Словакии.

    2 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа вертолета Ми-8 авиакомпании «ЮТэйр».

    2 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка вертолета Ми-8 на Таймыре.
    Инцидент с самолетом Ту-154 в аэропорту "Внуково".
    Вынужденная посадка вертолета Ми-8 в районе Салехарда.

    1 июля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка во A-319 в аэропорту "Внуково".
    Прерванный взлет самолета Ту-154 в аэропорту "Пулково".

    30 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа самолета Ил-76 в Судане.

    29 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Катастрофа самолета Ан-12 в Судане.

    27 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденный возврат в аэропорт вылета А-310.

    26 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Неисправность самолета рейса Тюмень – Москва.

    22 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Экстренная посадка в аэропорту «Рига».
    Обнаружено повреждение обшивки крыла.

    18 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка в Калининграде.

    09 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    На территории Ямала совершил аварийную посадку вертолет Ми-8.

    02 июня 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Инцидент украинским вертолетом Ми-8.

    30 мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    В Полтавской области Украины перевернулся вертолет, пострадавших нет.

    29 мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка Ми-8.

    27 мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Катастрофы"

    Потерпел катастрофу грузовой самолет Ан-12.

    21 мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка самолета Ту-154 авиакомпании "ЮТэйр" в Сургуте.

    19 мая 2008 года
  • Обновлена информация в разделе "Услуги":

    Обновлен сертификат "МОО "Международная ассоциация качества".

    15 мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Статьи":

    Уполномоченный орган укрыл от учета 6 авиаинцидентов - брифинг в генпрокуратуре РК.
    Полеты на вертолетах Ми-8 прекращены не будут..

    9мая 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка Boeing 737 в Казани.

    6 мая 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Причина катастрофы Ми-8 – человеческий фактор.

    29 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка самолета MD-80 в Харькове.

    28апреля 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Катастрофа вертолета Ми-8 в Украине.

    28 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ту-204.

    25 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Из аэропорта Домодедово не вылетел лайнер в Шарм-эль-Шейх.
    Прерванный взлет в аэропорту Шереметьево.

    24 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Вынужденная посадка Ту-154 авиакомпании S7 Airlines.

    17 апреля 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Катастрофа вертолета Ми-2 в Пермском крае.

    15 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка вертолета Ми-8 авиакомпании "Авиа-Панх"в районе Сургута.

    14 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Инциденты"

    Аварийная посадка Ми-8 на Ямале.

    10 апреля 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Наши аудиты"

    Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) в марте 2008 года были выполнены следующие аудиты...

    09 апреля 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Крушение вертолета Ми-8 на Ямале.

    01 апреля 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Катастрофа российского вертолета Ми-8 в Норвегии.

    01апреля 2008 года
  • Добавлена информация о инцидентах:

    Аварийная посадка самолет авиакомпании CSA.

    28 марта 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    Украинский пограничный вертолет потерпел катастрофу.

    21 марта 2008 года
  • Добавлена информация о инцидентах:

    Авиакомпания ORENAIR объяснила причины вынужденной посадки.

    20 марта 2008 года
  • Добавлена информация в раздел "Статьи":

    Количество авиапроисшествий в российской гражданской авиации увеличилось в 2007 г. почти в два раза до 11 случаев – Минтранс РФ
    Все американские авиакомпании будут внепланово проверены на предмет безопасности .

    18 марта 2008 года
  • Добавлена информация о инцидентах:

    Авиапроисшествие в Печоре: на борту самолета находились 34 человека.

    10 марта 2008 года
  • Добавлена информация о катастрофах:

    При крушении вертолета в Таджикистане пострадал россиянин.

    09 марта 2008 года
  • Добавлены новости:

    Количество самолетов иностранного производства в авиакомпаниях России растет.

    Количество самолетов иностранного производства в авиакомпаниях России растет. Начиная с 2004г. наблюдается устойчивый рост количества самолётов иностранного производства в авиакомпаниях РФ: 2004г. - 62 самолёта;
    2005г. - 95;
    2006г. -148;
    2007г. – 203;
    01.03.2008г.- 213 единиц.
    Примечание – без учёта самолётов деловой и частной авиации. На долю трёх крупнейших авиакомпаний РФ "Аэрофлота", "Сибири", "Трансаэро" приходится около половины от общего количества. При этом, 51 самолет (25%) эксплуатируется уже более 20 лет, 86 самолётов эксплуатируются от 15 до 20 лет, 15 самолётов – от 10 до 15 лет, 37 самолетов от 5 до 10 лет и лишь 24 самолёта сравнительно новые от 1 года до 5 лет.

    Аэропорт Астрахань будет закрыт на несколько месяцев.

    Согласно НОТАМ аэропорт Астрахань с 17 марта по 25 мая будет открыт для полетов ежедневно с 9.00 до 15.00 местного времени по причине реконструкции ВПП и светосигнального оборудования. Прилёт-вылет в Астрахань будет возможен только в это время. Регулярные рейсы в Астрахань выполняют авиакомпании "Аэрофлот", "Сибирь" и UTair. В период с 26.05.08 по 26.06.08 аэропорт будет закрыт круглые сутки.

    06 марта 2008 года
  • Добавлена информация о инцидентах:

    В Астрахани сел Ан-24 с отказавшим двигателем.
    Во «Внуково» Ту-204 после посадки выкатился за пределы взлетно-посадочной полосы. в столичном аэропорту "Домодедово".
    Самолет "ЮТэйр"совершил аварийную посадку в тюменском «Рощино».
    В самолете Москва-Тюмень произошла разгерметизация кабины.

  • 08 декабря 2007 года

  • Обновлен раздел "Статьи":
     10 типичных ошибок авиапассажиров (СОВЕТЫ ТУРИСТАМ)
    Авиационный low-cost по-российски
    Выживание в авиакатастрофах. Статистика и рекомендации
    Исследователи вычислили когда, как и какой авиакомпанией опаснее всего летать
    Казанский авиазавод произведет запуск в производство первых восьми Ту-334
    Названы возможные причины крушения самолета в Сан-Паулу
    Четверть всех авиакатастроф происходит из-за иллюзий пилотов

    30 ноября 2007 года

  • Обновлен раздел "Статьи":
     Американская "шпионка" и русский "связист"

    Русский рецепт: чем проще, тем лучше

    ("Chicago Tribune", США)

    Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического с его научной степенью и навороченным компьютером

    Майк Томас (Mike Thomas)

     

    Пришло время сказать русским спасибо. Пришло время поблагодарить их за то, что они держали международную космическую станцию 'на плаву' пока 'шаттлы' разбирали по винтику в 'автосервисе' НАСА. Более двух лет они доставляли туда астронавтов, припасы и вывозили мусор. Без них нам оставалось бы только затопить МКС в океане или замотать топливные баки 'шаттлов' скотчем и надеяться на лучшее.

    А ведь когда-то чиновники из НАСА хотели вообще выставить россиян из проекта МКС. Они жаловались, что у русских нет ни гроша в кармане, что они ничего не способны сделать вовремя. Эти неумехи-Иваны понятия не имеют о высоких технологиях: они только и умеют, что склепать пару канализационных труб, залить туда керосин, посадить сверху парочку астронавтов и запустить все это к сараю на орбите под названием 'Мир'.

    Но Билл Клинтон (Bill Clinton) решил: русские должны остаться. Умный парень этот Билл! Дело в том, что русская космическая программа - более безопасна и надежна, чем наша. С тех пор, как 'Колумбия' сгорела в атмосфере, русские успешно доставили на МКС пять экипажей.

    Русские действуют по принципу: все гениальное просто. Они впервые запустили корабль 'Союз' в 1967 г. У него отказал парашют и космонавт погиб. Еще три космонавта погибли в 1971 г., когда при спуске произошла разгерметизация кабины. Но после этого все пилотируемые полеты в СССР и России обходились без жертв. 'Шаттлы' же стали могилой для 14 астронавтов. Катастрофы 'Колумбии' и 'Челленджера' приостановили американскую космическую программу в общей сложности на пять с лишним лет и обошлись в миллиарды долларов.

    Русские же, тем временем, просто летают в космос. Они разработали эффективную базовую конструкцию и остаются ей верны. Американцы создали куда более сложный в техническом отношении корабль, и сегодня, почти четверть века спустя, все еще не понимают, как он работает. Для запуска кораблей на орбиту русские используют ракету 'Союз', сконструированную еще в 1960е гг. Она стала 'рабочей лошадкой' их космической программы: на счету 'Союза' более 1000 запусков, он доставлял на орбиту все, что угодно - от военных спутников до космического туриста Денниса Тито (Dennis Tito). Такую ракету конструкторы называют 'простой как топор'. На ум сразу приходит пикап 'Шевроле' 1967 г. - он пробежал уже 245000 миль, насквозь проржавел, но все равно заводится с первого раза. Вот и русские ракеты надежны как скала.

    Десятки лет эксплуатируя одну и ту же систему, вы изучите ее как облупленную, и сможете устранить любые неполадки. Вы гарантированы от неожиданных 'ударов в спину' из-за прогоревших уплотнительных колец или отвалившихся пластинок теплоизоляции. А если сбой и произойдет, вы сможете быстро выяснить и устранить причину. В 2002 г., когда 'Союз' с автоматическим кораблем взорвался на старте, русские быстро поняли, что это не связано с конструктивными дефектами, и меньше чем через месяц успешно осуществили пилотируемый полет. Сравните это с задержками из-за катастроф американских 'шаттлов'.

    Русские потратили не одно десятилетие, чтобы свести к минимуму возможность любых неполадок космических систем, а мы все это время двигались в противоположном направлении. Если бы мне пришлось лететь, я бы выбрал 'Союз', а не 'шаттл'. Я скорее доверюсь Ивану с разводным ключом, чем выпускнику Калифорнийского Политехнического с его научной степенью и навороченным компьютером.

    И в этом я не одинок. Когда китайцы - мастера технологического 'пиратства' - запускали свою программу пилотируемых полетов, они не стали красть чертежи 'шаттла', а скопировали 'Союз'.

    В 2010 г. 'шаттлы' подлежат списанию. Высокотехнологичная система X-33, которая разрабатывалась для их замены, была настолько высокотехнологичной, что оказалась непригодной для практического использования, и от проекта пришлось отказаться после того, как на него уже было потрачено 1,3 миллиарда долларов. Теперь у нас появилось нечто под названием 'Пилотируемый исследовательский корабль' (Crew Exploration Vehicle): проект обойдется в 15 миллиардов долларов, а первый запуск запланирован на 2014 г. Вместе с ним в нашу космическую программу придут неполадки 'нового поколения'.

    'Союз' же к моменту первого полета 'шаттла' верой и правдой служил своим создателям почти 15 лет, и будет служить и дальше - после того, как последний 'шаттл' встанет на вечную стоянку в Смитсоновском музее авиации и космонавтики. В отличие от 'шаттла', 'Союз' вечен. Меня нисколько не удивит, что нам снова придется полагаться на него, чтобы выручить из беды программу 'Пилотируемого исследовательского корабля'.

    Слава Богу, у нас есть эти неумехи-россияне с их 'безнадежно устаревшей' космической программой!


     

    26 ноября 2007 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     МИ-8 В КОМИ РАЗБИЛСЯ ПО ВИНЕ ПОГИБШЕГО КОМАНДИРА

    19 ноября 2007 года

  • Добавленна новость:

    В РОССИИ СОКРАТИЛОСЬ ЧИСЛО АВИАКАТАСТРОФ

    В России в этом году число авиакатастроф сократилось на 35%, сообщили сегодня в Управлении информации МЧС России. В тоже время, по данным министерства, на 40% увеличилось число катастроф с участием вертолетов.
    "По сравнению с аналогичным периодом минувшего года общее количество автокатастроф в России сократилось на 35%, а число погибших в них - на 76%", - сказал представитель МЧС РФ. Он уточнил, что в минувшем году произошло 38 авиакатастроф, жертвами которых стали 295 человек. В то же время в МЧС отметили, что "несмотря на снижение количества авиационных катастроф и погибших в них людей, почти на 40% увеличилось число катастроф с участием вертолетов и на 20% погибших".
    В министерстве также сообщили, что в минувшем месяце в России на транспорте было зарегистрировано 24 чрезвычайных ситуации, в том числе 3 авиакатастрофы и 3 аварии на судах. В результате таких происшествий пострадали 180 человек и погибли 99, передает ИТАР-ТАСС.

    Названа худшая авиакомпания Европы

    6 ноября 2007 Крупнейший британский авиареперевозчик, компания British Airways признана самой худшей из крупных европейских авиакомпаний.
    Такая оценка работы British Airways содержится в отчете Ассоциации европейских авиаперевозчиков за III квартал 2007 года. Согласно данным отчета, компания задерживает 40% всех своих рейсов, что ставит ее в один ряд с португальскими и греческими авиакомпаниями. Кроме того, по статистике АЕА, летом этого года British Airways «отличилась» тем, что чаще всех конкурентов теряла багаж пассажиров.
    Тем не менее, низкое качество обслуживания не помешало British Airways хорошо отчитаться о финансовых итогах первого полугодия. По данным авиаперевозчика, его прибыли за этот период увеличились на 25%. Об этом со ссылкой на британскую Telegraph сообщает «Коммерсантъ».

    Самые опасные самолеты мира

    Минувшая неделя была богата на авиационные происшествия с пассажирскими самолетами. Выкатившийся за пределы взлетно-посадочной полосы в Бразильском Сан-Пауло Airbus A320 унес жизни 176 человек. В тот же день в Колумбии Embarer 190 при посадке в аэропорту имени Симона Боливара не смог полностью остановиться на мокром покрытии и рухнул в море. К счастью, никто из 54 пассажиров и 5 членов экипажа не погиб. Только 7 человек получили ранения. В России без происшествий тоже не обошлось. 18 июня Ту-154 выполнявший рейс Москва - Иркутск был вынужден развернуться и совершить аварийную посадку в "Шереметьево" из-за неполадок в двигателе. Почти по такому же сценарию развивались события с Ту-154 вылетевшим из Екатеринбурга в Ташкент: самолет вернулся в аэропорт вылета после срабатывания аварийная сигнализация о наличии стружки в двигателе.
    По данным статистики, 80% авиакатастроф происходят по причине человеческого фактора, тем не менее, рейтинг самых небезопасных самолетов, основанный на данных по авиакатастрофам также существует и опубликован на сайте Aviation Safety Network. В рейтинге не учитывались крушения самолетов, случившиеся по причине терактов.

    Фигурирующий в верхней строчке, рейтинга от Boeing 747 (он же "Джамбо") печально известен не только количеством авиакатастроф, но также и количеством жертв. Хотя, второе не удивительно - двухэтажный гигант вмещает более 500 человек. Этому самолету принадлежит абсолютный рекорд по количеству погибших в авиакатастрофе: в 1985 году Boeing 747 врезался в гору неподалеку от Токио, погибло 520 человек. Говорят, после этого несколько механиков, готовивших самолет к вылету, совершили ритуальное самоубийство. В России единственный "Джамбо" 1981 года выпуска принадлежит авиакомпании "Трансаэро".
    Следующую строчку рейтинга занимает любимый отечественными компаниями Boeing 737 различных модификаций. Кстати, заметим, что по статистике, в крушении этого самолета выживает меньше пассажиров, чем при крушениях 747-го. Заметно меньше крушений произошло с самолетами компании Airbus - суммарно 22 аварии, против 58 у Boeing.

    Из самолетов российского производства самым безопасным специалисты называют ИЛ-86: с ними происходит значительно меньше инцидентов, чем с Ту-134 и Ту-154, которые большинство компаний пока активно эксплуатирует и выведет из эксплуатации только к 2010 году.

    В последнее время, российские авиакомпании предпочитают покупать подержанные иностранные самолеты, а не новые российские. А управление импортной техникой, напичканной электроникой, значительно отличается от пилотажа отечественных самолетов. Соответственно, и риск возникновения "человеческого фактора" сильно возрастает. По данным агентсва JACDEC, наибольшее количество жертв авиакатастроф у авиакомпании S7 - 250 человек. За ней следует "Аэрофлот", за все время своего существования лишивший жизни 242 своих пассажира. Правда здесь следует учесть, что статистика по "Аэрофлоту" собрана за весь период существования компании, включая времена СССР, а S7 существует с 1992 года. За счету авиакомпании "Россия" 184 жизни, "Владивосток Авиа" - 145, "КрасЭйр" - 29 и "Тюменских авиалиний" - 5. Пока обошлось без жертв у компаний "Трансэро", "Уральских авиалиний", "Домодедовских авиалиний".

    Модель самолета

    Рейтинг опасности самолета

    Кол-во полетов, млн.

    Погибших при крушении в среднем, %

    Кол-во крушений

    Boeing 747

    0,84

    16,26

    49,04%

    28

    Boeing 737-300/400/500

    0,22

    50

    74,40%

    15

    Airbus A300

    0,62

    9,72

    66,56%

    9

    Boeing 757

    0,37

    14,71

    77,14%

    7

    Airbus A320/319/321

    0,22

    21,43

    65,86%

    7

    Airbus A310

    1,39

    3,75

    87,17%

    6

    Boeing 767

    0,47

    11,76

    91,67%

    6

    Fokker F70/F100

    0,28

    6,67

    46,75%

    4

    Boeing 737-600/700/800/900

    0,14

    13,9

    100%

    2

    Boeing 777

    0

    2

    0

    0

     

    Источник: информационное агентство «Интерфакс»
    Опубликовано: 20.07.2007, 14:38

    17 ноября 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
    На испытаниях аэробуса A340-600 пострадали 10 человек

  • Обновлен раздел "Статьи":
     ОЛЕГ СМИРНОВ - Почему они падают?

    13 ноября 2007 года

  • Обновлен раздел "Статьи":
     КАК ОСТАНОВИТЬ "ВЕРТОПАД"

  • Добавленна новость:
     Телеграмма ФСНСТ Минтранса России продолжение...->

  • Добавленна новость:

    НАСА скрывает от американцев истинную статистику авиапроисшествий

    Национальное агентство по аэронавтике и исследованию космического пространства США (НАСА) приняло решение не обнародовать данные исследования, посвященного уровню безопасности воздушных полетов. По сообщению AP, специалисты выяснили, что аварийные ситуации при полетах воздушных судов случаются чаще, чем это признается властями. В частности, столкновения самолетов с птицами, а также непредвиденные выезды за пределы ВПП случаются в два раза чаще, чем утверждает официальная статистика. В итоге, не желая пугать авиапассажиров, в НАСА было принято решение скрыть результаты исследования.
    Масштабное исследование, в ходе которого было опрошено около 24 тысяч пилотов различных авиакомпаний, проводилось в течение четырех лет и было завершено в 2006 году. АР утверждает, что НАСА приказали социологической компании, проводившей исследование, стереть из компьютеров все полученные данные. О том, что содержалось в уничтоженных файлах, информагентству рассказал на условиях анонимности источник в НАСА.
    Официальные представители космического агентства называют причиной сокрытия данных конфиденциальность проведенных опросов.

    09 ноября 2007 года

  • 06 ноября 2007 года

    Официальное сообщение Авиакомпании «ЮТэйр»



    2 ноября 2007 года в Либерии произошло авиационное происшествие с вертолетом Ми-8МТВ-1 ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр» (UTair Aviation) (бортовой номер RA-27114), приведшее к разрушению воздушного судна и гибели экипажа.

    Вертолет выполнял транспортно-связной полет по заявке гуманитарной миссии ООН в Либерии на перевозку 1400 кг продуктов питания. Пассажиров на борту не было. Погода на момент события характеризовалась как хорошая. В 10.20 часов был выполнен взлет из населенного пункта Ганта (около 250 км к северо-западу от столицы государства города Монровия). В расчетное время прибытия в пункт назначения Логуато (10.40 часов) экипаж на связь не вышел.

    По свидетельству очевидцев, в процессе полета произошло отделение от воздушного судна рулевого винта, после чего вертолет с большой вертикальной скоростью произвел посадку на лесной массив. В результате столкновения с деревьями высотой 20 метров вертолет получил повреждения и загорелся.

    По словам командира авиагруппы Авиакомпании «ЮТэйр» в Либерии Владимира Синдеева, экипаж проявил высочайший профессионализм и мужество и до последнего боролся с возникшей аварийной ситуацией.

    Одной из основных версий произошедшего является обстрел вертолета с земли, так как на элементах конструкции вертолета обнаружены множественные характерные цилиндрические отверстия.

    В настоящее время создается специальная комиссия по расследованию в соответствии с нормами международного права.

    Авиакомпания «ЮТэйр» направила свои соболезнования семьям членов погибшего экипажа Ми-8МТВ-1. Семьям погибших будет оказана вся необходимая помощь и поддержка.

    Сведения об экипаже. Командир воздушного судна Дроздов Виталий Иванович 1965 г.р., второй пилот Колосов Сергей Александрович 1954 г.р., бортмеханик Жариков Николай Макарович 1949 г.р.

    Авиакомпания «ЮТэйр» является крупнейшим поставщиком вертолетных услуг для миротворческих миссий Организации Объединенных Наций и Африканского Союза.

    Авиагруппы «ЮТэйр» в настоящее время только на африканском континенте насчитывают 43 вертолета, из них 4 Ми-26, 9 Ми-8Т и 30 Ми-8МТВ, которые обслуживают около 400 сотрудников авиакомпании. В частности, в Либерии более 60 сотрудников «ЮТэйр» обеспечивают полеты 6 вертолетов Ми-8МТВ и 2 Ми-26Т.

    В связи с работами по новым контрактам, уже в ноябре 2007 года авиагруппы «ЮТэйр» в Африке будут составлять 51 вертолет и более 550 сотрудников.

    Всего на осуществлении работ по зарубежным контрактам в Европе, Азии, Африке и Северной Америке сегодня задействовано около 60 вертолетов «ЮТэйр».



    05 ноября 2007 года

  • 01 ноября 2007 года

  • 29 октября 2007 года

  • 24 октября 2007 года

  • 22 октября 2007 года

  • Добавлена информация о катастрофах:
    На Кузбассе разбился вертолет МД-600

    16 октября 2007 года

  • 15 октября 2007 года

  • 11 октября 2007 года

  • 09 октября 2007 года

  • 03 октября 2007 года

  • 01 октября 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     «Boeing» вeрнулся в аэропорт вылета

    28 сентября 2007 года

  • 25 сентября 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     ПЕРМСКИЙ ПОДРОСТОК ПРОЛЕТЕЛ 1300 КМ В КРЫЛЕ BOEING 737

    24 сентября 2007 года

  • Добавленна новость:
     ФССТ приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании Авиалесоохрана
    Федеральная служба по надзору в сфере транспорта приостановила действие сертификата эксплуатанта авиакомпании "Авиалесоохрана", в связи с аварией в Магаданской области вертолета Ми-8Т, в которой погибли два из трёх членов экипажа и все четыре пассажира (граждане Польши).
    По предварительным данным, вертолёт, принадлежавший администрации Магаданской области и работавший по сертификату ФГУ "Авиалесоохрана", выполнял несанкционированный полёт в коммерческих целях.

  • 19 сентября 2007 года

  • Добавленна новость:
     Прокуратура выявила факт поставки в компанию «Аэрофлот» и Государственную транспортную компанию «Россия» партии контрафактных авиационных запчастей
    Московская межрегиональная транспортная прокуратура выявила факт поставки в компанию «Аэрофлот» и Государственную транспортную компанию «Россия» партии контрафактных авиационных запчастей, а именно — гидравлических шлангов, сообщает ИТАР-ТАСС.
    Шланги, которые не прошли контроль качества, были похищены у компании «Гидравлика» и по поддельным документам проданы авиакомпаниям. Решается вопрос о возбуждении уголовного дела. Процесс лично контролирует московский межрегиональный транспортный прокурор.

    12 сентября 2007 года

  • 27 августа 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Вынужденная посадка Ми-8 в Красноярском крае

  • Добавленна новость:
     КТО ИЗ УКРАИНСКИХ АВИАПЕРЕВОЗЧИКОВ ОПАСЕН ДЛЯ ЖИЗНИ? продолжение...->

  • Обратите внимание!
     Установлен новый порядок лицензирования деятельности в области гражданской авиации
    Постановлением Правительства РФ от 23 июня 2007 года N 397 установлен новый порядок лицензирования деятельности в области гражданской авиации. В частности, если ранее был установлен общий порядок лицензирования как для перевозок воздушным транспортом пассажиров, так и для перевозок воздушным транспортом грузов, то теперь лицензирование будет осуществляться в соответствии с порядком, установленным для каждого из указанных видов деятельности.
    Минимальный срок действия лицензии увеличен до 5 лет без права на уменьшение этого срока по заявлению.
    Также несколько изменены перечни документов, необходимых для получения лицензии. Так, например, в перечни включены договор страхования ответственности за вред, причиненный жизни и здоровью пассажиров воздушного судна, а также за вред, причиненный багажу и находящимся при пассажирах вещам, - при лицензировании перевозок воздушным транспортом пассажиров и договор страхования ответственности перед грузовладельцами (грузоотправителями) за утрату, недостачу или повреждение (порчу) груза - при лицензировании перевозок воздушным транспортом грузов.
    Новый порядок лицензирования вступит в силу с 1 октября 2007 года.

    17 августа 2007 года

  • 12 августа 2007 года

  • Добавлена информация о проведенных аудитах:
     Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) были проведены следующие работы:
     - Аудиторами АЦОР был проведен промежуточный авиационный аудит ЗАО "Авиакомпания "Ангара";
    - Аудиторами АЦОР был проведен промежуточный авиационный аудит ФГУП "Киренское авиапредприятие".

  • 23 июля 2007 года

  • Добавлена информация о проведенных аудитах:
     Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) были проведены следующие работы:
     - Эксперты АЦОР выполнили исследовательскую работу "Анализ безопасности полётов вертолётов Ми-8/Ми-8Т/Ми-8МТВ-1/Ми-8АМТ в период с 2003 по май-2007гг;
    - Аудиторами АЦОР был проведен промежуточный технический авиационный аудит авиакомпании "ИркутскАвиа".

    17 июля 2007 года

  • 10 июля 2007 года

  • АУДИТОРСКАЯ ПРОВЕРКА "АЭРОФЛОТА" НА СООТВЕТСТВИЕ СТАНДАРТАМ ЭКСПЛУАТАЦИОННОЙ БЕЗОПАСНОСТИ IATA-IOSA ВЫЯВИЛА РЯД НЕДОСТАТКОВ
     Аудиторская проверка ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" на соответствие стандартам эксплуатационной безопасности IATA-IOSA выявила ряд недостатков. Об этом говорится в сообщении компании. Проверка носила плановый характер. После завершения аудита разработаны мероприятия по устранению выявленных недостатков. После устранения замечаний "Аэрофлот" получит продление сертификата соответствия и останется в регистре операторов IOSA. Срок действия сертификата - два года.
    Напомним, что это второй аудит после регистрации "Аэрофлота" как оператора IOSA в 2006 году.
    "Аэрофлот" - крупнейший российский авиаперевозчик, на его долю приходится 39% международного и 11% внутрироссийского рынка авиаперевозок. Контрольным пакетом акций владеет государство, около 30% акций - НРК (принадлежит депутату Госдумы Александру Лебедеву), около 15% - менеджмент компании.
    Парк "Аэрофлота" на 21 июня 2007 года составляет 81 самолет, в том числе: Ту-134 - 11, Ту-154 - 26, Ил-96 - 6, А319 - 8, А320 - 12, А321 - 7, Б767 - 11.
    Чистая прибыль ОАО "Аэрофлот - российские авиалинии" за 2006 год по МСФО составила $258,1 млн., что на 36% больше аналогичного показателя 2005 года. Доходы выросли на 18,1% до $2,983 млрд., операционные расходы - на 14,1% до $2,606 млрд.
    "Аэрофлот" занимает 44 место в рейтинге "Ведущие предприятия России" по итогам 2005 года, представленном рейтинговым агентством АК&M в сентябре 2006 года.
    Рейтинговый центр АК&М присвоил "Аэрофлоту" рейтинг кредитоспособности по национальной шкале: "А+" со стабильными перспективами.

  • Украинской авиакомпании запретили летать в Евросоюз
     Еврокомиссия опубликовала обновленный список авиакомпаний, которым запрещено летать в Евросоюз. В него, в частности, вошел 51 авиаперевозчик из Индонезии, ангольский TAAG Angolan airlines и украинский Volare Aviation Enterprise. Об этом говорится в официальном пресс-релизе Еврокомиссии.
    Российские авиакомпании в список не вошли, однако Росавиация ранее запретила полеты в Европу четырем авиакомпаниям ("Кубанским авиалиниям", "Якутским авиалиниям", "Авиалиниям 400" и "Кавминводыавиа"). Еще шести перевозчикам полеты в ЕС ограничены.
    Точно такие же меры предприняли и другие государства - Болгария и Молдавия. Кроме того, в "черном списке" произошли изменения и в части, посвященной киргизским авиакомпаниям. Еврокомиссия составляет список авиаперевозчиков, которым запрещено летать в Европу, для того, чтобы снизить риски аварий или других чрезвычайных происшествий

    05 июля 2007 года

  • 02 июля 2007 года

  • 13 июня 2007 года

  • Добавлена информация о проведенных аудитах:
     Аудиторами Аудиторского Центра "Оценка Рисков" (АЦОР) был проведен полный авиационный аудит авиакомпаний:
     - ЗАО авиакомпания "С-Эйр" и её самолетов бизнес-класса;
    - ТОО "Украинская авиационная компания "Аэростар" и её самолетов бизнес-класса.

  • 04 июня 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     ВЫНУЖДЕННАЯ ПОСАДКА B-737 В "ШЕРЕМЕТЬЕВО"

    29 мая 2007 года

  • 24 мая 2007 года

  • 21 мая 2007 года

  • 16 мая 2007 года

  • 09 мая 2007 года

  • 03 мая 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Вынужденная посадка Ту-154 во Владивостоке

    24 апреля 2007 года

  • Добавленна статья:
     Россия опасна самолетами ? продолжение...->

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Вынужденная посадка самолёта Dash-8 авиакомпании САТ

    17 апреля 2007 года

  • 17 апреля 2007 года

  • 16 апреля 2007 года

  • 13 апреля 2007 года

  • 09 апреля 2007 года

  • 30 марта 2007 года

  • О так называемой "аварийной" посадке самолёта Ту-154 в Красноярске

     Для всех непрофессионалов, а также для некоторых представителей средств массовой информации, в частности агентства "Интерфакс", сообщаем, что полёт (посадка) самолёта Ту-154 с одной отказавшей гидросистемой НЕ ЯВЛЯЮТСЯ АВАРИЙНЫМИ, поскольку такие случаи предусмотрены Руководством по лётной эксплуатации самолета Ту-154, как впрочем и всех других. В конструкции данного самолёта имеются ещё ДВЕ гидросистемы, обеспечивающие нормальное функционирование органов управления, систем выпуска шасси, тормозов и т.д. Поэтому, самолет авиакомпании "Красноярские авиалинии", следовавший рейсом Санкт-Петербург - Красноярск, совершил 23.03.2007г. НЕ АВАРИЙНУЮ, а НОРМАЛЬНУЮ, т.е. ШТАТНУЮ посадку в аэропорту "Емельяново".
    Поэтому, прежде чем сообщать что-либо в средствах массовой информации о авиации, проконсультируйтесь со специалистами, хватит пугать людей страшилками о ненадежности нашей отечественной авиатехники !
    В ближайшее время на нашем сайте будет опубликована статистика отказов и инцидентов за последний год с самолётами западного производства, эксплуатирующимися российскими и СНГ авиакомпаниями. Уверяю, мало не покажется!

    А.Черкасов,
    Президент Аудиторского Центра "Оценка Рисков",
    Стаж работы в ГА - 38 лет, из них в качестве авиационного аудитора - 10 лет.
    president@audit-center.biz



    28 марта 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Инцидент с самолётом Ан-24 в Ухте
  • Добавлена информация о катастрофах:
     Катастрофа вертолёта Ми-8 Газпромавиа

    21 марта 2007 года

  • Уважаемые коллеги!

     В связи с проводимым в настоящее время экспертами АЦОР авиационного аудита авиакомпании "ЮТэйр", мы не считаем для себя этичным публиковать какую-либо информацию или комментарии о случившейся катастрофе самолета Ту-134 авиакомпании в аэропорту Самара.
    Искренне соболезнуем всем пассажирам, семьям погибших и раненых.

    Президент АЦОР А.Н.Черкасов

    07 марта 2007 года

  • Российских авиакомпаний нет в "черном списке" ЕС

     Девять российских авиакомпаний, которым запрещены полеты в ЕС, не входят в европейский "черный список" ненадежных авиаперевозчиков. Официальный представитель Еврокомиссии Мишель Серконе уточнил сегодня, что решение о запрете полетов этих компаний в страны ЕС было принято российскими авиационными властями 12 февраля на основании представленной европейскими экспертами информации о недостатках этих компаний в плане обеспечения безопасности полетов.
    "Еврокомиссия приветствует решение российских властей. Благодаря ему, мы не видим необходимости включать эти компании в европейский "черный список", - сказал представитель Еврокомиссии.
    Он также отметил, что решение российских властей стало первым случаем, когда страна, находящаяся вне Евросоюза, используя собранные европейскими экспертами данные, ввела ограничения на полеты своих авиакомпаний: "Аэро Рент", "Татарстан", "Атлант-Союз", "Авиакон Цитотранс", "Центр Авиа", "Газпромавиа", "ЛУКОЙЛ", "Русское Небо", "Ютэйр".
    В понедельник Еврокомиссия опубликовала новую редакцию "черного списка" авиакомпаний, которым по соображениям безопасности запрещены полеты в страны ЕС. В него вошли более 100 компаний, преимущественно из стран Азии и Африки. Российских компаний в списке нет, однако еврокомиссар по вопросам транспорта пообещал, что будет "пристально следить" за обеспечением безопасности полетов в авиакомпании "Пулково".

  • 05 марта 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Экипаж сняли с рейса из-за похмелья

    26 февраля 2007 года

  • 22 февраля 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     В Красноярске аварийно сел "Боинг-757"

    05 февраля 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     У Ту-154 в полете отказал двигатель

    01 февраля 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Ту-154 – пожар двигателя после взлета из Домодедово

    29 января 2007 года

  • Добавлена информация о инцидентах:
     Аварийная посадка самолета Ан-24 в Якутске

    22 января 2007 года

  • 11 января 2007 года

  • 01 января 2007 года

  • 29 декабря 2006 года

  • 25 декабря 2006 года

  • 06 декабря 2006 года

  • 30 ноября 2006 года

  • 28 ноября 2006 года

  • 24 ноября 2006 года

  • 16 ноября 2006 года

  • 14 ноября 2006 года

  • 05 ноября 2006 года

  • 02 ноября 2006 года

  • 23 октября 2006 года

  • 19 октября 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Ложная разгерметизация в воздухе
    В Нарьян-Маре аварийно сел Ан-24

    17 октября 2006 года

  • 11 октября 2006 года

  • 06 октября 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Якутии вертолет продолжил полет, несмотря на неисправную лопасть

    26 сентября 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Непале пропал вертолет с 24 людьми на борту

    20 сентября 2006 года

  • 19 сентября 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Boeing 737 авиакомпании САТ совершил аварийную посадку в Южно- Сахалинске

    18 сентября 2006 года

  • 12 сентября 2006 года

  • 08 сентября 2006 года

  • 28 августа 2006 года

  • Добавлена информация о предстоящих аудитах:
     28 августа 2006г. по заявке иностранного заказчика аудиторы АЦОР начинают выполнение аудита авиакомпании "Татарстан", г. Казань.

  • 25 августа 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Хронология катастрофы Ту-154

    17 августа 2006 года

  • 15 августа 2006 года

  • 11 августа 2006 года

  • 10 августа 2006 года

  • 07 августа 2006 года

  • 04 августа 2006 года

  • 03 августа 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     МАК: А-320 упал по вине экипажа

    26 июля 2006 года

  • 26 июля 2006 года

  • 24 июля 2006 года

  • 17 июля 2006 года

  • 14 июля 2006 года

  • 11 июля 2006 года

  • 10 июля 2006 года

  • 04 июля 2006 года

  • 20 июня 2006 года

  • 15 июня 2006 года

  • 14 июня 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Самолет Air Astana совершил аварийную посадку в аэропорту "Шереметьево"

    13 июня 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Расследование катастроф самолетов Цессна-208Б и Бае-125-700А

    09 июня 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Самолет Air Astana совершил аварийную посадку в аэропорту "Шереметьево"

    09 июня 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     У самолета Ан-24 рейса Надым - Екатеринбург в полете отказал двигатель

    08 июня 2006 года

  • 05 июня 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Причиной катастрофы Ми-8 в Кемеровe стал отказ двигателя

    30 мая 2006 года

  • В соответствии с достигнутой договоренностью аудиторы Аудиторского Центра "Оценка Рисков" с 1 июня 2006г. приступают к выполнению авиационного технического аудита авиакомпании "Восток" (г.Хабаровск) и ее самолетов Ан-38-100/Ан-28 и вертолетов Ми-8Е/Ми-8МТВ-1.
    Аудит выполняется по заявке иностранного Заказчика.

    30 мая 2006 года

  • Аудиторский Центр "Оценка Рисков" с гордостью информирует своих Заказчиков о том, что Европейский Банк Реконструкции и Развития продлил свой контракт с Аудиторским Центром на выполнение авиационных аудитов региональных авиакомпаний РФ/СНГ до мая 2009 г.
    Также до мая 2009 г. продлен отдельный контракт на предоставление круглосуточных авиационных консультаций в области гражданской авиации РФ/СНГ.

    30 мая 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Причиной катастрофы вертолета МИ-14, вероятно, стал отказ двигателя

    22 мая 2006 года

  • 22 мая 2006 года

  • 18 мая 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Эвенкии совершил вынужденную посадку вертолет Ми-8

    15 мая 2006 года

  • 10 мая 2006 года

  • Обновлен раздел фотографии
     Без комментариев

    10 мая 2006 года

  • 02 май 2006

  • 02 май 2006

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Чаде потерпел катастрофу военный вертолет Ми-17

    27 апреля 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Иркутске совершил аварийную посадку самолет Ан-24 с 15 людьми на борту

    24 апреля 2006 года

  • 19 апреля 2006 года

  • 05 апреля 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     Cовершил вынужденную посадку самолет Як-42 а/к Ижевскавиа

    04 апреля 2006 года

  • 31 марта 2006 года

  • 28 марта 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Якутии потерпел катастрофу вертолет Ми-8

    22 марта 2006 года

  • 13 марта 2006 года

  • 12 марта 2006 года

  • 10 марта 2006 года

  • 20 февраля 2006 года

  • Добавлена информация о катастрофах и инцидентах:
     В Узбекистане потерпел катастрофу вертолет узбекской авиакомпании

    06 февраля 2006 года

  • 27 января 2006 года

  • 13 января 2006 года

  • 10 января 2006 года

  • 05 января 2006 года